兰博基尼2025年的乌鲁斯混合动力车：向电动车迈出缓慢的步伐 - 彭博社

2025年兰博基尼Urus SE计划于2025年初交付。

来源：兰博基尼

兰博基尼SpA于4月24日推出了其畅销车型Urus SUV的混合动力版本，旨在在不完全转向电动化的情况下拓展其产品线。

2025年兰博基尼Urus SE配备了双涡轮增压V8发动机和电动机，总功率达到789马力和700磅英尺的扭矩，可在高速公路上飞驰。它比当前的Urus更快，0-62英里/小时加速时间为3.4秒，最高时速达193英里。

计划于2025年初交付，Urus SE将与$146,900保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid和$200,000宾利Bentayga Hybrid竞争。起价为$258,000，比Urus S高出约8%。

Urus SE配备了八速自动变速箱和全轮驱动。来源：兰博基尼### 电动汽车的紧张时刻

Urus SE配备全轮驱动、11种驾驶模式和37英里的全电动行驶里程。与去年的Revuelto混合动力超跑一样，兰博基尼的第二款混合动力车型降低了约80%的排放量，相比传统的Urus，它表示在提高了空气动力学和冷却效率的同时，燃油效率结果尚未公布。

彭博社追求在NFL选秀的第一天，头号选秀秀可能会被交易利物浦足球传奇约翰·巴恩斯被禁止担任公司董事普拉达和缪缪在竞争对手古驰陷入困境时从中国获得提振Swizz Beatz计划通过沙特骆驼赛车队赚取2100万美元这款混合动力SUV的首次亮相发生在高端汽车行业紧张的时刻，一些公司正在推出全电动SUV，而另一些公司则在全球对电动汽车需求降温时改变他们的策略。全球对电动汽车的需求降温。

4月23日，梅赛德斯-奔驰集团首次在比佛利山庄的一场派对上展示了其首款电动G级车，而法拉利公司多年前就推出了LaFerrari（2013年）、SF90 Stradale（2019年）和296 GTB（2021年）混合动力车型。它将于2025年推出一款电动超级跑车。相比之下，兰博基尼发言人确认，该公司直到2028年才会推出首款全电动车型Lanzador。

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Urus SE的纯电续航里程为37英里。它拥有11种驾驶模式，包括越野和高效驾驶模式。来源：兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼表示，这是一种谨慎的观望态度，他称公司目前处于一个“幸运的位置”，才开始混合动力化。随着政府放缓电动汽车目标，以及消费者对电动汽车的兴趣减弱，相对较晚开始可以为兰博的电动汽车战略提供时间优化，温克尔曼在3月13日的一次采访中表示。

“我们几乎有十年的时间可以与混合动力共存，”他解释道。“我们不需要成为市场上第一个，但当我们进入市场时，我们必须成为最好的。”

这种计算似乎并没有影响销售。去年，兰博基尼销售了创纪录的10,112辆汽车；其中超过一半是Urus SUV。总部位于意大利圣阿加塔博洛尼亚的汽车制造商的总收入为26.6亿欧元（28亿美元），比2022年增长了12.1%。温克尔曼表示，一旦混合动力版本达到全面生产，其将能够将节省燃料成本与强大动力相结合，可能导致其占据所有Urus销量的一半。

Urus SE混合动力版配备标配的23英寸轮毂，搭配新的倍耐力P Zero轮胎。混合动力版提供了扩展的颜色范围，包括两种新的颜色组合。来源：兰博基尼乔·拜登总统最近在关键摇摆州的支持率大幅下滑，因为对美国经济走势的深刻悲观情绪损害了他在选民中的声望。

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