俄罗斯建立新的亚洲贸易路线以削弱对战争制裁的影响 - 彭博社

弗拉基米尔·普京和埃布拉希姆·赖西在2023年5月签署拉什特-阿斯塔拉铁路协议时。摄影师：米哈伊尔·克利门捷夫/法新社/盖蒂图片社乔·拜登在2024年4月17日在宾夕法尼亚州匹兹堡的美国钢铁工人总部举行的竞选活动中发表讲话。

摄影师：内特·斯莫尔伍德/彭博社俄罗斯正在推进两条连接亚欧的新交通走廊的建设，试图在乌克兰战争导致的制裁加剧的同时，中东动荡扰乱全球贸易。

通过伊朗的航运和铁路网络以及北极海上通道，可以加强莫斯科向亚洲大国中国和印度的转向，远离欧洲。它们有潜力将俄罗斯嵌入国际贸易的核心，即使美国及其盟友正试图孤立普京总统。

与苏伊士运河相比，这些路线可以缩短30%-50%的运输时间，并避免困扰红海的安全问题，因为胡塞叛军在以色列对哈马斯在加沙的战争中袭击国际航运。伊朗针对以色列的导弹和无人机袭击加剧了地区动荡。

对铁路和航运的投资将实现更快的旅程

俄罗斯通往亚洲的贸易路线

资料来源：彭博报道；北极门户网站

尽管美国及其西方盟友正在回避俄罗斯支持的路线，尽管这些路线可能节省成本，但主要的亚洲和海湾经济体已经表现出兴趣。

然而，仍然存在重大障碍。

陈旧的伊朗基础设施阻碍了连接印度与俄罗斯欧洲部分的国际北南运输走廊的发展。随着气候变化加速融化北极冰层，使北方海路（NSR）成为更可行的选择，但俄罗斯偏远海岸线上仍存在巨大的物流挑战。

俄罗斯正准备投资超过250亿美元，升级通过伊朗的路线，并改善沿俄罗斯北极海岸线的设施，包括一支由国内制造的破冰船组成的舰队。据《消息报》报道，俄罗斯还计划在NSR路线上部署一系列无人机基地，援引一位未透露姓名的国防部官员的话。

去年五月，俄罗斯向伊朗发放了13亿欧元（14亿美元）的贷款，用于修建一条重要的缺失铁路环节，全长162公里（101英里），连接里海沿岸的拉什特市与与阿塞拜疆接壤的阿斯塔拉市。一旦完成，这条铁路将允许从圣彼得堡到伊朗主要出口港班达阿巴斯的货物供应。

“这条铁路的建设将使我们能够在整个北南路线的全长上建立直接而不间断的铁路运输，”普京在与伊朗总统埃布拉希姆·莱西进行视频会议时表示。“这将有助于相当大程度地使全球运输流量多样化。”

沿着南北路线的运输能力，包括通过中亚的更长铁路线和一条横跨里海的网络，到2030年可能增加85%，达到每年3500万吨，根据欧亚发展银行的说法。它将连接俄罗斯与伊朗和印度，以及潜在地连接南亚、波斯湾和非洲其他地区。去年八月，俄罗斯派出了首列直达沙特阿拉伯的货运列车。

“如果其他路线中断，这条路线将继续运作，因为它不受制裁影响，”克里姆林宫创立的俄罗斯国际事务委员会的分析师尼基塔·斯马金说。“这是主要的想法。”

受俄罗斯石油销售和对电子产品、工业设备和汽车的购买推动，2023年与中国的贸易额达到了创纪录的2400亿美元，是2020年的1080亿美元的两倍多。去年与印度的贸易额增长到了近640亿美元，而三年前约为100亿美元，因为自乌克兰战争爆发以来，新德里对俄罗斯石油的购买量激增。

俄罗斯与中国的贸易增长已经促使克里姆林宫花费数十亿美元来升级其庞大的东部铁路，到2030年将在横贯西伯利亚铁路和贝加尔-阿穆尔干线上扩大容量。

莫斯科附近一个交通枢纽的货运列车。摄影师：纳塔莉娅·科列斯尼科娃/法新社/盖蒂图片社与俄罗斯的贸易繁荣相比，邻国土耳其与俄罗斯的贸易正在衰退，因为美国和欧盟打击所谓的可供克里姆林宫在乌克兰军事进攻中提供重要支持的双用途商品。土耳其贸易部本月早些时候公布的初步数据显示，对俄罗斯的出口比去年同期下降了三分之一。

北极液化天然气2号工厂出口液化天然气到亚洲的俄罗斯计划因乌克兰入侵引发的西方惩罚措施而受阻，关键外国投资者冻结了参与。制裁还打乱了工厂获取专门的破冰船舶的合同，这些船舶是在冰冻水域航行所需的。

中国航运公司中远集团自2022年起停止使用这条航线，尽管从中国大连到荷兰鹿特丹的旅程沿着北极航道只需约33天，而通过苏伊士运河则需要48天。2021年，通过北极的亚洲、北美和欧洲之间的所有运输量的40%已经停止，人们担心会触犯制裁。

尽管也自去年底以来也一直受到也门伊朗支持的胡塞武装分子在红海及周边袭击船只的影响，迫使西方航运公司避开苏伊士运河，选择绕过非洲南端的更长航线。

2月27日，红海沿岸沉没的Rubymar货船。来源：法新社/盖蒂图片社“由于地缘政治形势的变化，通过北极航道的国际过境交通被认为是有风险的，”北极专家、咨询公司Gecon的联合所有者兼董事Mikhail Grigoryev表示。

尽管如此，阿联酋的迪拜世界港口运营商在去年10月与俄罗斯国有的核运营商Rosatom签署协议，开发符拉迪沃斯托克和摩尔曼斯克之间的航线上的集装箱运输。

普京参加了为俄罗斯正在建造的七艘核动力破冰船中的第五艘举行的龙骨铺设仪式，称这支舰队对国家来说是“巨大的竞争优势”。

在2022年11月推出两艘早期船只时，普京表示这些船只将“帮助俄罗斯更充分地释放其出口潜力，并建立高效的物流路线，包括通往东南亚的路线。”

俄罗斯摩尔曼斯克地区的一艘油轮。摄影师：马克西姆·布林诺夫/SPTNK/美联社照片与此同时，印度正在投资查巴哈尔，这是伊朗唯一直接通往印度洋的港口，在获得美国制裁豁免后。

通过伊朗支持的俄罗斯铁路连接打开了通往中亚（包括阿富汗至关重要）的道路，并“提供了通往欧洲的更短路线，”印度国家安全委员会秘书处前顾问瓦沙利·巴苏·夏尔马说。

“新兴市场终于摆脱了发达国家创造的霸权，”她说。

拜登总统在宾夕法尼亚州一个竞选站点上称中国“排外”，同时强调亚洲国家的经济困境，他试图在竞选站点上为美国的经济实力辩护。

“他们有一个退休人口比在职人口更多的人口。他们没有进口任何东西。他们排外——没有其他人进来。他们有真正的问题，”拜登在周三对匹兹堡的钢铁工人发表讲话时谈到中国。