航空公司费用披露规则：捷蓝、达美、联合、美联航起诉美国 - 彭博社

诺姆·沙泽尔和丹尼尔·德·弗雷塔斯·阿迪瓦尔达纳

摄影师：温妮·温特梅耶/华盛顿邮报/盖蒂图片社几家主要的美国航空公司及其游说团体对美国交通部提起诉讼，针对新规要求提前披露某些费用，争论该机构表示可能为旅客带来巨大节省的规则。

这起诉讼于周五在美国第五巡回上诉法院提起，由行业贸易团体美国航空公司及包括美国航空、达美航空、联合航空和捷蓝航空等承运人提起。他们声称该部门在发布新要求时超越了其法律权限，并称其为“任意、反复无常”和“滥用裁量权”。

美国航空公司称其为“寻找问题的糟糕解决方案”。

上个月公布的最终规则要求承运人和票务代理商明确提前告知他们的额外费用，包括托运行李和随身行李的费用，以及取消或更改预订的费用。该部门当时表示，这将帮助旅客每年节省超过五亿美元，避免意外费用。

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这场法律斗争将是交通部寻求的新消费者保护措施的关键考验。该机构还发布了最终规则，要求航空公司在航班被取消或显著延误时提供自动退款。它还计划制定各种阶段的法规，以扩大使用轮椅的乘客的权利，并允许父母与孩子坐在一起而不收取费用。

美国航空公司在一份声明中表示，航空公司已经提供费用披露，而新规则“将极大地混淆消费者，他们将被大量信息淹没，这只会使购买过程更加复杂。”

交通部誓言将对这起诉讼进行抗辩。

“我们将积极捍卫我们的规则，以保护人们免受隐藏的垃圾费用，并确保旅行者在购买机票之前能够看到航班的全价，”部门发言人肖恩·曼宁在一份声明中表示。“许多航空旅行者会对航空公司游说团体起诉以阻止这些常识性保护感到失望。”

这起诉讼早些时候被路透社报道。

案件是美国航空公司诉交通部，位于美国第五巡回上诉法院（新奥尔良）。

Character.AI的联合创始人正在与谷歌达成一项更大交易，这将允许这家搜索巨头许可这家人工智能初创公司的技术。

Character.AI是一家以能够模仿任何人或任何事物的聊天机器人而闻名的初创公司，周五在一篇 博客文章中宣布了这一消息。创始人诺亚·沙泽尔和丹尼尔·德·弗雷塔斯，以及其研究团队的一些成员，将加入 Alphabet Inc.的谷歌，该公司表示。这家初创公司的新任临时首席执行官将是多米尼克·佩雷拉，他曾担任Character.AI的总法律顾问。