中国电动汽车出口到加拿大激增，因美国提高关税 - 彭博社

拜登政府正在将中国制造的电动汽车的美国关税提高四倍。但是中国制造的汽车仍然在一个买家市场中找到了销路 — 就在北边。

加拿大正出现中国制造的电动汽车的激增，特别是特斯拉公司在上海制造的车型。去年，从中国运抵温哥华港口的汽车数量增加了五倍以上，达到了44,400辆，这是在埃隆·马斯克的汽车制造商开始运送那里制造的Model Y车型之后发生的。

这种情况引起了一些汽车行业人士的强烈抗议，他们希望加拿大总理贾斯汀·特鲁多效仿白宫，采取更多措施保护国内产业。

彭博社追求罗马竞技俱乐部老板弗里德金结束收购埃弗顿足球俱乐部的竞标担心今年坐飞机？四位航空业内人士分享建议在豪华车领域，混合动力车型是最性感的新事物CBS如何继续制作出抵制有线电视割绳者的热门电视节目加拿大对中国制造的汽车只征收很低的关税 — 大约6%。它还允许消费者在购买外国制造的电动汽车时使用联邦退税计划。自特斯拉去年开始从上海工厂出口以来，许多购买者已经开始利用这一激励措施。

中国制造

特斯拉上海工厂开业后，中国向加拿大出口电动汽车激增

来源：中国海关总署

注：数据显示HS编码87038000，纯电动汽车

“在这里，你可以购买一辆上海制造的特斯拉，并获得加拿大纳税人资助的5000加元购车激励 — 包括那些与特斯拉竞争购买该车辆的加拿大公司，” 弗拉维奥·沃尔佩，加拿大汽车零部件制造商协会主席，在一次采访中表示。

“我们已经公开提出了这个问题，我们已经私下提出了，除了站在山顶上对着月亮大喊以外，我们已经尽一切努力让某人关闭那扇门，”他说。“但门是大开的。在美国已经引起注意。”

加拿大交通部官员未回复置评请求。

根据加拿大交通部的数据，截至3月31日结束的一年中，有三分之一的电动汽车买家申请了加拿大联邦退税，其中有一半购买了特斯拉，总共约有51000辆汽车。一些省政府，如不列颠哥伦比亚省，为电动汽车买家提供 额外 数千美元的退税。

特斯拉Model Y在四月蒙特利尔电动汽车展上展出。摄影师：格雷厄姆·休斯/彭博社与墨西哥相比，加拿大仍然是中国制造汽车相对新兴的市场，墨西哥已有包括比亚迪股份有限公司和安徽江淮汽车集团有限公司在过去十年里以相对廉价的汽车取得了巨大进展。日本和韩国制造商仍然在通过加拿大最繁忙港口运输汽车的亚洲公司中占主导地位。

与美国一样，电动汽车在加拿大汽车市场仍然只占相对较小的份额。去年，加拿大人注册了大约18.5万辆电池电动汽车和插电混合动力汽车，比前一年增加了近50%，但仍然只占所有新车注册量的11%。

为购车者提供的补贴是为了提高这一数字。特鲁多政府制定了一个雄心勃勃的目标——到2030年，该国销售的所有新轻型车辆中应有60%是零排放车辆，政府表示，到2035年应达到100%。

Volpe和其他人表示这样做太过激进，认为加拿大的目标应该更加与美国接近。拜登政府最近的汽车排放规定可能会使电池电动汽车在2032年超过市场的50%，根据美国环境保护局的建模。

加拿大销售的特斯拉来自上海或加利福尼亚弗里蒙特，根据该公司的加拿大销售中心。该公司拒绝透露有多少车辆出口到加拿大起源于每个工厂。客户可以向公司请求制造地点，或者通过车辆识别号码找到它。

特斯拉首次

特斯拉汽车在2024年3月31日之前加拿大最受欢迎的电动汽车补贴

来源：加拿大交通部

据加拿大汽车经销商协会的游说者Huw Williams称，加拿大汽车经销商已经开始看到越来越多在中国制造的特斯拉出现在二手车市场上。他预计加拿大和美国政策之间的差异将变得更加重要。

“加拿大政策制定者需要解决的一个合理问题是拜登的声明以及一些来自海外的产品涌入——这些产品来自哪些国家——如何影响加拿大的混合物，”Williams说。“我认为你会看到加拿大对这个问题的关注会越来越多。”

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