大众汽车（VOW GR）计划在2027年推出2万欧元的电动汽车，面临来自中国的竞争 - 彭博报道

欧洲的汽车制造商面临着更新产品线的压力，与此同时，经济增长放缓和衰退的补贴正在拖累电动汽车的需求。

摄影师：Sean Gallup/Getty Images人们在佛罗里达的一场招聘会上排队。

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大众汽车将独自开发定价为20,000欧元（21,756美元）的电动汽车在欧洲销售，决定不与同行合作，以应对来自中国廉价车型的竞争。

这家德国制造商计划于2027年公布其针对经济型紧凑型电动汽车的提议，周二表示。

该集团的量产品牌负责人托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）在一份声明中表示：“尽管价格诱人，但我们的电动汽车将在技术、设计、质量和客户体验方面为入门级市场树立标准。”

BloombergPursuits萨奇勋爵考虑联合收购《每日电讯报》，据Sky报道这位电视主持人说人们在度假时忽略了一个关键的事情这些是迪拜目前最好的19家餐厅，米其林说科茨沃尔德最佳新住宿地点欧洲的汽车制造商面临着更新产品线的压力，与此同时，经济增长放缓和衰退的补贴正在拖累电动汽车的需求。与此同时，中国品牌正在该地区扩张，推出更便宜的车型。比亚迪股份有限公司，正在考虑在欧洲设立两家工厂，计划明年以低于20,000欧元的价格推出其Seagull掀背车。

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大众在开发电动汽车方面遇到了许多挫折，长期的软件问题让驾驶员感到恼火，并且推迟了关键车型。在中国，大众在传统燃油车方面表现出色，但在电动汽车方面落后于本土品牌，因为其产品未能迎合当地口味。

雷诺公司已与同行就可能合作共同打造价格实惠的电动汽车进行了讨论，但这些讨论尚未导致任何合作伙伴关系。

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在向更实惠的电动汽车发起的最初推动中，大众计划最早在明年年底推出四款售价低于25000欧元的电池动力汽车。这些车辆将在西班牙生产。

对于20000欧元的项目，大众将“在欧洲实现高度本地化”，该公司表示，这一推动将需要政治支持和竞争性框架条件。

斯泰利安蒂斯汽车公司本月早些时候表示，将从9月起在欧洲销售与中国合作伙伴共同开发的汽车，以降低其电动产品的成本。

大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨在三月份警告说，要从预算电动汽车中获利“非常困难”。

表面上看，六月份的美国就业报告看起来相当不错。新增了约206,000个工作岗位，超过了彭博社对五十多位经济学家进行的调查中的190,000个中位数估计。此外，工资增长继续保持温和，缓解了快速增长的收入可能支撑通货膨胀的担忧。但是，拉开窗帘就可以清楚地看到为什么有那么多人担心经济似乎遇到的软补丁可能会变得更软甚至更糟。

最好的起点是对最近几个月劳动数据的修订。劳工部表示，四月和五月创造的工作岗位比最初报告的少了111,000个。这意味着每月的工资单在第二季度平均扩张了177,000个，而不是今年前三个月的267,000个。