德国试图阻止或减轻欧盟对中国电动汽车征收关税 - 彭博社

布鲁塞尔周三决定对从中国运往的电动汽车征收额外关税。

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李强于6月15日抵达澳大利亚阿德莱德机场。摄影师：Asanka Ratnayake/Getty Images德国政府正在努力阻止欧盟对中国电动汽车的新关税生效，或者至少在无法完全停止的情况下减轻关税，据知情人士透露。

柏林官员乐观地认为欧盟将能够在与中国的直接对话中找到解决方案，一位知情人士称，他们希望欧盟和中国能够就此达成协议，但由于谈判属机密，他要求匿名。

欧洲最大经济体在本周决定之前辩称，在7月4日关税生效之前，与中国仍有协议的余地。一位知情人士表示，德国官员认为还有谈判余地，并相信他们在欧盟内部有盟友，强调不仅中国，欧盟也必须为达成协议做出努力。

“我们还有一点时间直到7月4日，”沃尔夫冈·比克纳，德国政府副发言人，周五表示。“如果我们能够达成友好解决方案将是非常可取的。”

布鲁塞尔周三决定对从中国进口的电动汽车征收额外关税，根据公司在欧盟调查中展示的合作程度，关税最高可达48%。这影响了包括比亚迪、吉利和上汽集团旗下MG在内的中国汽车制造商。他们被指控通过国家补贴扭曲市场并违反WTO规则。

欧盟是中国电动汽车的主要出口目的地

2024年1-4月中国电动汽车出口价值

来源：中国海关总署

注：包括HS870380（电动汽车）、HS870240（超过10人座电动汽车）和HS870460（其他电动汽车）

中国威胁要在农业、航空和大排量汽车领域进行报复，称对电动汽车采取的措施令人深感失望并坚决反对。任何以牙还牙的措施可能会伤害包括大众汽车股份公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司和宝马股份公司在内的德国制造商，这些公司在全球最大汽车市场的销售中依赖较重。

德国经济部长罗伯特·哈贝克在决定公布后立即表示，“现在有机会尝试并希望成功地阻止”关税升级的威胁。

哈贝克将于下周前往中国，并计划与那里的政府官员讨论这个问题。他在四月底已经表示，对中国征收关税的决定不应是自动的，而应最终由政治家做出。

“与中国的谈判由欧洲委员会进行，这些谈判也是由欧洲委员会宣布的，”经济部在接受彭博社采访时表示。“政府通常与欧洲委员会保持密切联系。”

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中国国务院总理李强开始了自2017年以来首次访问澳大利亚的行程，标志着两国关系在亚太地区安全紧张局势升级之际得到改善。

李强于周六抵达南部城市阿德莱德开始了他的行程。周日早上，他参观了该市的动物园，探访了澳大利亚唯一的大熊猫夫妇王王和福妮。作为行程的一部分，李宣布这对备受喜爱的大熊猫将在15年后返回中国，但承诺用一对新的标志性动物来取代它们。