埃隆想要拿回他的钱 - 彭博社

一位华尔街上的特斯拉股东警告说，如果埃隆·马斯克放弃长期以来努力将低成本车辆带给大众的努力，他的看涨案例将岌岌可危。

随着这家电动汽车制造商的前景受到质疑，使其市值本周跌破了5000亿美元，这是一年多以前的水平，大卫·巴伦对最近有关特斯拉可能放弃实现推出一款经济实惠车的目标，转而将资源用于开发自动出租车的报道感到沮丧。

尽管这远非他的基本案例，而且马斯克否认了路透社首次报道这一消息的文章，但这位基金经理警告称，公司计划的任何逆转都将威胁到他对该股的引人注目的看涨预测，因为缺乏新的增长来源。该投资者预计股价将随着时间推移跃升至1200美元，较周三收盘价上涨超过680%。

彭博社追求阿尔曼兄弟乐队联合创始人和传奇吉他手迪基·贝茨去世，享年80岁这些是佛罗里达州最好的餐厅，根据米其林评选Choctaw艺术家Jeffrey Gibson在美国馆面对历史，成为首位独立的土著艺术家GM Mike Dunleavy，勇士队在库里、格林、汤普森缺席季后赛后寻求重组“Model 2是我们论点的关键部分。如果他们停止了那个，那将改变投资论点，”Baron，Baron Capital Inc.的投资组合经理，华尔街资深人士Ron Baron的儿子，在一次采访中说。

特斯拉股价周四在纽约下跌了多达4.3%，至148.70美元，抹去了过去12个月的涨幅。交易员一直在密切关注150美元的水平，作为该股票的关键支撑。

Baron，管理着14亿美元的Baron Focused Growth基金，表示如果特斯拉的Model 2被搁置，他将感到“非常惊讶”，并表示新车将加速增长。然而，他的话突显了投资者中日益增长的不安情绪，他们押注于这款大众市场车型的生产。

德意志银行AG周四将特斯拉的股票评级下调至持有，因为公司可能推迟生产Model 2的计划。一位巴克莱银行分析师在前一天表示，特斯拉的第一季度盈利电话会议“备受期待”，预计将成为该股票的负面催化剂。

“这一战略转变对特斯拉的投资论点明显是净负面，因为它给特斯拉未来的道路投下了重重不确定性，使得股票的成功依赖于看似二元结果的赌注，”巴克莱分析师丹·莱维在给客户的一份备忘录中写道。莱维还认为Model 2“并未夭折 — 而是被延迟，因为特斯拉转而专注于机器出租车/全自动驾驶。”

该公司尚未澄清其针对这款经济型车型的计划。尽管马斯克广泛否认了路透社的报道，但他似乎在同一天证实了文章中的一部分，当他宣布计划在八月推出机器出租车时。特斯拉的代表未回应置评请求。

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男爵的增长基金将特斯拉列为其第二大持有股，截至3月31日，占组合近8%，紧随马斯克控制的SpaceX之后，根据一份事实表。特斯拉的股票 — 今年下跌了近40% — 是该基金表现最差的股票，自年初以来导致近4%的下跌。相比之下，其基准指数罗素2500成长指数下跌了0.3%，标普500指数上涨了5%。

尽管未来需求存在根本性问题，巴伦对特斯拉的前景仍然持乐观态度。尽管他的基金已经达到了分配上限，无法再购买特斯拉股票，但巴伦也没有出售 — 至少不是在当前水平。

他说：“公司的增长潜力太大了。全自动驾驶是一个巨大的可持续收入和盈利机会，现在不投资简直可惜。”

特斯拉公司是一家电动汽车公司，但可以说其最重要的使命是为埃隆·马斯克创造现金。这不仅仅是我在说。2017年，马斯克告诉一位特斯拉董事，他需要数十亿美元来自特斯拉，“这样我就可以尽可能多地将资金用于减少通过将资金用于火星的存在风险。”“殖民火星是一项昂贵的事业，”特拉华州特拉华州法院法官今年写道。“马斯克认为他有道义义务将他的财富用于实现这一目标，马斯克认为他从特斯拉获得的报酬是资助这一使命的手段。”也许火星在2017年更受关注，在2024年，马斯克有了竞争性优先事项（人工智能，脑植入物，Twitter），但关键是：

我不想暗示特斯拉纯粹是埃隆·马斯克的个人储蓄罐，因为这不是真的。它制造电动汽车。它继续投资新项目。历史上，它为特斯拉股东创造了很大的价值，除了埃隆·马斯克之外，尽管最近并不多。（自2021年高峰以来，它已经损失了超过60%的价值。）但特斯拉也是马斯克的主要储蓄罐，他有很多需求。马斯克解决了（困难的、资本密集型的）电动汽车问题，现在特斯拉是他解决其他许多困难的、资本密集型问题的主要财富来源。