雷诺据称在中国开发低于2万欧元的Twingo电动汽车 - 彭博社

一名员工在斯洛文尼亚诺沃梅斯托的雷诺工厂的生产线上检查雷诺Twingo汽车。

摄影师：Oliver Bunic/Bloomberg比亚迪Seal 06 DM-i。摄影师：祁来申/Bloomberg雷诺公司将在中国开发其低于20,000欧元（21,700美元）的Twingo的大部分部件，这是该制造商推动将价格实惠的电动汽车更快地推向市场的举措，知情人士透露。

这家法国汽车制造商计划与一家中国公司合作开发这款电池动力城市轿车，该车计划从2026年开始销售，知情人士称，由于计划尚未公开，他们要求不透露姓名。

“该车的开发将与一家中国合作伙伴完成，以提高我们的开发领先时间和成本效益，”雷诺发言人在一份声明中表示。“设计和先进工程”将在法国完成。

欧洲汽车制造商面临更新产品线的压力，同时，经济增长放缓和衰退的补贴拖累了电动汽车的需求。与此同时，中国品牌正在该地区推出更便宜的车型。比亚迪股份有限公司计划明年以低于20,000欧元的价格推出其Seagull掀背车。

知情人士表示，雷诺与中国同行合作的举措也旨在教导公司如何更快地推进电动汽车的开发。他们表示，这与 大众汽车股份公司决定自行 开发廉价电动汽车，而非潜在地与雷诺的软件和电动汽车部门Ampere合作无关。

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Stellantis NV计划与中国的Leapmotor合作，在九个欧洲国家推出电动汽车，计划从九月开始。明年初，它将推出更便宜的版本的雪铁龙ë-C3。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥去年底公布了电动Twingo的计划。该车将在欧洲组装，可能在斯洛文尼亚，德梅奥在本月公司的股东大会上表示。

雷诺在声明中表示，Twingo项目将由Ampere进行，同时补充说该车的开发“进展迅速”。

西欧制造商越来越依赖于成本较低国家的工程师来削减开支。尽管中国的工程并不一定更便宜，但有人表示，目前大部分电动汽车技术突破都来自中国。

由于最新的技术推出，中国的电动汽车股票中出现了巨大差距，比亚迪公司击败了所有竞争对手。

汽车制造商的股票在全球电动汽车股票遭受重挫的情况下，由于今年5月推出第五代插电式混合动力驱动系统，香港股价上涨超过6%。而其较小的竞争对手理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车的股价均下跌至少45%，担忧电动汽车需求放缓和持续的价格战。