马斯克的中国之行取得成功，关键的自动驾驶障碍被清除 - 彭博社

特斯拉于2020年在中国转向百度进行车载地图和导航。

来源：彭博社

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对中国的突然访问似乎立即产生了成效，特斯拉公司克服了引入其驾驶辅助系统到全球最大汽车市场的两个关键障碍。

这家美国电动汽车制造商将与中国科技巨头百度公司合作进行地图和导航功能，以部署其所称的全自动驾驶，根据知情人士透露。特斯拉还通过了中国的一个关键数据安全和隐私要求，这将有助于缓解一些关于其数据安全问题的担忧。

在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周日未经宣布地访问中国之后，这些举措出台，他寻求批准用于遏制该汽车制造商收入下降的驾驶辅助软件。虽然这套功能需要持续监督，不能使特斯拉汽车完全自主，但该公司在美国收取8000美元以直接购买FSD，或者每月99美元订阅。

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马斯克周日会见了上海市委书记、中国共产党上海市委书记李强，后者帮助该公司建立了现在全球最大的工厂。

埃隆·马斯克与中国国务院总理李强于4月28日在北京会面。摄影师：王晔/新华社/美联社照片尽管特斯拉最初在中国受到了热情的欢迎，但最近由于面临来自国内电动汽车制造商如比亚迪和理想汽车的激烈竞争，其命运已经逐渐式微。根据中国乘用车协会数据，特斯拉在2023年第四季度的中国汽车市场份额从去年第一季度的10.5%下降到约6.7%，这是根据彭博社的计算得出的。

在中国，先进的驾驶辅助系统变得越来越普遍，许多本土企业包括小鹏汽车、小米公司和华为技术有限公司都将这些功能作为汽车的卖点。

自2020年以来，特斯拉首次出现了季度营收同比下降，即使降价销售，销量仍有所下降。马斯克上周表示，公司将至少裁员10%，并计划加快推出包括价格更低的车型在内的新车型，这些车型可能在2025年初前或年底前推出。

Wedbush证券的高级分析师丹·艾夫斯在接受彭博电视采访时表示，马斯克的中国之行是“一个分水岭时刻”。他说：“这可能会在中国开放FSD，我认为这将是他们在FSD和中国自动驾驶领域真正可能的黄金机会，这一直是难题中的一个缺失环节。”

在中国获得FSD的绿灯可能有助于特斯拉夺回一些失去的市场，但该系统在美国已被证明存在问题。美国顶级汽车安全监管机构刚刚展开对该公司功能较弱的Autopilot系统的调查，引用自去年12月以来发生的涉及接收过空中软件更新的车辆的20起事故。

在上周的一次财报电话会议上，马斯克强调了自动驾驶对特斯拉未来的重要性，称怀疑公司“解决”自动驾驶能力的人不应该投资于该公司。

特斯拉公司在中国本地生产的汽车已经通过了中国一个关键的数据安全和隐私要求，这对埃隆·马斯克来说是一个提振，他在周末突然访问北京，试图赢得引入驾驶辅助软件批准的机会，这可能有助于遏制该汽车制造商的销售下滑。

中国汽车工业协会在周日晚间的一份声明中表示，数据安全测试包括车辆如何收集“敏感个人信息”以及驾驶员是否可以轻松阻止车辆收集数据。过去，特斯拉的汽车因数据收集问题曾被禁止进入中国军事基地和一些其他政府场所。