空客与中国就出售100多架宽体飞机进行谈判 - 彭博社

空中客车公司正在与中国就A330neo飞机的大规模销售进行谈判，自从习近平主席上个月访问法国总统埃马纽埃尔·马克龙以来，谈判势头逐渐增强。

据知情人士透露，中国最大的航空公司正在考虑购买100多架升级版A330型号。这些人表示，条款仍在讨论中，时间尚不确定，他们要求匿名，因为此事属机密。

这些谈判凸显了空中客车和波音公司在中国关键航空市场开展业务时日益明显的对比，因为亚洲国家与美国之间的地缘政治紧张局势升级。考虑到这是一种单一类型的飞机订单，跨越多家航空公司，而且距离空中客车上一笔中国交易已经过去大约两年，这样规模的订单将是重要的。

中国再次停止从总部位于美国的波音公司进口，此前仅仅几个月前才重新开始进口，此举是因为监管机构正在审查一个在美国和欧洲同行已经批准的驾驶舱语音记录器设计。与此同时，总部位于法国的空中客车受益于其在亚洲最大经济体的本地投资，包括一个生产主力机型A320neo的工厂和一个在A330上安装内饰的工厂，并且是习近平最近对欧洲领导人进行外交接触的主要受益者之一。

空客发言人拒绝置评。中国国际航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司未立即回应置评请求。国有采购机构中国航空器材控股公司未立即回应传真置评请求。

空客股价在欧洲早盘交易中最多上涨了0.3%。今年股价上涨了12%，而波音下跌了29%。

空客A330。来源：空客中国的任何订单都将支撑销售较慢的A330neo的积压订单，这是老款A330的升级版本，配备了新引擎和新机翼。空客还生产更先进、航程更长的A350型号，在过去几年里获得了一连串订单，直到本十年末都已售罄。

目前，空客有165个A330neo未交付订单，该型号于2018年首次商业亮相。据彭博智库分析师乔治·弗格森称，该型号在一个充斥着折价、现货二手版本的市场中难以赢得新的购买协议。这意味着这家欧洲飞机制造商可能更愿意提供更好的价格和其他条款，以增强其订单簿，因为它计划加快A330的生产。

欧盟调查

但这也发生在经济紧张局势加剧的时候，可能会卷入围绕欧盟对中国电动汽车补贴的调查的来回争执中，中国对此感到不满。

航空业是北京私下警告欧盟可能成为目标的行业之一，如果欧盟继续推进对中国制造的电动汽车征收关税计划，根据另一位熟悉此事的人士。该人士称，中国在一封致欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯的信函中提出了这些威胁以及其他威胁，该人士要求匿名。

欧盟认为这是一个技术和法律问题，目前仍然计划在下个月引入临时关税。中国一直在努力增加对欧盟和成员国进行谈判的压力，上周宣布限制出口用于制造飞机发动机和涡轮机等设备。

如果交易达成，将为中国航空公司更快地获得燃油效率更高的新飞机提供便利，因为空客A350和波音竞争对手787梦幻客机的订单和供应商限制正在积累。空客和波音只有少数几架宽体飞机可以交付给中国航空公司，这加剧了尽快敲定交易的紧迫感，因为飞机制造商看到单通道和双通道飞机的生产插槽已经填满。

虽然中国正在努力推进由中国商飞制造的C919型号，但目前在双通道类别中尚无存在。

波音此前向中国航空公司供应了数百架777和787梦幻客机。根据其网站，该飞机制造商仍有数十架宽体飞机尚未交付给中国航空公司。

宽体喷气机的需求激增，随着长途旅行从疫情低谷中恢复。全球各地的航空公司一直在订购新的双通道喷气机，以取代老旧飞机并扩大其产品范围。

尽管许多国家和公司在两年多前俄罗斯入侵乌克兰后拒绝与该国做生意，但大幅折扣的俄罗斯商品，从头发产品到巧克力，仍然进入新加坡的虚拟超市货架。

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