萨迪克·汗第三任期的绿色议程是什么? - 彭博社
Olivia Rudgard, Jess Shankleman
萨迪克·汗
摄影师:迈克尔·纳格尔/彭博社一名员工在钢铁厂的高炉中工作。
摄影师:克里斯蒂安·博奇/彭博社萨迪克·汗在赢得伦敦市长的第三个任期后承诺更多绿色政策,在接下来的四年里,他将不得不管理一个更加密集和脆弱于气候变化的城市。
虽然汗作为市长的权力有限,但他的连任赋予了他继续解决其职责范围内环境问题的授权,例如汽车排放。市长在他过去两个任期内监督了电动车的激增——他计划在英国首都安装更多的电动车充电器。
彭博社绿色预测气候灾难发生地点的风险业务相互冲突的风险预测对黑箱气候模型产生怀疑高排放使欧洲公司的债务成本更高德比风暴预计将在本周末给美国东部带来更多降雨他有争议的城市低排放区的扩展,限制高度污染的车辆,遭到了保守党和他的工党双方的反对。他的对手苏珊·霍尔发起了一场以此反对为基础的有争议的竞选活动。
Khan的胜利“确认了这次选举的明确信息:大胆的气候和环境行动是赢得选票的关键,”绿色和平英国气候负责人Mel Evans说。“反绿色民粹主义在投票箱前大多适得其反。”
Khan能在多大程度上进一步应对气候变化,很大程度上取决于他的工党是否能赢得预计在2025年1月举行的下一次大选。市长的预算由政府设定,他希望引入的许多政策也需要在国家层面得到支持,才能产生重大影响。
然而,Khan将发现,面对全球变暖对城市的影响,他很难袖手旁观。伦敦越来越频繁地遭受洪水和严重的过热——威胁着近900万人口的生活方式。英国首都在2022年创下了 有史以来最热的一天,预计将面临 更频繁的热浪。
以下是我们所知道的Khan打算如何应对这些问题。
电动车
Khan希望将伦敦打造成“全球首个电动车准备就绪的城市。”这意味着需要更多的充电器——到2030年达到40,000个,是2016年数量的两倍。2021年,伦敦交通局预测到本十年末,首都需要40,000到60,000个充电器。不过,在伦敦驾驶电动车的费用将会增加。这些车辆目前免于支付进入市中心的拥堵费,但这一免费政策将在2025年12月结束。Khan的选举宣言排除了对司机引入按里程收费的计划,这一政策已被英国和其他政府考虑作为在向电动车转型过程中替代燃油税收入的方式。
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空气质量
汗表示他致力于扩展ULEZ。上周四发布的初步数据显示,该政策可能产生了影响。在新覆盖区域的16个地点,2023年的有毒二氧化氮水平比2022年低,而在2024年前三个月与2023年同期相比也有所下降。
车辆沿着伦敦的A13主干道行驶。摄影师:克里斯·拉特克利夫/彭博社西蒙·比尔凯特,伦敦清洁空气运动组织的创始人和主任,表示“ULEZ扩展及相关措施可能发挥了关键作用。”改善空气质量的另一种方法是完全远离汽车。汗承诺提供更多的自行车停车位和车棚,尽管安全仍然是任何考虑骑自行车的人面临的主要担忧——在2022年,伦敦有101人在道路上遇难。市长的“零愿景”希望到2041年消除这些死亡。
水供应和水污染
汗表示他将在十年内使贯穿伦敦中心的泰晤士河“可游泳”。市长希望借鉴巴黎和哥本哈根等其他主要欧洲城市的工作,清理它们的主要水道。
这将不是一个简单的解决方案。清理泰晤士河依赖于伦敦主要水务和污水公司泰晤士水务的更好表现。市政厅的计算显示,该公用事业在截至去年12月的八个月内向伦敦的河流倾倒了近五倍于2022年同期的污水。
但泰晤士水务公司正努力维持生计,更不用说进行重大改革了。该公司负债累累,只有足够的流动资金维持到2025年7月。没有新的股本来源,它面临暂时国有化和被拆分的风险。
洪水
伦敦面临着日益严重的地表水洪水风险,当网络因强降雨而超负荷时,水会从排水管和污水管中冒出。2021年夏天,这座城市经历了毁灭性的闪电洪水,影响了超过2000处房产,关闭了30个地铁站,并关闭了医院病房。
泰晤士河大坝摄影师:西蒙·道森汗并未宣布具体的洪水韧性政策,但他承诺遵循气候韧性评估的建议,该评估是在2021年洪水后他委托进行的。其初步发现于1月发布,呼吁他制定一个明确的战略愿景,以说明到2030年及以后,伦敦适应气候影响的良好标准,并确保气候风险被纳入支出决策中。
极端高温
气候韧性评估还密切关注极端高温对伦敦人的风险。2022年,当英国气温首次达到40摄氏度(104华氏度)时,约有387名居民因与极端高温相关的原因死亡。居住在没有外部空间或足够通风的公寓中的老年人和贫困人群尤其面临风险。
该评论建议引入热量策略,这可能包括诸如脆弱人群登记和扩展凉爽空间的能力等措施。它还可以旨在防止和减少基础设施(如桥梁、养老院和医院)的过热。
汗表示,他计划在今年晚些时候进行一次演习,以测试伦敦应对另一次极端高温事件的准备情况。他呼吁设立一个绿色根基基金,让地方政府和社区团体申请资金用于种植树木、花卉和小公园,这可以帮助保持城市凉爽。
行话常常妨碍人们清晰理解气候挑战。虽然一些技术术语如“净零”是有用的,并且继续获得更广泛的接受,但其他术语则不那么有帮助。以“难以减排”这个短语为例。
“难以减排”的最简单定义是某个行业发现降低温室气体排放很困难。这个术语通常用于的行业包括钢铁、水泥、化学品、航运、航空和有时长途运输。