美国航空，盖特美食公司被迫签订工会合同以避免罢工 - 彭博社

纽约拉瓜迪亚机场B航站楼的美国航空公司飞机摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社拜登总统的政府正敦促谈判代表就空中乘务员和航空餐饮员的新合同达成协议，希望为工会盟友提供支持，同时避免引发劳资冲突的夏季，因为这可能对他的连任希望造成严重后果。

国家调解委员会，负责监督航空公司和工会之间的劳资关系和合同谈判，上周召集了美国航空集团公司和专业乘务员协会的代表前往华盛顿进行为期数天的密集调解，就工会的2.7万名成员的新合同进行谈判。

知情人士透露，国家调解委员会已敦促双方在五月底前达成协议。这些人士要求匿名以讨论谈判。参与谈判的各方已经进行了一年多的调解，寻求达成新协议。

据一位知情人士透露，该委员会向美国航空和主要航空餐饮公司盖特美食发出了一项不同寻常的最后通牒。国家调解委员会明确警告这两家公司，如果双方在六月初左右未达成协议，它们可能会被解除调解，这位知情人士说。

如果释放双方不再调解，根据联邦法律，将会触发为期30天的“冷静期”，在此期间，如果未达成协议，航空公司和餐饮工人将被允许罢工。在此之前，根据铁路劳工法案的规定，员工被禁止停工。

通过提出解除调解的可能性，NMB正在使罢工的道路更加清晰。政府指望这种压力会促使公司达成协议，避免停工。但如果这一策略失败，劳资纠纷可能会在夏季来临之际引发美国航空旅行系统的大规模混乱，并在拜登竞选连任的最后冲刺之前发生。

劳资谈判对拜登来说是一项政治和经济上的走钢丝，也是他与有组织劳工关系的一次新考验，这些劳工在摇摆州对他的连任希望至关重要。

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董事会未回应置评请求。白宫拒绝置评。

“我们的空乘人员应该得到与业内最高薪空乘人员相当的报酬，”美国航空在一封电子邮件声明中表示。“我们已经准备好迅速达成协议，并感谢国家调解委员会的监督，帮助实现这一目标。”

NMB的举动是在国会越来越多的压力下进行的，要求加快新劳资协议的谈判。上周，178名国会议员签署了一封致NMB的信函，敦促该委员会“利用其掌握的所有工具”加忧解决长期拖延的新合同谈判。

‘密集’谈判

美国航空公司和APFA将于周四和周五在华盛顿开始“密集”的谈判，然后在5月28日至5月31日再次进行，工会在周一告诉会员。这些会议是在达拉斯地区进行了三周的谈判之后进行的。

根据APFA的说法，美国航空公司的最新提议将在签署新合同时提供17%的工资增长，低于工会要求的28%。工会还希望追溯支付覆盖自空乘员上次涨工资以来的五年，但据称美国航空公司并未提供这一项。尽管航空公司的提议增加了乘客登机时间的工资，但并未包括工会寻求的每日补贴提升。

APFA发言人保罗·哈特肖恩·朱尔回答：“我们认为，为了让美国航空公司达到我们需要的水平，必须面临罢工的威胁。”空乘员自2019年以来没有涨工资。NMB此前拒绝了工会至少一次要求解除进一步谈判的请求。

Gate Gourmet的一位发言人表示，公司正在与包括Unite Here和国际卡车司机工会在内的工会谈判代表进行“诚信讨论”。“讨论正在进行中，我们致力于达成一项新的劳工协议，承认我们的宝贵员工，而不会造成任何中断，”发言人说。

Unite Here的一位发言人表示，Gate Gourmet的成员以及一家竞争对手餐饮公司的成员在2019年投票授权罢工，如果NMB解除调解。发言人表示，工会“致力于尽一切合法手段 — 包括罢工活动 — 确保这些工人获得他们的基本工作所应得的公正报酬。”

加薪

西南航空公司 的空乘人员在四月份批准了一项新的为期四年的协议，首年加薪22.3%，接下来每年加薪3%。工人们还将分享至少3.64亿美元的奖金池，根据他们在协议谈判期间工作的时间来分配奖金。这是最新一轮工会与四大航空公司中的三家进行谈判期间批准的第一份合同，为美国航空公司和联合航空控股公司的工人设定了一些标准。

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美国航空公司的空乘人员在1993年底举行了罢工，后来比尔·克林顿总统说服双方将争端提交给总统调解员进行有约束力的仲裁，罢工结束。该工会在2001年6月差点再次举行罢工，在罢工最后期限前与美国航空公司达成协议。乔治·W·布什总统曾誓言在夏季旅行旺季高峰期阻止罢工，如果协议未达成。

美国主要乘客航空公司上一次罢工是在2010年6月，当时精神航空公司 的飞行员罢工了一周，然后达成了临时合同协议。

拜登自称是美国历史上最亲工会的总统，并在11月之前赢得了有影响力的工会的支持。但总统面临更艰巨的任务，要争取基层工人的支持，因为预定的共和党总统候选人唐纳德·特朗普在怀疑拜登的经济政策的蓝领选民中拥有强大的支持。

拜登与有组织劳工的关系一直动荡不定。他在2022年强行对货运铁路工人施加协议的举动激怒了工会盟友。但总统加强了与另一个有影响力的工会——美国汽车工人联合会的关系，他在底特律传统汽车制造商罢工期间参加了抗议队伍，并最终获得了该工会的支持。

周四，大型科技公司股票连续一周下跌，影响扩大到较小规模公司和金融股，经济疲软的迹象压倒了对降息的乐观情绪。

标普500指数中几乎每个主要集团都下跌，美国股票基准指数下跌近1%。今年推动该指数创下近40个历史新高的涨势引发了对回调或至少整固的预期。在各种公司在短短几天内飙升，表现优于牛市领头羊——大科技公司之后，这种呼声有所增加。