大众、奔驰、斯泰兰蒂斯在年初表现疲弱后推出新车型赌注 - 彭博社

雪铁龙e-C3。摄影师：Nathan Laine/Bloomberg大众集团的品牌计划今年推出超过30款车型，以捍卫包括中国在内的市场销售，中国本土竞争对手在电动汽车领域占据主导地位。

摄影师：祁来沈/Bloomberg今年汽车买家应该有很多选择。

大众、斯泰利斯和梅赛德斯-奔驰都承诺推出大量新车型，他们表示这将有助于加速增长，以弥补第一季度的广泛撤退。在梅赛德斯，汽车制造业的回报率下降得远远低于目标，利润下滑了34%。这家豪华汽车制造商部分归咎于车型升级的高成本。

欧洲对电动汽车的需求疲弱，消费者受持续高利率的拖累。中国的房地产危机正在拖累豪华车买家，通常这些买家更能抵御经济衰退，保时捷股份公司上周报告称其自2022年上市以来最糟糕的季度。

“最新的汽车销售低于预期，电动汽车销售呈指数增长的希望破灭，” Mirabaud & Cie 的董事 John Plassard 说道。“汽车制造商似乎承受着很大压力 —— 然而，我们似乎正在接近周期的低点。”

梅赛德斯股价在法兰克福早盘交易中下跌了多达 3.5%，创下自去年十月以来的最大跌幅。大众和斯泰兰蒂斯也下滑，使 SXAP 汽车指数成为当天表现最差的子行业。

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尤其是在欧洲，电动汽车销售放缓是另一个痛点，尽管斯泰兰蒂斯首席财务官娜塔莉·奈特表示，“波动不定”的季度应该会随着像雪铁龙 e-C3 这样的新车型的推出而转为增长。总体而言，吉普和菲亚特汽车制造商今年将推出 25 款新车型。

大众旗下品牌今年将推出超过 30 款车型，以捍卫包括中国在内的市场销售，中国本土竞争对手在电动汽车领域占据主导地位。最近零部件问题影响了奥迪和保时捷在美国的交付。

大众奥迪集团的回报，这是一个关键的利润驱动器，也包括奢侈品牌宾利和兰博基尼，由于销售量下降而承受压力。该部门寄希望于像 Q6 e-tron 这样的新车型，一款配备快速充电技术的电动 SUV，来恢复增长势头。

“三月份表现强劲，坚实的订单储备和过去几个月订单的增长令人鼓舞，应该已经对第二季度产生了积极影响，”大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨表示。

由于汽车销量下滑和推出新车型的成本拖累利润能力，大众汽车股份公司第一季度的收益下降。

大众汽车周二表示，期间营业利润下降五分之一至46亿欧元（49亿美元），基本符合分析师的预期。该制造商确认了全年的展望。