中国正在摩洛哥建设欧洲电池供应链，大众汽车子公司表示 - 彭博社

中国对全球电池制造以及制造它们所需的锂、镍和钴等原材料有着严格的控制。

摄影师：卡拉·戈特根斯/彭博社A群链球菌。

来源：NIAID中国正在摩洛哥为欧洲建立电池供应链，因为欧洲大陆在发展自己的电动汽车制造业所需的产业方面遇到困难，PowerCo的运营主管表示。

“我们没有任何供应链。这必须建立起来，”大众汽车公司电池部门首席运营官塞巴斯蒂安·沃尔夫周二在斯图加特的一次活动中表示。“现在，我们必须诚实地说，LFP供应链的建立正在摩洛哥而不是欧洲进行。”

中国对全球电池制造以及制造它们所需的锂、镍和钴等原材料有着严格的控制。欧洲正试图建立自己的供应链，但在技术方面落后了数年。与此同时，该地区正在输送投资到美国和加拿大，那里的政府财政激励措施更加积极。

摩洛哥富含磷资源，是制造LFP电池的关键。该国位于欧洲门户，并受益于与美国的自由贸易。

去年，中国电池组件制造商CNGR Advanced Material Co. 宣布与非洲私人投资基金Al Mada合作，在摩洛哥建立一个工业基地。他们表示，总投资超过20亿美元，计划于2025年在摩洛哥大西洋沿岸的Jorf Lasfar新址开始生产电池材料。

日本正在应对由罕见的“食肉细菌”引起的疾病病例增加，这种疾病可以在48小时内致人死亡。

卫生当局已经 报告到6月初已有1000多例 链球菌性中毒性休克综合征 (STSS) 病例，高于2023年全年报告的941例。专家担心，按目前的感染速度，日本今年的病例数量可能达到2500例。