保时捷利润因车型更新和中国经济下行而下降30% - 彭博社

新Panamera和Taycan车型的推出，加上对数字产品的重大投资，使业绩受到影响。

摄影师：Ronny Hartmann/AFP/Getty Images随着出口疲软和通缩压力持续存在，中国工业企业的利润在3月份下降，这表明今年初经济增长强于预期可能难以维持。

根据国家统计局周六公布的数据，3月份中国大型企业的工业利润同比下降了3.5%。今年前三个月，利润增长了4.3%，达到1.51万亿元（2080亿美元），增速放缓。

3月份的下降是继1月至2月期间利润增长10.2%之后，结束了连续七个月的增长。出乎意料的3月份出口下滑几乎没有帮助弥补疲弱的国内需求。

工厂出厂价格下降挤压了利润率，导致工业企业加大对外市场的投入，而国内需求在房地产市场低迷的情况下仍然疲弱。不断增加的地缘政治风险可能会使情况变得更加困难。西方国家指责中国在工厂建设方面存在过剩产能，并向国外倾销廉价产品，他们已经对电动汽车和造船等行业进行了调查，并暗示可能出台新的贸易壁垒。

中国工业企业利润下降

来源：国家统计局

所有这些都使当局面临着压力，需要通过更多的财政和货币刺激来支撑国内市场。经济学家预计，央行将在今年降息，同时政府已宣布了一个计划，通过为旧车型提供补贴来促进消费者购买汽车和家用电器。

“工业企业的利润在第一季度保持增长势头”，但公司之间的复苏“仍然不平衡”，国家统计局分析师于伟宁在发布数据时在一份声明中表示。该国将寻求“促进国内需求，继续改善各类企业主体的信心，并进一步加强工业经济复苏的基础。”

于表示，中国41个主要行业中有28个行业在前三个月的利润上升，矿业利润下降了18.5%，而制造业和公用事业录得了增长。

保时捷AG的利润在第一季度急剧下降，这是自2022年9月上市以来的最糟糕业绩，车型更换和中国市场需求疲软拖累了该制造商的前景。

周五，大众汽车AG品牌表示，营业利润下降了30%，至12.8亿欧元（14亿美元），中国消费者的保留加剧了车辆在美国清关的困难。保时捷已将今年初标记为可能的低点，因为这家911制造商正在努力推出四款翻新车型。