中国车展最新消息：推出华丽车型以赢得客户 - 彭博社
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中国是世界上最大的汽车市场，但随着制造商大幅打折和增长放缓，市场竞争日益激烈。
来源：彭博社
安东尼·布林肯与陈吉宁于4月25日在上海会面。摄影师：马克·谢菲尔拜恩/泳池/法新社/盖蒂图片社电动汽车需求放缓，贸易紧张局势加剧，以及西方传统汽车制造商能否吸引中国消费者的问题将成为北京的热门话题，全球顶尖汽车品牌的高管们将齐聚首都参加北京国际汽车展览会。
大众汽车股份公司领先于外国品牌，展示了44款车型 —— 其中一半是电动汽车 —— 而梅赛德斯-奔驰集团刚刚推出了其电动G级SUV，宝马股份公司将展示其最新概念车型之一。这些德国汽车制造商正努力赢得中国客户，他们在2023年第四季度的市场份额跌至六年来的最低点，尽管今年头两个月有轻微反弹。
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小米 SU7。摄影师：祁来申/彭博社夺回失去的市场份额并不容易。中国司机通常更喜欢来自国内制造商的科技和装满各种小工具的汽车，尤其是比亚迪，这些汽车可以响应本地语音指令并链接到本地社交媒体。
赌注很高。中国是全球最大的汽车市场，但随着制造商大幅打折并且增长放缓，市场变得越来越激烈。与此同时，中国在全球占主导地位的电动汽车行业正成为与美国和欧洲之间不断升级的贸易紧张关系的核心，这使得国内市场对国内制造商变得更加重要。
主要发展
（所有时间均为北京时间）
梅赛德斯押注车内娱乐（上午10:36）
梅赛德斯G级在北京798艺术区。来源：彭博社梅赛德斯-奔驰利用其在展会上的存在来强调，在电气化或奇特的车内功能方面，并没有落后于中国的竞争对手。
该公司推出了其高端越野车G级的电池版本，展示了其在舞台上倒车上陡峭坡的登山能力。该公司的所有车型现在都有电动版本，该公司的胡伯图斯·特罗斯卡在活动中表示。“我们全力打造电动时代最令人向往的车辆，”他说。
该公司还展示了一些有趣的功能，这些功能是其中国同行近年来因其车内游戏和立体声界面而闻名的，后者由黑眼豆豆乐队的饶舌歌手Will.i.am介绍。
德尔宝首次推出新高科技汽车（上午9:50）
比亚迪和梅赛德斯的高端子品牌德尔宝是首批推出的品牌之一，推出了其最新的电动车型：Z9GT，这是一款重点放在技术上的掀背式设计。
比亚迪德尔宝Z9 GT。摄影师：祁来申/彭博社这款汽车是该公司不断增长的豪华车系中的第三款，可以在两秒内从0加速到100公里。该品牌在2023年销售了超过10万辆电动和混合动力汽车，还计划在第四季度进军欧洲市场。
VW希望吸引中国买家（上午8点）
大众汽车将开始销售一款名为ID.UX的新电动汽车品牌，在中国推出，配备诸如车载化身等小工具，以帮助重新赢回年轻买家。该子品牌的首款车型ID.UNYX将于今年仅在中国销售。
在中国领先数十年后，大众在电动汽车领域处于劣势，当地品牌占据84%的市场份额，根据彭博社编制的数据。
大众集团在北京展出的其他车型包括奥迪Q6 e-tron的长轴距版本和专为中国定制的保时捷Taycan版本。
奥迪Q6L e-tron。来源：彭博社### 梅赛德斯的电动G级车（上午8点）
梅赛德斯推出了其著名的G-Wagon越野车的全电动版本，插电混动SUV与其燃油发动机兄弟车型保持密切联系。
该车拥有579马力和293英里的续航里程，适用于崎岖地形，并凸显了梅赛德斯承诺投入470亿美元将其产品系列电气化，即使电动汽车需求降温。潜在买家应注意价格：这款新电动SUV的起价为142,621欧元（152,000美元），限量版“Edition One”起价为192,524欧元。
美国国务卿安东尼·布林肯在中国开始会谈时提出了对世界第二大经济体不公平贸易行为的担忧，美国对北京支持俄罗斯的威胁悬在他的访问之上。
“我们有责任对我们的人民负责，对世界负责，负责负责地管理我们两国之间的关系，”他在周四早上告诉上海市委书记陈吉宁，此前他前一晚参加了一场篮球比赛。