波音（BA）星际飞船太空舱的商业案例不太稳固 - 彭博社
Loren Grush
波音（Boeing）的“星际飞船”太空舱在2022年接近国际空间站。
来源：美国国家航空航天局（NASA）
特斯拉公司（Tesla Inc.）在上海的展厅。摄影师：祁来申/Bloomberg 嗨，我是洛伦，来自奥斯汀。欢迎来到太空商业，彭博每周发布的新闻简报，揭示地球以外投资的内幕故事，从卫星网络到登月计划。波音正寻求胜利，准备将人类送入太空。但在此之前…
今日你需要知道的三件事：
- SES将以31亿美元收购Intelsat，创建一个卫星巨头，以更好地与埃隆·马斯克（Elon Musk）的Starlink竞争。
- 美国太空部队的支出，预计今年将达到180亿美元，由于来自俄罗斯的威胁，可能会增长更快，彭博政府报告称。
- 哪家由亿万富翁支持的太空公司将率先登月？
星际飞船的底线
波音的太空出租车终于即将搭载首批宇航员进入轨道，经历了多年的延误和一次失败的测试飞行。
它的太空舱，CST-100 Starliner，计划于5月6日搭乘美国联合发射联盟的Atlas V火箭前往国际空间站。它将搭载两名NASA宇航员，这将是该飞行器的首次载人飞行，也是美国联合发射联盟首次搭载人员进行发射。
这次发射将成为波音质量控制的一次备受关注的测试，该公司的737 Max型号被认为是近代航空史上一些最严重的飞机安全和设计失败的原因之一。
但即使星际飞船表现完美，要宣称该计划取得成功也将很困难，因为它可能只会为NASA执行半打的任务，而不会有其他太多的用途。
波音于2014年开始为NASA的商业机组计划开发星际飞船，旨在在取消航天飞机计划后为宇航员提供前往国际空间站的新型飞船。
NASA最初向波音和埃隆·马斯克的SpaceX提供了高达68亿美元的合同，用于搭载宇航员前往空间站。制造商随后可以利用他们的飞船从其他客户（如太空游客）那里获得额外的利润。
波音，国际空间站的落后者
自SpaceX自2012年首次执行任务以来，美国公司前往国际空间站的次数
来源：NASA，SpaceX，Northrop Grumman，彭博社
注：包括九次由SpaceX执行的载人任务；所有其他任务均为无人执行
自首次推出其Crew Dragon太空舱以来，埃隆·马斯克的SpaceX已为NASA执行了九次载人飞行，并进行了四次私人宇航员飞行，今年计划进行更多飞行。
与此同时，波音的首次载人飞行因各种挫折而延迟了大约七年，并且根据波音的收益报告，额外成本约为15亿美元。现在Starliner终于准备就绪，可能已经太迟了。如果按计划在2030年退役，波音最多只能执行NASA的六次任务。
最近，波音一直在淡化Starliner的商业前景。“目前，重点是我们与NASA签订的六项任务，”波音副总裁兼Starliner项目经理马克·纳皮在三月份的新闻发布会上表示。“私人宇航员任务可能在本十年后感兴趣。”
波音可能会发现在不久的将来难以为商业太空项目提供资金。由于努力修复737 Max飞机的制造缺陷，该公司今年第一季度现金流出为39亿美元。
波音737生产放缓导致现金流减少
自疫情爆发以来，第一季度的自由现金燃烧是最严重的
来源：波音；彭博数据
波音发言人表示，“星舰仍然是优先考虑的项目。” 公司“在该项目上进行了重大投资，我们将继续履行我们的合同义务。”
对于星舰商业前景的另一个障碍是，波音已经聘请了NASA的飞行操作团队来协助即将到来的发射。这与SpaceX形成鲜明对比，后者拥有自己的飞行控制团队，随时准备启动Crew Dragon。
波音发言人表示，目前没有立即改变其工作模式的计划，因为NASA的合作伙伴关系“有助于促进跨组织的合作。”
波音有可能与未来达成星舰飞行进入近地轨道的交易。然而，尽管原本是商业太空项目，但目前看来，星舰似乎已经变成了类似于波音与NASA的其他主要项目，如太空发射系统或国际空间站，那里机构有重要的监督和所有权。
下周顺利发射星舰可能不足以解决该项目业务案例的下滑问题。 — Loren Grush
一个重要视频
借助纳伦德拉·莫迪的太空雄心和政府的15亿美元太空预算，印度已经为其太空初创企业打开了大门，他们计划在今年晚些时候尝试首次轨道发射。这一里程碑可能会在选举中助长总理的声望，但印度的私人太空参与者是否有机会赶上SpaceX等公司呢？Menaka Doshi与Skyroot Aerospace联合创始人兼首席执行官Pawan Kumar Chandana进行了交谈，以找出答案。
订阅印度版新闻简报 由Menaka Doshi撰写 - 一份关于新兴经济强国、其背后的亿万富翁和企业的内幕指南，每周发送一次。
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在太空中发现了一种新分子 通过 麻省理工学院的研究，Phys.org报道称。
日本卫星公司Astroscale拍摄到了一张图像 展示了一块15岁的 太空垃圾，BBC报道称。
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值得关注的太空股票
英国卫星互联网公司Filtronic上周在伦敦飙升，因为 与埃隆·马斯克的SpaceX达成协议，使该公司获得了备受瞩目的认可。
Filtronic赢得了一份价值1970万美元的合同，为其Starlink星座提供所谓的E波段SSPA模块，用于放大无线电频率信号。此外，Filtronic授予SpaceX最多可达10%的股权。Filtronic股价于4月24日上涨了47%，创下历史新高。
Filtronic的SpaceX提振
英国卫星互联网公司宣布于4月24日供应Starlink
来源：彭博社
在我们的轨道上
5月3日：中国嫦娥六号预计将进行月球探测任务的发射。
5月6日：联合发射联盟的Atlas V计划发射波音为NASA进行载人星际飞船测试。
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特斯拉公司几乎裁撤了其整个超级充电站组织，该组织已建立了一个庞大的公共充电站网络，几乎每家主要汽车制造商都在美国利用这一网络。
根据知情人士透露，首席执行官埃隆·马斯克在上周做出了裁减近500人的决定，包括其高级主管丽贝卡·蒂努奇。此外，据该知情人士透露，这是在4月中旬下令裁减超过10%员工的基础上做出的。
这一举措将减缓网络的增长速度，根据了解该部门情况的人士透露，他要求不透露身份讨论私人事务。有关重新雇佣一些受影响人员以运营现有网络并以更慢的速度扩张的讨论已经开始，该人士表示。马斯克在X上发布的一篇帖子中确认，特斯拉将放缓扩张。
周三正式交易开始前，特斯拉股价下跌了高达1.8%。今年股价已下跌26%。
裁员让另一家电动汽车制造商的高管们感到困惑和担忧，Rivian Automotive Inc.的内部讨论人士透露。Rivian、Ford Motor Co.和General Motors Co.等汽车制造商正在采用特斯拉的充电连接器为他们的电池动力汽车提供充电，使成千上万的客户能够使用特斯拉的充电网络。
这些汽车制造商设计他们的电动汽车使用一种名为组合充电系统（CCS）的标准插头。美国的CCS充电桩比特斯拉的超级充电桩少，后者使用特斯拉所称的北美充电标准。
裁员意味着Rivian、福特和其他公司在繁忙的夏季驾驶季节开始前失去了与特斯拉充电部门的主要联系人。两位曾在特斯拉内外与她合作的人士表示，Tinucci是主要负责建立和管理外部合作伙伴关系的高管，并且备受推崇。
彭博社确认，Tinucci自周二起不再出现在内部组织图表上。她是特斯拉最高级别的女性高管之一，曾在2023年3月的公司投资者日上发表讲话。她没有回应评论请求。
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白宫 赞扬 特斯拉去年初决定向其他制造商的车辆开放部分充电网络。乔·拜登总统为马斯克 罕见地赞扬，马斯克批评政府与工会的 密切联系，并对特斯拉被 排除在外 的推广电动汽车活动感到不满。
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一位知情人士表示，负责管理第三方访问网络的超级充电器维修团队仍然完整。特斯拉一直在纽约布法罗制造CCS到NACS适配器，并将其运送给合作汽车制造商。与特斯拉签订充电合同的公司大多在短期内使用这些适配器。例如，福特电动汽车客户现在可以使用适配器连接到超级充电网络，而NACS充电接口将于2025年开始 内置在 车辆中。
Rivian 和 Ford 都仍在向他们的客户发货适配器，根据这两家公司的声明。Ford 在周五告诉其电动汽车车主，在更广泛的特斯拉超级充电团队被裁员之前，由于供应商限制，交付可能会在某些情况下延迟。
高速充电的获取对于电动汽车的采用至关重要，特斯拉投入了数十亿美元开发了一个全球超级充电网络，成为其他汽车制造商羡慕的对象。这也是特斯拉销售的关键驱动因素，汽车制造商在上周的一季度业绩中指出了该部门的增长。
“从二月底开始，我们开始向更多非特斯拉电动汽车车主开放我们的北美超级充电网络，”特斯拉在其股东报告中说。
由马斯克领导的公司还与包括Stellantis NV、沃尔沃、Polestar、起亚、本田、奔驰和宝马在内的汽车制造商签署了充电合作协议。目前尚不清楚谁将负责特斯拉与这些公司的合作关系。根据特斯拉的网站，通用汽车、沃尔沃和 Polestar 都计划在不久的将来向他们的客户开放 NACS 充电器。
截至第一季度末，特斯拉拥有 6,249 个超级充电站和超过 57,000 个连接器。根据 BloombergNEF 的数据，它在美国拥有的快速充电器比所有其他提供商的总和还要多。
The Information 首次报道了超级充电团队的裁员，引用了马斯克的备忘录。
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据《信息》报道，埃隆·马斯克计划在特斯拉公司裁员数百人，因为又有两名高级主管离职。
据内部公司备忘录透露，超级充电站组的高级总监Rebecca Tinucci和新产品负责人Daniel Ho将从周二起不再在特斯拉工作。在邮件中，马斯克表示将解雇所有为这两位主管工作的员工，其中包括大约500名来自Tinucci团队的员工将被重新分配，该报道称。