特鲁多必须匹配美国对中国进口商品的关税，安大略省省长表示 - 彭博社

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）与加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）在四月份在安大略省本田工厂举行的一次媒体活动中。  

摄影师：劳拉·普罗克特/Bloomberg俄罗斯-爱沙尼亚边境的纳尔瓦一直是紧张局势的焦点。

摄影师：彼得·科拉尼/Bloomberg加拿大人口最多的省份的领导人呼吁总理贾斯汀·特鲁多对中国进口商品征收关税，包括对电动汽车征收至少100%的关税，以效仿拜登政府的政策。

安大略省省长道格·福特指责中国利用低劳工标准和脏能源，向市场大量涌入廉价电动汽车。福特在社交媒体平台X上发表声明称：“除非我们迅速采取行动，否则我们将面临安大略省和加拿大的就业风险。”

安大略省约占加拿大经济的40%，是其汽车和制造业的中心地带。通用汽车公司、福特汽车公司、丰田汽车公司等主要汽车制造商都在该省南部设有装配厂，主要生产出口到美国的轿车和轻型卡车。

上个月，白宫宣布对中国商品实施全面的关税上调，包括将中国电动汽车的关税提高至102.5%。加拿大对中国制造的汽车仅征收约6%的关税，但它们在市场中仍然占据相对较小的份额。

彭博社超级驱动布鲁斯·韦恩的电动汽车制造商准备推出世界上最昂贵的SUV欧洲电动汽车销量下滑预计明年将因新规定和廉价汽车而止跌五月份欧洲汽车销量下降，因司机们在等待更便宜的电动汽车加拿大无法在2035年前实现100%电动汽车销售目标，汽车制造商表示特鲁多和其他加拿大官员表示他们正在关注美中贸易战，但尚未承诺跟随拜登的步伐。上周欧盟宣布对从中国进口的电动汽车征收额外关税 — 使加拿大在这个问题上显得更加孤立。

安大略省省长表示，在过去的四年里，安大略省已经吸引了430亿加元（314亿美元）的电动汽车和电池制造投资。其中一些投资是通过承诺提供数十亿公共资金来吸引的，以匹配美国通胀减少法案中的激励措施。

“我们永远不能认为我们的进步是理所当然的，”福特在周四的帖子中说。“现在是与我们的美国伙伴合作，加深和加强本土的美国-加拿大供应链的时候了。”

午夜过后不久，几名蒙面男子乘船开始移除纳尔瓦河上的橙色航标，这条河将爱沙尼亚与俄罗斯隔开 — 这条水道标志着北约的影响范围。

即使在五月底的北欧，那时已经很晚了，天色已经暮色苍茫，俄罗斯边防警卫正在努力移除标志，清晰可见，被爱沙尼亚当局看到了。