印度SUV制造商马恒达将向电动汽车部门投资14亿美元 - 彭博社

公司将在1月至3月之间推出电动SUV。

摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg马恒达与马恒达有限公司，以其耗油的柴油SUV而闻名，将在未来三年内向其电动汽车业务投入1200亿卢比（14亿美元），因为这家汽车制造商加倍投入清洁交通。

马恒达正在“高级阶段”开始生产其Born Electric系列，其中包括六款电池动力运动型多用途车，该公司的汽车和农业业务首席执行官拉杰什·杰朱里卡尔在周四的财报电话会议上表示。该公司将在1月至3月之间推出电动SUV，并预计到2027年，电池动力车型将占其SUV阵容的20%-30%，他说。

杰朱里卡尔表示，马恒达还在与一家公司“积极”讨论在印度生产电动汽车电池的事宜。

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这些资金将使马恒达加快向电动汽车的缓慢过渡，并赶上主导印度新兴清洁汽车市场的竞争对手塔塔汽车有限公司。为了实现印度在2070年达到净零碳排放的目标，减少碳排放的交通对印度至关重要。根据彭博新能源财经数据，去年电动汽车仅占总乘用车销量的2.3%，高昂的价格和缺乏充电站阻碍了消费者采用电池动力车型。

英国国际投资有限公司已向总部位于孟买的公司的电动汽车部门投资了120亿卢比，马辛德拉电动汽车有限公司。 马辛德拉首席执行官阿尼什·沙阿在同一电话会议中表示，淡马锡还提供了30亿卢比。

英国机构将推迟其计划中的另外72.5亿卢比的投资，因为马辛德拉的电动汽车部门目前有足够的资金，沙阿表示。两家公司将共同评估是否需要进一步投资，他说。 淡马锡将注入90亿卢比，他说。

公司及其汽车部门将产生足够的现金来支付计划中的投资，马辛德拉在周四的一份股票交易文件中表示。

尽管公司正在转向更清洁的交通方式，但Jejurikar表示，公司将继续“积极”发展内燃机组合。马辛德拉计划在未来三年内投资1400亿卢比用于汽油和柴油车辆，这比其计划用于电动汽车的投资还要多。

沙阿表示，马辛德拉还在研究混合动力技术，尽管它认为这是汽油车的延伸，并将优先考虑电动车型以减少排放。

副总统卡玛拉·哈里斯现在是民主党提名的明显继承人，此前总统乔·拜登宣布不寻求连任。哈里斯的崛起对于一个政治家来说是一个引人注目的命运转折，她的不受欢迎一度被认为是拜登最初决定寻求第二个任期的主要原因。尽管59岁的哈里斯已获得重要背书，并且在民主党的关键选民群体中具有强大吸引力——作为首位担任副总统的有色人种女性——但仍有可能有其他人提出挑战提名。

在七月初进行的彭博新闻/晨间咨询民调中，46% 的摇摆州选民 表示他们相信哈里斯有能力履行总统职责，如果拜登不能继续任职的话。大约 77% 的摇摆州民主党人表示，如果拜登无法继续，他们支持哈里斯接任。