特斯拉（TSLA）在加利福尼亚州的注册量连续第二个季度下降 - 彭博报道

特斯拉公司连续第二个季度在加利福尼亚销售的汽车数量较少，这表明该公司在该州的受欢迎程度可能已经达到顶峰，根据来自加利福尼亚新车经销商协会的报告。

尽管这家汽车制造商仍然生产加利福尼亚州一些畅销车型，但该行业组织周一表示，与去年同期相比，第一季度特斯拉的注册量下降了7.8%。去年最后一个季度，特斯拉的注册量下降了9.8%。

报告称，特斯拉在加利福尼亚州的电动汽车市场份额下降了6.4个百分点，降至55.4%。与此同时，奔驰和宝马等豪车制造商推出的新款电池动力车型在加利福尼亚州取得了进展，尽管电动汽车在该时期的整体市场份额略微下降。

特斯拉在加利福尼亚州连续下降

注册量连续两个季度同比下降

来源：Experian Automotive，加利福尼亚新车经销商协会

加利福尼亚州“对电动汽车巨头特斯拉的热情可能已经达到顶峰”，加利福尼亚新车经销商协会在一份声明中表示。该集团表示，该公司的主导地位正在减弱，“传统制造商正在加紧行动。”

彭博社追求醒醒吧，沉睡的美人们。大都会盛会快到了音乐评论：SEVENTEEN的《17 Is Right Here》是对他们令人印象深刻的进化的研究特斯拉、达美乐比萨上涨；AMC娱乐、SoFi科技下跌，2024年4月29日星期一夜生活大师点出了寻找旅行建议的最糟糕地方由埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商今年受到了来自日益激烈的竞争和行业需求疲软的双重压力。上周，该公司表示将加快推出新的更便宜的车型，同时优先考虑马斯克对全自动驾驶技术的追求。

特斯拉最新的车型Cybertruck的销量增长缓慢。不足以列入报告的不锈钢外壳卡车的销量并不显著，但据一位贸易团体发言人称，加利福尼亚州第一季度注册了574辆，援引了Experian Automotive的数据。

加利福尼亚的放缓对特斯拉来说是值得注意的。尽管现在总部设在奥斯汀，但该公司是在加利福尼亚州成立的。硅谷的科技早期采用者和洛杉矶的消费者对公司早期成功起到了关键作用。

加利福尼亚州的低排放汽车仍在增长。全电动、混合动力汽车和燃料电池车在第一季度占州内整体车辆注册的37.5%，高于2018年的11.6%。根据报告，汽油车在第一季度的车辆注册中占60%。

埃隆·马斯克（Elon Musk）对中国的快速访问立即见效，特斯拉公司（Tesla Inc.）获得了政府官员的初步批准，在全球最大的汽车市场部署其驾驶辅助系统。

据知情人士透露，这家美国汽车制造商在某些条件下获得了批准，该知情人士要求不透露姓名，因为所有标准的细节尚不清楚。特斯拉成功地克服了两个最重要的障碍：与中国科技巨头百度公司达成了一项地图和导航协议，以及满足了数据安全和隐私问题的要求。