中国向美国倾销废弃食用油，影响生物燃料产业 - 彭博社

从中国福清的一家设施中提取的回收食用油液体。

摄影师：Qilai Shen/Bloomberg美国副总统卡马拉·哈里斯和蒂姆·沃尔兹在美国宾夕法尼亚州费城的一个竞选活动中，时间为8月6日。

摄影师：汉娜·贝尔/Bloomberg中国正向美国大量倾销废弃食用油，生物燃料行业表示这些油可能受到污染，损害美国农民和总统乔·拜登推动气候友好能源的努力。

根据美国国际贸易委员会的数据，2023年美国的废弃食用油进口量是去年同期的三倍多，其中超过50%来自中国。美国工业团体和生物燃料高管越来越担心这些供应中有相当一部分是欺诈性的，并呼吁政府加强对进口的审查。

这种加剧的怀疑是在欧洲生物燃料行业去年对来自中国的食用油表达类似担忧之后出现的。废弃食用油的碳强度评分优于美国广泛生产的新鲜大豆油等原料，因此任何潜在受污染的进口都在拜登的可再生能源激励措施下受益，损害了美国农民的利益。

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“我们正在向美国政府施加更多压力，要求他们说明我们到底在进口什么，”绿平公司首席执行官托德·贝克说。绿平公司通过其乙醇生产销售蒸馏玉米油，这也是一种绿色柴油成分。“总得有人弄明白，这可不是所有的中国废弃食用油。”

美国废弃食用油进口激增

外国货物正在取代大豆油，伤害当地加工商

来源：美国国际贸易委员会

受污染的废弃食用油将加剧农民和农业公司的挑战。包括邦吉全球公司和阿彻·丹尼尔斯·米德兰公司在内的公司一直寄希望于对作物基础绿色柴油原料的需求激增，但来自外国进口的竞争正在侵蚀利润，并危及雄心勃勃的扩张计划。更广泛地说，非法货物的风险可能会加剧中美之间的贸易紧张关系。

2023年，废弃食用油（UCO）的进口量达到了140万吨（31亿磅）——相当于上个季度用于生产大豆油的超过6%的美国大豆所榨取的油。此外，UCO的碳强度评分更为有利，价格也比精炼大豆油便宜约三分之一。

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其中一个最大的担忧是，中国的运输商正在将废弃食用油添加到新鲜的棕榈油中。棕榈油是世界上使用最广泛的植物油，对环保人士和许多国家来说是一个祸害，因为这一行业是印度尼西亚等地森林砍伐的主要驱动因素，并且与劳动虐待有关。

中国是向美国运输废弃食用油的主导国家

该亚洲国家在2023年占美国进口的超过一半

来源：美国国际贸易委员会

中国商务部未对传真请求作出回应。

根据该机构发言人尼克·康格的说法，环保署与行业利益相关者进行了讨论，包括 国家油籽加工协会，讨论了对废弃食用油和其他食品废物进口增加的担忧。他表示，环保署意识到进口增加，这将成为确定可再生燃料标准计划的数量并实施该计划的一个因素，该法律规定每年必须将多少生物燃料混入国家的燃料供应中。

根据可再生燃料标准，使用废弃食用油或动物废物（如牛脂）的生产商 被要求保留记录，证明成分符合“可再生生物质”的法律定义，并描述成分及识别获取过程。

“我们担心，如果环保署和其他机构不迅速掌握这一情况，可能会破坏可再生燃料标准的完整性，”可再生燃料协会首席执行官杰夫·库珀在一次采访中表示。

清洁燃料联盟美国，代表可再生柴油和可持续航空燃料生产商，已被其董事会指示调查来自中国的废油（UCO）激增及可能进入美国的欺诈性加仑。

“我们的目标是保护我们的成员，并打击我们发现的任何不公平贸易，”公共事务和联邦通讯主任保罗·温特斯（Paul Winters）说。“我们并不假设贸易增多就意味着做法不公平，”他说，但联盟希望确保本土原料不会面临来自进口的不公平竞争。

废油进口激增也是美国油料加工行业协会（NOPA）的首要问题，该协会代表大豆、油菜和其他作物的种子加工行业。首席执行官 凯莉·塔卡兹·布勒（Kailee Tkacz Buller）表示，该组织已与联邦立法者和包括环保署（EPA）和美国农业部在内的机构进行了会谈。

亚洲无疑是全球最大的废油供应商，以中国为首。欧盟在去年应欧洲生物柴油生产商的请求启动了对亚洲进口的调查，但该请求已被 撤回。虽然生产商没有明确提供变更的原因，但他们指出，来自中国海南岛的生物柴油货物——一个绿色燃料 热点——在调查开始后立即停止。

“有很多怀疑和许多故事和轶事在流传，”库珀说。“这似乎是一个最不保密的秘密，这种情况正在发生。”

副总统卡马拉·哈里斯选择一位主要农业州的州长作为她的竞选搭档，向萎缩的美国农业行业发出了信号，表明其主要问题可能终于在竞选中得到一些关注。

蒂姆·沃尔兹的明尼苏达州是美国最大的火鸡生产州，排名第四的玉米州，还是从农作物交易商卡吉尔公司到乳制品合作社兰德·奥·湖公司等农业巨头的家乡。在他六个任期的国会期间，沃尔兹参与了三项农业法案的制定；作为州长，他倡导旨在促进以玉米乙醇等作物为基础的可再生燃料的政策。