欧洲绿党的Bas Eickhout谈欧盟选举策略 - 彭博社

巴斯·艾克豪特。

摄影师：吉尔特·范登·温加特/彭博社仅仅两年前，欧洲绿党曾风头正劲，他们在表现最强的选举中谈判达成了一项政策方案，旨在在2050年之前创建第一个气候中立的大陆。然后俄罗斯入侵了乌克兰。

随之而来的能源危机加剧了欧洲公民的生活成本压力，他们刚刚从新冠疫情中恢复过来。此次后果导致绿党在下个月的欧洲议会选举中有望失去三分之一的席位。对于气候怀疑的右翼政治团体的支持激增，使得具有里程碑意义的绿色协议的未来变得不确定，尽管在过去三年中已经通过了50多项法律。

彭博社绿色墨西哥正在与159起活跃的森林大火作斗争拜登被敦促在批准终端后停止石油出口项目宣扬美国核复兴的公司红色州和煤炭集团反对拜登的发电厂规定“我们在2019年开始的事情当然是对我们整个经济的转型 —— 我们在2019年开始了马拉松比赛，现在我们可能已经跑了五公里，” 绿党的领导候选人巴斯·艾克豪特在 彭博社绿色 Zero podcast 中说道。“风向已经改变，有更多的阻力。”

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零：欧洲对绿色反弹的回应（播客）

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问题是欧洲能否在不失去竞争力的情况下保持其雄心勃勃的绿色目标。一些分析人士指出，一些与意大利总理乔尔贾·梅洛尼和法国总统候选人玛琳·勒庞有关的极右派政党日益受欢迎，这被视为对欧盟到2030年将排放减少55%的努力的反弹。

欧盟委员会主席冯德莱恩依赖上一次得到绿党支持，现在越来越倾向于右翼以帮助确保第二个任期。欧洲前气候专员弗兰斯·蒂默曼斯表示，阻止气候变化的问题现在已成为“文化战争”的一部分。

一些欧盟国家在其2030年气候路径上落后

德国将远远达不到其义务

来源：欧洲委员会，彭博社

注：目标基于分担努力法规，不包括碳市场

受能源危机影响的欧洲工业呼吁对其认为可能将企业赶出该地区的大量环境法规采取“纠正措施”。公民正逐渐意识到这种转变将直接影响他们的生活，从他们驾驶的汽车类型到他们必须给家里做多少隔热。农民们开着拖拉机驶入欧洲各国首都抗议他们认为是将他们的生计置于危险中的惩罚性官僚主义。

“我们不得不应对农业事务中的一场监管海啸，这是源自绿色协议的政策，”农业游说团体Cogeca的主席Christiane Lambert在上个月该团体的选举宣言发布会上说。“我们希望减少监管，但希望更好的监管。”

更多席位意味着更多影响力来左右委员会的议程，欧盟的行政机构，在那里，成员国和政治团体之间的选举后交易决定谁将担任哪个职位。进步派担心冯德莱恩向右转可能意味着，充其量，绿色政策被搁置。最糟糕的情况可能是它们被削弱，一些最具冲击力的政策，比如碳边境征税和将碳市场扩展到道路运输和供暖领域，仍有待实施。

已经实施的法律，比如到2035年逐步淘汰新车中的内燃机，将在未来几年进行审查。虽然轨迹已经确定，但根据反对派的强烈反对，可能会引入更多灵活性来实现目标。

无论下一届欧洲议会采取何种形式 —— 有迹象表明支持极右翼的态势正在趋于平稳 —— 对于超越了相当无力的零净排放工业法案的欧盟工业战略得到了广泛认可，该法案是作为对美国通胀减少法案的回应而匆忙通过的。但它将会是什么样子，目前尚不清楚。

绿党面临不断壮大的极右势力

该团体可能会失去2019年创纪录席位数量的三分之一左右

来源：欧洲选举

“赢得这场补贴竞赛将会很困难，”艾克豪特说。“只有在其背后有一个可信的欧洲战略时，我们才会为工业制定一个可信的激励措施。”

绿党还呼吁在最富有的0.5%人群身上征收高达3.5%的欧盟范围内税收，同时取消近5亿欧元的化石燃料补贴，以便将这些资金用于制定工业战略。该团体还希望将气候中立目标提前十年实现，即到2040年。即使它保住了上次赢得的席位，做出这些改变的权力也将非常有限。

最近，为了安抚农民，绿色协议中旨在恢复自然和减少杀虫剂的几个要素已被搁置。艾克豪特对这种让步感到担忧，他认为能源转型将成为未来几年欧盟竞争优势的基本组成部分。他的政党希望创建一个价值该地区经济产出1%的绿色和社会转型基金，以支持绿色产业并为转型做准备。

“绿色议程可能是我们工业未来最好的议程，”艾克豪特说。“我们‘比保守派声称的更好地支持工业’。”

成功促使乔·拜登总统停止新的美国液化天然气出口的气候活动人士，现在将目光投向拟议的原油运输设施，此前政府批准了一个庞大的石油终端。

在一封致白宫和交通部的信函中，塞拉俱乐部代表近20个环保和社区团体写道，政府应停止批准深水石油出口设施，并重新评估其批准流程。