高盛现在认为美国债务成本比率正在升至危险区域 - 彭博社

夏威夷航空公司的Leihoku套房

来源：夏威夷航空公司

高盛集团周三更新了其较长期的美国财政展望，新的预测显示债务可持续性的关键指标达到了历史上极端的水平。

“在过去五年里，美国财政可持续性的展望变得更加具有挑战性，”高盛集团经济学家曼努埃尔·阿贝卡西斯和大卫·梅里克尔在一份致客户的备忘录中写道。“特别是更高的未来利率预期大大恶化了债务与国内生产总值比率以及实际利息支出占国内生产总值的比例的轨迹。”

财政部长珍妮特·耶伦一再提到净通胀调整后的利息支付占国内生产总值比例作为她的主要指标来衡量债务可持续性。她在去年接受彭博社采访时表示，1%的利率“完全没问题，没有什么可担心的。”

高盛更新的预测显示，到2034年，这一比率将稳步攀升至2.3%。五年前，该银行的预测为1.5%。哈佛大学经济学家杰森·弗曼和劳伦斯·萨默斯，一位前财政部长兼彭博电视台付费撰稿人，在2020年的论文中主张政策制定者应该努力确保实际净利息支出不超过国内生产总值的2%。

自2022年初以来，美国利率飙升，这是自几十年来美联储实施最激进的货币紧缩政策以遏制通货膨胀以来的情况。四月底，国债和债券的平均利率为3.3%，高于2022年1月的1.4%。

高盛团队还预测，到2034年，美国的债务占GDP比例将达到130%，目前为98%。

主要财政赤字，不考虑债务利息成本，现在占美国GDP的比例比充分就业时期的典型水平高出约5%，团队表示，突显了当前预算状况的不寻常性。

“当前的财政轨迹最终可能会将债务占GDP比率推至一个程度，要稳定它将需要一种历史上很少能够持续的财政盈余规模，”阿贝卡西斯和梅里克尔说。“尽管目前美国实现财政整顿的条件已经具备，但政治上几乎没有减少赤字的动力。”

长途飞行让人焦虑和愉快之间的区别在于一个因素：你的座位。正如任何经验丰富的旅行者所知道的那样，这不仅仅取决于你的舱位分配。

航空公司在头等舱和商务舱上进行重大投资，专注于提供更多空间和更多隐私，甚至将商务舱分成多种不同的座位选择，旅程真的可以成为乐趣的一半。但最新的座位只安装在某些飞机上——并非每条航线都有这种飞机——所以你需要知道在哪里寻找以及选择什么（假设它们有货）。