新加坡航空SQ321航班的气流湍流导致20人进入重症监护室-彭博社

新加坡航空SQ321航班在曼谷素万那普机场。摄影师：瓦莱丽亚·蒙杰利/彭博社爱国者导弹在一次军事演习中发射。摄影师：彼得·穆勒/德国联邦国防军/盖蒂图片社乘坐新加坡航空有限公司的乘客在亚洲上空遭遇严重气流紊乱，从脊髓到颅骨和脑部受到创伤，泰国一家医院透露。

医生仍在治疗各种伤势，包括一些严重伤势，但没有生命危险，Samitivej Srinakarin Hospital主任Adinun Kittiratanapaibool在曼谷周四的媒体简报会上表示。

周二，一名英国男子在从伦敦飞往新加坡的SQ321航班进入邻近领空时突然失去高度，造成数十人严重受伤。泰国医院当局最新消息显示，乘客被抛向机舱顶部，个人物品被抛向飞机四周。

观看：新加坡航空首席执行官吴俊峰谈论周二从伦敦飞往新加坡的航班。

“一些患者出现瘫痪，但肌肉无力情况一直在变化，”Adinun说。“我们必须每天观察他们。现在判断是否会是永久性还为时过早。”

“大多数患者受伤与脊柱、大脑有关，”他补充道。医院照顾的患者年龄从两岁到83岁不等。

目前，40名新加坡航空乘客仍在泰国首都的医院接受治疗，其中一名患者已经出院，Adinun在新闻发布会上表示。有22名患者接受了脊柱和脊髓损伤的治疗，6名患者患有颅骨和脑部损伤。

Samitivej Srinakarin医院表示，飞机上的20人仍在重症监护室，17人接受了手术。超过100人在飞机安全降落在曼谷后立即需要医疗护理。

关于这场事件的第一手描述仍在不断涌现。

一位乘客告诉海峡时报，“飞机突然遭遇严重颠簸，站在机舱内或没有系好安全带的乘客被弹到天花板，然后又弹回地板。行李和早餐的残余物散落在地板上，氧气面罩悬挂在天花板上。流血的机组人员试图治疗一些受伤的乘客。”

根据海峡时报的报道，第二天乘坐替补航班从曼谷返回新加坡的乘客在一封白色新加坡航空信封内获得了1000新元（740美元）现金。航空公司拒绝向报纸评论任何赔偿支付。

5月21日，新加坡航空SQ321航班上部署了氧气面罩。来源：Toby Pearl当飞机遇到强气流推动或拉动机身时，可能会发生颠簸。这种现象可能是由热气团或强大的天气系统引起的。在较高的高度，飞机可能会遇到由速度不同的气团引起的难以识别的清空气流颠簸。

在这起致命飞行事故之后，医学专家已经概述了颠簸带来的未被重视的风险。这类事件是如此罕见，以至于航空公司通常不会要求乘客系安全带，除非预期会有恶劣天气。

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这种力量可以将乘客甩来甩去，甚至像从梯子上头朝下摔下或者跳进浅水泳池一样危险，据墨尔本医院集团紧急服务副主任Rohan Laging说。

乘客如果在飞机突然失去高度时没有固定，就会受到巨大的垂直载荷。如果他们被撞到机舱顶部，他们就有可能因为身体突然减速而导致严重的脊柱损伤、头部创伤或内部器官损伤。

拉金说，钝性创伤事件，即身体相互碰撞或与硬表面碰撞，对于年长乘客、正在服用稀血药物的人或有现有健康问题的人来说更加危险。他说，幸运的是，由于飞机机舱内的许多表面是有意设计成圆角的，所以穿透性伤害的风险较低。

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