保时捷试图向中国经销商保证，因为电动汽车销量下滑 - 彭博社

四月份在北京举行的一场活动中的保时捷Taycan。

来源：彭博社7月5日在尼亚美，尼日尔的将军阿卜杜拉哈曼·蒂亚尼（Abdourahamane Tiani）（左一）与他的布基纳法索同行伊布拉希姆·特拉奥雷（Captain Ibrahim Traore）（右一）检阅了一队仪仗队。

来源：法新社/盖蒂图片社保时捷AG正在与中国经销商进行磋商，以缓解因电动汽车销量下滑而迫使汽车行业重新思考向远离内燃机汽车的转变。

据一份声明称，这家德国汽车制造商正在与其中国零售商讨论如何调整他们的业务策略和客户服务以适应市场变化。保时捷没有提供有关新方向的详细信息，但表示双方计划更加紧密地合作。

保时捷和其他西方汽车制造商在中国电动汽车市场的份额已经减少，因为当地竞争对手增加了他们的产品并获得了更大的立足点。随着中国经济陷入房地产危机，对电动汽车的整体需求已经减弱，促使价格下调，这已经侵蚀了制造商和经销商的利润。

彭博社超驱动特斯拉股价有望在2024年转为正值，市值增加2000亿美元特斯拉汽车成功进入中国某省采购清单吉利计划在2026年初在韩国推出Zeekr电动汽车品牌印度希望特斯拉投资的热情降温，马斯克停止联系中国媒体报道，中国一些保时捷经销商现在要求赔偿因以亏损销售电动汽车，并反对今年的销售目标。去年，中国约占保时捷整体交付量的四分之一。

保时捷在中国市场的交付量在2023年下降了15%，今年销售继续受挫，该品牌在第一季度录得24%的下降。同期北美交付量也下降了23%，但主要是由于与海关相关的船运延误。

中国经销商与德国汽车制造商之间的紧张关系并非前所未有。大众汽车集团的奥迪品牌在2017年与中国零售商解决了纠纷，并支付了未公开的赔偿款。2015年，宝马向中国零售商支付了8.2亿美元以帮助弥补损失。

马里、尼日尔和布基纳法索的军事领导人与他们的西非邻国渐行渐远，组建了一个旨在加强政治和经济一体化的联盟。

此举将西非划分为民主国家和军事统治者对立联盟，此前军政府独立切断了与法国和美国的军事联系。他们还加强了与俄罗斯、伊朗和土耳其的合作，这是近年来发生军事接管后的举措。