俄罗斯石油流量下降，莫斯科准备进行制裁测试 - 彭博社
Julian Lee
俄罗斯在4月28日一周内每天出口了343万桶原油。
摄影师：Marcelo del Pozo/Bloomberg俄罗斯原油流量在截至4月28日的七天内连续第二周下降，主要港口普里莫尔斯克（波罗的海）和科兹米诺（太平洋）出港的船只减少。四周平均值也有所下降。
尽管下降，原油出口量仍高于今年迄今的平均水平，国内炼油仍处于压力之下，因从乌克兰无人机袭击中勉强恢复的炼油厂进入季节性维护。
俄罗斯正在加大力度破坏美国领导的对其油轮舰队的制裁。印度看起来可能再次接受由国有船运公司Sovcomflot PJSC拥有的船舶运送的货物，这是亚洲国家的炼油商之前曾经回避的。数月来首艘装载乌拉尔原油的Sovcomflot油轮正驶向印度的巴拉迪普港，上周还有一艘燃料油货轮交付给锡卡港。
该国还开始让美国财政部单独制裁的油轮重新投入工作。美国去年10月指责SCF Primorye违反七国价格上限，该船上周在黑海的诺沃罗西斯克装载了乌拉尔原油，目前正驶向苏伊士运河。这是被列入制裁名单后首艘装载俄罗斯原油的船舶，可能为其他船舶铺平道路。
这些举措是因为全球保险业中心的一个组织表示，对俄罗斯石油价格上限的限制正在变得越来越难以执行，这是对旨在剥夺克里姆林宫石油美元的措施的最直接批评之一。截至4月28日的四周内，俄罗斯原油出口的总价值从4月21日的每周19.2亿美元下降了约3800万美元。
海运原油
俄罗斯海运原油出货量（2022-2024）
来源：彭博社监测的船舶跟踪数据
在被印度炼油商拒绝后积压的俄罗斯苏科尔原油现在几乎消失了。总量的一半，约910万桶，已交付给中国的炼油厂。另外的700万桶最终又回到了印度。两船货物已交付给巴基斯坦。
这样一来，仅剩下140万桶需要交付。其中一半经过从自今年1月起存储它们的油轮上卸载到一艘较小的船只后又返回印度。其余的仍在驻扎在马六甲海峡的一艘船上，这表明它们最终也可能最终回到印度。
原油运输
根据船舶跟踪数据和港口代理报告显示，截至4月28日的一周内，共有31艘油轮装载了2400万桶俄罗斯原油。这比上周修订后的数字减少了约84万桶。
在俄罗斯码头装载原油的油轮
截至4月28日的一周内，有30艘油轮装载了俄罗斯原油
来源：彭博社监测的船舶跟踪数据
注：基于货物装载完成日期。不包括装载哈萨克斯坦KEBCO级货物的船只。
截至4月28日的一周内，俄罗斯海运原油流量从修订后的4月21日的355万桶每日下降到343万桶，日均减少12万桶。不太波动的四周平均值从355万桶每日下降到358万桶，日均减少10万桶。
减少是由Primorsk和两个太平洋港口的装运量减少以及黑海诺沃罗西斯克港装运量增加部分抵消的。
俄罗斯海运原油
俄罗斯原油根据目的地的四周平均装运量（2022-2024年）
来源：彭博社监测的船舶跟踪数据
每周装运量约低于俄罗斯的四月目标约3万桶，这是OPEC+联盟为限制供应和支撑价格而采取的更广泛努力的一部分。四周平均值约高出目标12万桶。
俄罗斯表示，作为更广泛的OPEC+倡议的一部分，将在4月削减每日121,000桶的原油出口量，从平均5月-6月水平调整，因为莫斯科更多地将负担转移到生产目标，这是该组织其他成员所青睐的。今年前三个月的海运装运量超过了俄罗斯该时期的目标水平，仅多出每日1.6万桶。
原油运输
俄罗斯原油每日百万桶的运输量
来源：彭博社编制的船舶跟踪数据
注：最后两行的正数反映出口超过目标
哈萨克斯坦KEBCO的货物在乌斯秋加或新罗西斯克在本周没有装载。
目的地流向
-
亚洲
观察到向俄罗斯亚洲客户的运输，包括那些没有最终目的地的运输，在截至4月28日的四周内略微下降至每日327万桶，而在前一个四周的修订数据为336万桶。
俄罗斯的亚洲客户
俄罗斯所有港口的原油运输四周移动平均值（2022-2024年）
来源：彭博社监测的船舶跟踪数据
注：未知的亚洲包括从俄罗斯西部港口前往苏伊士运河的船只。未知包括显示没有明确目的地的船只以及将货物转运给未知船只的船只。
每日约120万桶原油被装载到驶往中国的油轮上。这个亚洲国家的海上进口量增加了约80万桶原油，这些原油通过管道直接从俄罗斯运送，或者通过哈萨克斯坦运送。
前往印度的船只的平均流量约为156万桶每日。
随着目前没有显示最终目的地的船只卸货港变得清晰，中国和印度的数字可能会上升。
大约每天有约400,000桶原油运抵埃及苏伊士港或苏伊士运河。这些航程通常以印度或中国的港口为终点，并被标记为“未知亚洲”，直到最终目的地变得明确。
在截至4月28日的四周内，每天大约有80,000桶原油运抵“其他未知”目的地，这些原油运输船没有明确的目的地。大多数起源于俄罗斯西部港口，然后经过苏伊士运河，但有些可能最终抵达土耳其。其他一些可能会从一艘船转移到另一艘船，目前大多数这种转移发生在地中海，或者最近发生在阿曼的Sohar附近。
运往亚洲的原油装运
俄罗斯原油向亚洲买家的每日百万桶装运量
来源：彭博社编制的船舶跟踪数据
-
欧洲和土耳其
俄罗斯对欧洲国家的海运原油出口已经停止，向保加利亚的输送在去年底停止。
土耳其现在是来自俄罗斯西部港口的货物唯一的短途市场，截至4月28日的四周内，每天的运输量下降到约280,000桶，创下12周来的新低。
俄罗斯对欧洲和土耳其的原油装运
俄罗斯的原油四周平均装运量（2022-2024年）
来源：彭博社监测的船舶跟踪数据
注：来自所有俄罗斯港口的原油装运的四周移动平均值。
出口价值
俄罗斯原油出口的总价值从4月21日的修订版的18.9亿美元下降到了截至4月28日的七天内的18亿美元。四周平均收入也下降了，每周下降约3800万美元，受到油价上涨的支持。四周平均值仍低于2022年6月19日的每周217亿美元的峰值。
在2022年12月初七国集团对俄罗斯原油出口实施价格上限的前四周内，海上流动价值下降至每周9.3亿美元的低点，但很快恢复。
出口价值
海上原油出口的总收入（2022-2024年）
来源：彭博社根据Argus Media的价格数据和船舶跟踪数据计算
注：每周价值是通过将每周平均Argus价格和出口量相乘计算得出的。乌拉尔波罗的价格适用于波罗的海和北极出口，乌拉尔黑海价格适用于诺沃罗西斯克，ESPO用作所有太平洋货运的代理。
注释
本故事是追踪俄罗斯出口终端原油运输和这些流动的总价值的每周系列的一部分。下一次更新将在周二，5月7日进行。
所有数字均不包括被识别为哈萨克斯坦KEBCO级别的货物。这些是哈萨克斯坦KazTransoil JSC通过俄罗斯转运出口诺沃罗西斯克和乌斯季卢加的货物，不受欧盟制裁或价格上限的约束。哈萨克桶与俄罗斯原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已经重新品牌其货物，以区别于俄罗斯公司运输的货物。
船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd）报告的流动和船舶运动进行交叉核对。
如果您正在彭博终端上阅读本故事，请点击这里或链接到从俄罗斯到主要目的地的四周平均流量的PDF文件。
埃隆·马斯克（Elon Musk）对中国的快速访问立即见效，特斯拉公司（Tesla Inc.）获得了政府官员的初步批准，在全球最大的汽车市场部署其驾驶辅助系统。
据知情人士透露，这家美国汽车制造商在某些条件下获得了批准，该知情人士要求匿名，因为所有标准的细节尚不清楚。特斯拉设法清除了两个最重要的障碍：与中国科技巨头百度公司达成了一项地图和导航协议，以及满足了数据安全和隐私问题的要求。