委内瑞拉的石油垄断因允许私人公司进口柴油的协议而缓解 - 彭博社
Fabiola Zerpa, Nicolle Yapur
在委内瑞拉的拉克鲁斯港附近的油轮。
摄影师：卡罗琳娜·卡布拉尔/彭博社
史蒂文·姆努钦在2018年华盛顿特区的新闻发布会上发言。
摄影师：安德鲁·哈雷尔/彭博社委内瑞拉允许一家小型初创公司进口燃料，即使该国在努力为自己的炼油厂提供原料，并且最近重新实施的美国制裁对其工业施加压力。
该国的石油部长在3月份授予Eway公司许可，允许其从哥伦比亚的储存设施进口低硫和超低硫柴油及汽油，Eway的执行主席路易斯·莱昂在接受彭博社采访时表示。该公司正在与当局就确定销售价格进行谈判，然后再将燃料带入该国，他补充道。
这一举动表明，委内瑞拉愿意开放其燃料垄断，因为其国有石油公司委内瑞拉石油公司（Petróleos de Venezuela S.A.）在供应柴油方面面临着长达十年的斗争，原因是炼油系统的恶化。
Eway表示，其战略是专注于PDVSA未向客户和行业提供的产品，填补当地市场的空白。莱昂表示，初步范围将仅限于进口用于工业用途的低硫柴油。
该公司通过2022年发放的许可证，已经开始进口用于小型飞机的航空汽油，包括空中救护车和喷洒作物的飞机，成为第一家进入委内瑞拉燃料市场的私营公司。
在国有企业管理不善数十年后，最终受到美国制裁的影响，尼古拉斯·马杜罗总统允许私营部门有更多空间，在某些情况下甚至撤销了已故乌戈·查韦斯的征用政策。马杜罗政府给予石油巨头在与PDVSA的地方合资企业中更多的运营控制权，并最近允许一家外国公司帮助管理委内瑞拉衰退的钢铁工业。
依赖柴油进行运输和发电的行业抱怨短缺风险影响生产力。委内瑞拉还撤回了对司机和公共交通的数十年补贴政策，并在2020年提高了燃料价格。随着时间的推移，PDVSA与伊朗达成了临时协议以进口燃料，最近在10月美国制裁放宽后，与意大利的埃尼和西班牙的雷普索尔达成了协议。
根据莱昂的说法，Eway投资超过400万美元，旨在增加其燃料分配车队，并继续扩大委内瑞拉各机场的储存能力。该公司目前通过与监管机构的联盟在六个机场分配燃料，但计划在短期内达到九个地点。
根据PDVSA官员的说法，Eway的进口只是委内瑞拉燃料需求的沧海一粟，委内瑞拉每天需要55,000桶柴油和105,000桶汽油。委内瑞拉拥有世界上最大的石油储备。
只需快速浏览一下美国国债曲线就会意识到有什么不对劲。一种国债——20年期——与市场其他部分脱节。它的收益率远高于周围的债券——10年期和30年期。
这不仅仅是交易者们担忧的微不足道的美学问题。这让美国纳税人花费了钱。自从财政部在四年前重新推出20年期债券进行每月拍卖以来，销售额每年增加了大约20亿美元的利息支出，简单的粗略计算显示。这在债券的生命周期内大约是400亿美元。