加拿大在美国、欧盟之后，准备对中国电动汽车征收潜在关税 - 彭博社

贾斯汀·特鲁多在四月份的安大略省本田工厂。摄影师：劳拉·普罗克特/彭博社亚利桑那州利奇菲尔德公园的QTS数据中心园区建设工地。

摄影师：阿什·庞德斯/彭博社加拿大总理贾斯汀·特鲁多的政府正在准备对中国制造的电动汽车征收潜在的新关税，以使加拿大与美国和欧盟采取的行动保持一致，知情人士透露。

政府仍需就如何继续采取行动做出最终决定，但据知情官员透露，政府很可能很快宣布就对中国出口电动汽车征收关税展开公开磋商。

特鲁多在国内外面临越来越大的压力，要求他效仿美国总统乔·拜登政府的做法。今年五月，美国宣布计划将对中国制造的电动汽车的关税几乎提高四倍，最终达到102.5%的税率。欧盟上周表示计划提高对中国电动汽车的关税，将提高至48%。

彭博社超驱动Bugatti Tourbillon, 一款价值410万美元的混合动力超级跑车，将取代Chiron特鲁多必须对中国进口商品征收与美国相同的关税，安大略省省长表示布鲁斯·韦恩的电动汽车制造商准备推出世界上最昂贵的SUV预计欧洲的电动汽车低迷将在明年结束，因为新规定和廉价汽车的出现西方民主国家越来越担心中国过度生产关键商品，认为这是一种主导供应链并削弱自身产业的努力。像比亚迪这样的中国公司大举进军全球市场，电池电动汽车已经成为主要目标。BYD 公司等中国公司在全球市场上积极行动。

周四早些时候，安大略省省长道格·福特指责中国利用低劳动标准和脏能源生产廉价电动汽车。他呼吁特鲁多政府至少与拜登的关税相匹配。“除非我们迅速行动，否则我们将面临安大略和加拿大的就业风险，”他在社交媒体平台X上说。

去年，从中国运抵温哥华港口的汽车数量增加了五倍以上，达到约44,400辆，这是在特斯拉公司开始向加拿大运送在上海生产的Model Y汽车之后发生的。然而，加拿大政府关注的不是特斯拉，而是担心中国汽车制造商生产的廉价汽车最终会涌入市场。

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公开来说，特鲁多和他的内阁部长们表示他们正在监视其他国家的做法，但尚未承诺实施新的关税。上周四，总理告诉记者，他在意大利七国集团领导人峰会上就中国生产进行了“重要对话”。

加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰的发言人表示，加拿大“正在积极考虑下一步应对中国供应过剩的措施”，但没有提及是否正在准备关税。

“中国有一个有意的、由国家主导的产能过剩政策，”弗里兰的新闻秘书凯瑟琳·库普林斯卡斯在一封电子邮件中说道。“保护加拿大的就业岗位、制造业和我们的自由贸易关系至关重要。”

加拿大汽车行业团体呼吁加拿大征收严厉的关税。他们警告说，鉴于即将对美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定进行审查，加拿大不能承担在这个问题上与美国对立的后果。美国和加拿大的汽车供应链紧密相连，零部件和成品车辆大量流入边境。加拿大绝大部分汽车产量出口到美国。

然而，鉴于可能的中国贸易报复，特鲁多一直谨慎行事。一些环保团体认为，最重要的是保持电动汽车成本低，以鼓励更多消费者采用。

特鲁多政府和安大略省政府承诺向建设电动汽车制造业投入数十亿美元，从开采电池关键矿物到组装汽车和轻型卡车。

这包括为大伏尔加汽车公司、斯泰兰蒂斯汽车公司和本田汽车公司建造的数十亿美元的新工厂补贴。

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