本田、丰田成为加拿大新的电动汽车税收激励政策的关注对象 - 彭博社

加拿大总理贾斯汀·特鲁多向汽车公司提供更多税收优惠，以吸引他们将电动汽车工厂设立在加拿大，包括本田和丰田等公司正在考虑进行利润丰厚的新投资。

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社加拿大总理贾斯汀·特鲁多向汽车公司提供更多税收优惠，以吸引他们将电动汽车工厂设立在加拿大，包括本田汽车和丰田汽车等公司正在考虑进行利润丰厚的新投资。

周二发布的加拿大联邦预算公布了一项新的税收抵免政策，对用于电动汽车制造的建筑物的资本成本提供10%的税收抵免，但前提是公司在该国设立其他供应链环节。

这项税收抵免预计到2035年将耗资10亿加元（7.23亿美元），可以叠加在去年宣布的电动汽车制造商设备成本的30%税收抵免政策之上。

彭博社绿色拜登不会让不公平贸易削弱美国清洁能源，波德斯塔表示赞比亚寻求9亿美元，因干旱预计将使增长减半通用磨坊因使用塑料包装而受到批评雪佛龙启动5亿美元基金投资清洁技术预算文件表示，税收抵免政策旨在鼓励公司“选择加拿大进行制造过程的多个阶段”，这将创造更多就业机会，并“有助于巩固加拿大在该领域的领先地位”。

2024年本田Prologue电动汽车。摄影师：Bing Guan/Bloomberg新的税收激励措施凸显了政府战略的转变，因为政府试图与美国保持同步，成为制造商的目的地。去年，大众汽车股份公司、Stellantis NV和Northvolt AB都因在加拿大建造他们的电池组装厂而获得了大规模的生产补贴。

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但是对于考虑进行一项价值数十亿美元的电动汽车项目的本田来说，根据知情人士透露，政府并没有提供另一项生产补贴协议。相反，政府希望税收抵免足以吸引投资。

财政部长克里斯蒂娅·弗里兰的预算还推出了其他旨在促进能源和自然资源项目投资的计划。

其中之一是一个50亿加元的原住民贷款担保计划，联邦政府将利用其AAA信用评级帮助原住民团体在借款购买项目股份时获得更好的条件。

石油和天然气资产符合条件 —— 这是一个重要举措，因为一些原住民领袖和行业团体担心化石燃料投资将被排除在外。

政府还计划加快自然资源项目的许可进程，特别是那些关键矿产领域的项目。“开发新矿山并确保我们的关键矿产供应链不应该需要十多年的时间，”文件中提到。

但目前还没有关于具体实施方式的详细信息。预算承诺将在今年春季后期发布一项行动计划。该计划旨在设定完成“联邦指定”项目的评估和许可的目标为五年或更短，对于那些不受联邦影响评估约束的更简单或不太有争议的项目，目标为两年或更短。

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这场造成沙漠国家普遍洪水的暴雨部分源于人工增雨。阿联酋自2002年开始进行人工增雨作业以解决水资源安全问题，尽管许多地区缺乏排水设施可能会引发洪水。