美联储现在需要降息 - 彭博社

迎接新方向。

摄影师：Nathan Howard/Getty ImagesNio公司 正在中国推出一个更实惠的电动汽车品牌，以在全球竞争最激烈的市场中获得更牢固的立足点，因为特斯拉公司的势头正在减弱。

这个品牌被称为Onvo，将以其首款车型面向家庭用户，直接与特斯拉的Model Y和丰田公司的RAV4运动型多用途车竞争，Nio首席执行官李斌在上海的一次活动中表示。这款首发车型——中型L60 SUV——比Model Y“更长、更宽、更宽敞”，他说。

Onvo的L60 SUV来源：Nio公司L60将于9月交付给客户，起价为219,900元（30,400美元）。特斯拉的Model Y在中国起价为249,900元，而最基本的Nio品牌车型起价为298,000元。

BloombergPursuits美国女子体操队在巴黎奥运会上获得金牌新的食品配送服务正涌入纽约市场。有哪些值得一试？香港奥运选手创下创纪录的金牌和丰厚奖金我以驾驶超级跑车为生。但我会选择Fiat 500e上下班这家总部位于上海的公司去年亏损207亿人民币，未能达到销售目标，正在通过扩大产品线和提高效率来提高市场份额和盈利能力。虽然Onvo将与Nio的同名品牌有所区别，后者定位为高端车辆制造商，但它将共享许多相同的基础设施。这包括充电网络、销售和服务中心，以及Nio的供应链和研发。

Onvo“已经在过去10年中积累的能力和资源的支持下进一步发展，”李说，并补充说新品牌将使公司能够触达更多客户。

Nio在2024年前三个月的交付量下降，受到竞争加剧和包括比亚迪、理想汽车和特斯拉在内的竞争对手降价的影响。特斯拉在中国推出了几轮降价，也受到了影响。尽管4月份新能源乘用车销量同比增长28%，特斯拉的交付量下降了18%。

面向大众市场用户，Onvo不会向车主提供Nio之家的使用权限——Nio车主可以在这些独家的休息室式空间内享用免费饮料和参加社交课程，李在周四的媒体简报会上表示。这些车将配备更便宜的电池组，降低月租费用。

该品牌还将专注于“核心需求”，而不是使用更昂贵的技术，比如基于激光雷达的高级驾驶系统和高性能电机来提高加速性，Nio高级副总裁、Onvo总裁艾伦·艾说。

当月销量达到约2万辆时，该部门预计将开始为Nio的盈利做出贡献，李说。Onvo预计每年推出一款新车型，其第二款车将面向更大的家庭。

与此同时，李表示，美国总统乔·拜登本周对中国电动汽车征收100%以上的进口关税是“不合理”的。他补充说，这些关税“纯粹是出于政治目的，违背了贸易自由”。

## 贸易关税为何再次流行

10:56

在中国市场份额下降的全球汽车制造商“除了产品和技术上的竞争力不足外，别无他因，”他说。“有些人指责中国说我们在汽车行业有产能过剩，但实际上产能过剩的是外国品牌。”

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我一直坚持“更高更久”的观点，坚称美联储必须将短期利率维持在当前水平或更高以控制通胀。

事实已经改变，所以我改变了主意。美联储应该削减利率，最好在下周的政策会议上。