绿色柴油原料的大量进口扰乱美国大豆市场 - 彭博社

一位农民在明尼苏达州沃辛顿附近收割大豆。

摄影师：斯科特·奥尔森/盖蒂图片社美国对用过的食用油和其他生物燃料生产原料的进口激增，正在侵蚀大豆加工商的利润，迫使它们放慢生产速度，危及扩张计划。

面对需求疲软，一些公司比往常更早开始季节性维护，关闭工厂的时间更长。四月份，美国玉米带内共有2000万蒲式耳（54万吨）的压榨能力处于停机状态，创下了该月的记录，包括来自阿彻丹尼尔米德兰公司和嘉吉公司的大型工厂，CrushTraders称至少还有1000万蒲式耳将在五月份停机。

这对一个已经投入数十亿美元扩大大豆转化为油的产能的行业来说是一个令人担忧的迹象，这种油随后可以用来生产可再生柴油。尽管政府激励措施创造了对来自农作物等来源的清洁燃料的需求激增，但包括进口牛脂、用过的食用油和菜籽油在内的替代品的外国出货正在侵蚀大豆油的市场份额。

增加的竞争引发了对未来需要多少产能的疑问。

“那些已经进行得很顺利的项目将继续并完成，”全球最大的油籽加工商邦吉全球有限公司首席财务官约翰·内普尔周三在与分析师的电话会议上表示。“但实际上，那些提出的或处于早期阶段的项目，我们看到很多都被搁置了。”

美国可再生柴油原料进口激增

外国货物正在取代豆油，对压榨行业造成压力

来源：美国大豆协会，美国国际贸易委员会，美国农业部

豆油在一月份占生产生物柴油原料的32%，较去年同期的44%和创纪录的低点下降。部分原因是豆油与其他替代原料相比不够竞争力，其他原料更便宜且碳强度更低，因此可以获得更高的补贴。

“美国大豆加工行业正在应对增长的困难”，No Bull Ag圣路易斯的谷物分析师苏珊·斯特劳德表示。

同时，可再生柴油工厂数量正在增长，一月份达到539家，较去年同期的384家增加。

据戈登·丹尼，一位农业顾问兼邦吉前采购总监称，美国大豆加工商有21个项目计划扩大产能。其中，今年有五个项目启动，将竞争从十月开始收获的新作物。这将增加每天额外处理能力49.5万蒲式耳，以争夺新油籽。

“这种压榨能力的增加，加上使用其他原料生产可再生柴油，导致豆油需求出现意外的下降，” 丹尼说。

Neppl表示，环境保护局应该审查其规定，确定炼油厂需要向美国机动车燃料混合物中添加多少加仑生物燃料。这些要求是可再生燃料标准的一部分，旨在减少对气候有害的温室气体，并增强美国的能源安全性。

粉碎利润——在2022年和2023年达到十年来的最高水平——随着阿根廷重返出口市场以及豆油库存增加而进一步受到压力。据Stroud称，3月份，石油库存达到18.5亿磅，与2月份相比增加创纪录。

在秋季收获期间，更多的粉碎厂将开始运营，竞争将变得更加激烈。因此，公司正在权衡恢复多少产能。

“较小的利润会导致停机，但公司在2022年和2023年尽可能多地运营后，也在考虑时间，” CrushTraders所有者肯特·伍兹表示。“市场是现实的，随着我们继续前进，挑战将会增加。”

TotalEnergies SE报告称，第一季度利润下降幅度小于预期，因为强劲的石油市场在一定程度上抵消了天然气价格下跌。

这家法国巨头是最新受到欧洲天然气市场疲软影响的能源公司，受到冬季温和、减少供暖需求的影响。与此同时，来自OPEC+的供应限制和中东冲突支撑了原油价格，缓解了大型石油公司的利润压力。