美国航空（AAL）在巴恩斯报告批评后解雇商业主管瓦苏·拉贾-彭博报道

陷入困境。

摄影师：Prakash Singh/Bloomberg美国航空集团公司在贝恩咨询公司的一份批评性报告出炉后解雇了其商业主管，该报告发现其新的营销策略正在疏远企业客户，一位知情人士透露。

首席执行官罗伯特·伊索姆在最近几天解雇了资深高管瓦苏·拉贾，此举是在他收到这份报告的反馈后采取的，这份报告是美国航空公司委托咨询公司进行的。知情人士称，这份报告揭示了旅行顾问对航空公司最近销售方式的转变表示担忧，这导致过去几个季度营收下滑，该知情人士要求不透露姓名以免讨论内部事务。

瓦苏·拉贾来源：美国航空集团公司拉贾无法就此发表评论。美国航空公司在周二晚间宣布他离职，同时将其利润前景和关键营收指标下调，导致其股价次日暴跌，创下近四年来最大跌幅。截至纽约时间上午9:35，周四股价上涨0.5%，报11.67美元。

这场不受欢迎的风波是伊索姆遇到的首次重大危机，他于2022年初成为首席执行官。这也标志着他在试图消除自身造成的损害、吸引高消费商务旅客回归的计划中遭遇了挫折。

“他们肯定不会在三个月内扭转局面，这是肯定的，”TD Cowen分析师Helane Becker在彭博电视台接受采访时说。“至少需要18个月到两年的时间才能扭转局面，即使那样可能还需要更长时间。”

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首席商务官监督的新系统被称为“现代零售”，旨在推动客户远离预订机构，而是通过美国航空公司的网站或应用程序直接购买。航空公司的销售部门在这一转变中被削减。

但这种转变激怒了一些公司客户和旅行管理公司，他们声称其技术发展不够成熟。Raja最近承认，其在重要的托管公司旅行量增长方面落后于竞争对手美国联合航空控股公司和达美航空公司

行业官员表示，美国航空公司加剧了错误，因为此前拒绝了长期客户要求减缓系统部署的请求。

“现代零售是航空公司分销的未来，”美国航空公司首席执行官周三在一次行业会议上表示。“但我们行动比应有的更快，执行也不够好。”

Isom承诺将“修改”其未来的策略，表示航空公司需要确保“我们所做的任何变化都不会让任何客户变得更糟。”

美国人搁置的首要计划之一：限制直接从航空公司或其航空合作伙伴购买的旅行的AAdvantage里程和忠诚积分，或通过根据某些标准获得优先地位的机构购买，包括他们在某些截止日期前通过系统进行的预订量。这一举措原定于下周开始，特别激怒了旅行经理。

“这个计划取消了，”伊索姆在周三宣布。

‘极具侵略性’

航空公司的计划“极具侵略性，”美国旅行顾问协会的首席执行官兼总裁赞恩·科比在接受采访时说。“今年早些时候，这让人感到非常震惊。我们当然很高兴他们改变了主意。”

科比说，美国去年从使用传统分销系统的客户那里撤回了约40%的票价内容，删除了最低价的机票，迫使公司客户支付更高的票价。他的组织，自称为世界领先的旅行专业人士协会，在本月早些时候与美国交通部长皮特·布泰吉格举行会议时对该系统提出了关切。

“美国显然存在需要解决的公司需求问题，”摩根大通分析师杰米·贝克在一份备忘录中表示，他下调了股票的目标价。“公司受损可以随着时间的推移而修复，这是我们一直在说的美国战略的出发点。美国选择多么积极地转变以及这个过程需要多长时间尚不清楚。”

周三，伊索姆承认拉贾的离职是这个过程的必要部分。

“在某些情况下，我们需要重新开始，”伊索姆说。“在这种情况下，我们需要。”

在Hindenburg Research指控印度市场监管机构尚未得出结论，指控Gautam Adani“在公司历史上进行了最大的欺诈”一年半后，这位靠近印度总理纳伦德拉·莫迪的大亨是否违反了任何证券法。调查现在已经因将目光转向亚洲最富有的银行家而自食其果。

根据印度最高法院的命令，证券交易委员会SEBI调查了针对Adani的价格操纵和会计欺诈指控——他已经坚决否认了这些指控——SEBI发现了去年这家企业股票价值蒸发1500亿美元与孟买亿万富翁乌代·科塔克之间的联系。