福特（F）盈利超出预期，受到工作车销售的推动 - 彭博社

Ford汽车公司，在插电式车辆市场放缓的情况下迅速调整其电动车战略，发布了超出预期的第一季度业绩，主要得益于工作卡车销售强劲。

这家汽车制造商周三报告的每股调整收益为49美分，超过分析师平均预期的42美分。该季度收入为428亿美元，超过分析师预期的400亿美元。

Ford的业绩受到商用Ford Pro部门收入增长36%和更高利润率的推动，其中最新款重新设计的 Super Duty皮卡销售强劲。

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“我们度过了一个非常扎实的季度，”福特首席财务官约翰·劳勒在彭博电视采访中说道。“看起来我们正朝着一个非常扎实的一年迈进。”

福特首席财务官约翰·劳勒在彭博电视上讨论了汽车制造商的第一季度业绩、电动车计划和展望。

随着电动车销售增长停滞，首席执行官吉姆·法雷已经减少了激进的电气化推动力度，转而生产更多能够产生所需利润以资助未来增长的SUV和皮卡。福特的Model e电动车部门在本季度再次亏损。

首席执行官已经推迟了两款电池动力车型，并降低了电动车价格和生产，同时增加了像Bronco 运动型多用途车以及Maverick 小型卡车等汽油混合动力车型的产量。

这家汽车制造商还在转向生产更小、更价格实惠的电动汽车，预计将于2026年底推出，Bloomberg报道称。劳勒周三告诉记者，这些新产品将从上市之时开始盈利。

“我们必须在Model e上取得巨大进展，”法利在福特的收益电话会议上说道。“这目前是整个公司的主要拖累。”

福特重申了其年度收益预测为100亿至120亿美元，不包括利息和税前利润，并表示公司的表现正朝着这一范围的高端发展。该公司还将其自由现金流预测提高至65亿至75亿美元。

这家汽车制造商的业绩与底特律竞争对手通用汽车公司本周早些时候的利润和收入超过预期。这两家公司受益于传统燃油车型的强劲需求，弥补了电动汽车销售的损失。特斯拉公司，作为美国电动汽车市场的领导者，周二报告称盈利低于预期，反映了全球对全电动汽车需求放缓。

福特的股价在纽约常规交易后上涨约3%，截至当地时间下午6:25。该股票今年截至周三收盘时已上涨约6%。

成本削减

在短期内，福特正在大幅打折其当前的电动汽车库存，包括F-150 Lightning插电混动皮卡和Mustang Mach-E电池动力跨界SUV。

福特“在计划内”今年将削减20亿美元的成本，这将有助于抵消其电动汽车业务今年预计的高达55亿美元的损失。这包括重新努力提高质量，以降低数十亿美元的保修成本，这有助于使福特成为过去三年美国召回次数最多的汽车制造商。

为了进行额外的质量检查，福特积累了超过60,000辆新款重新设计的F-150皮卡，这导致第一季度自由现金流为负5亿美元。这些检查还使福特避免了12次召回，Farley在公司的收益电话会议上告诉分析师。

电动汽车损失

电动汽车的损失和控制成本方面的困难掩盖了公司商用部门的实力，福特Pro，以及在销售传统内燃机车辆方面的盈利业务，福特Blue。公司的股价落后于竞争对手通用汽车公司和克莱斯勒-母公司斯泰利斯NV。

“股票的悬垂问题归结为一个词：何时？”芝加哥Morningstar Inc.的汽车分析师David Whiston在一次采访中说道。“一切何时扭转？何时开始看到成本削减带来的效果？何时我们能在电动汽车上获得更大规模，而现在这一切都被推迟了？”

Ford的电动汽车部门，即Model e，在第一季度利息和税前亏损13.2亿美元，好于分析师预期的13.6亿美元赤字。Ford在美国的电动汽车销量在第一季度增长了86%，但与一年前关闭两家电动汽车工厂的时期相比。与2023年第四季度相比，Ford今年前三个月的电动汽车销量下降了22%。

“预计Model e部门每辆车在2024年将亏损约3.3万美元，比2023年高出约17%，”彭博智库的信用研究主管Joel Levington在4月22日的一份报告中写道。“投资、销售和可能的成本削减的减少可能会创造一个‘不那么糟糕’的情况。”

利润增长

这家汽车制造商的商用Ford Pro业务在利息和税前赚取了30亿美元，远远超过分析师平均预期的22.4亿美元。该部门的利润率在利息和税前达到了16.7%，较一年前的接近10%有所提高。

这家汽车制造商在向车队买家销售电动汽车方面取得了更大成功，他们发现由于燃料和维护成本较低，他们可以节省资金。

“当你看着福特Pro时，这是一个很棒的季度，”劳勒说。“利润是去年的两倍，增长率非常高。”

在福特蓝色领域，传统业务包括内燃机车辆和油电混合动力车，在利息和税前赚取了9.05亿美元，比分析师预期的16.3亿美元要差。第一季度福特总体美国轻型车销量增长了7%，主要是由于对混合动力车的强劲需求，增长了42%。

福特最畅销的F系列卡车在第一季度下降了10%，原因是质量检查。本月，福特恢复了电动F-150闪电版的发货，经过近三个月的暂停，以修复一个未公开的质量问题。

Meta平台公司表示，今年将比之前预期的投入数十亿美元，继续投资于人工智能，这引发了投资者对这家公司未来技术投资是否最终会为其带来回报的疑问。股价在盘后交易中大幅下跌。

这家Facebook母公司正在不断向人工智能领域投入更多资源，这需要大量的计算能力投资，同时与从Alphabet公司到微软公司的竞争对手在这一快速发展的技术领域展开了一场军备竞赛。总部位于加利福尼亚门洛帕克的公司提高了其估计的年度成本，现在认为资本支出将达到350亿至400亿美元。此前，它估计与服务器、人工智能硬件和数据中心等相关的费用将为300亿至370亿美元。