比亚迪墨西哥工厂将创造1万个就业岗位，高管表示-彭博社

Jorge Vallejo 在五月份在墨西哥城举办的比亚迪公司Shark插电混合动力电动皮卡发布会上。摄影师：Mariceu Erthal/Bloomberg根据最新研究，从2009年到去年底，中国的电动汽车行业至少获得了2310亿美元的政府补贴和援助，尽管每辆车的支持金额有所下降。

研究显示，超过一半的支持总额以免征销售税的形式提供，据华盛顿智库战略与国际问题研究中心的中国专家Scott Kennedy在博客中写道，其余部分包括全国批准的购车补贴、政府为充电站等基础设施提供的资金、政府采购电动汽车以及研发支持计划。文章。

BloombergHyperdrive比亚迪墨西哥工厂将创造1万个就业岗位，高管表示加拿大在美国和欧盟采取行动后准备对中国电动汽车征收潜在关税Bugatti Tourbillon，一款价值410万美元的混合动力超级跑车将取代Chiron特鲁多必须对中国进口商品加征与美国相同的关税，安大略省省长表示就在欧盟宣布将对从中国进口的汽车关税提高至48%以补偿补贴之后，美国决定将汽车关税提高四倍，而加拿大现在也正在准备潜在的新关税，据彭博 报道。

中国每辆电动汽车的补贴正在下降

来源：CSIS分析

肯尼迪写道：“中国的电动汽车受益于大规模的产业政策支持，其质量正在提高，使其对国内外消费者具有吸引力。美国、欧洲和其他国家的有效应对必须考虑到这些事实。”

他将数据描述为“非常保守”，指出它不包括上海、深圳等城市设计的鼓励传统汽车车主转向电动汽车的地方性退税计划。它也不包括一些电动汽车制造商可以获得并受益的低成本土地、电力和信贷，也排除了对电池公司和供应链其他部分的支持。

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按每辆车计算，2018年的支持从每辆车13,860美元下降到2023年的不到4,600美元，低于美国购买符合通货膨胀减少法案的车辆可获得的7,500美元抵免。去年的免税额价值近400亿美元，这一数字从2020年的不到100亿美元跃升，这是由于电动汽车销量的快速增长。

中国激烈的汽车市场

自2008年以来，100多个汽车品牌已经消失，但仍有127个品牌存在

来源：彭博社编制的数据

肯尼迪写道：“如果中国的电动汽车是垃圾，那么它们不会对世界其他汽车制造商构成严峻挑战。总的来说，西方汽车制造商和政府一直犹豫不决，没有足够的进取心。”

比亚迪公司计划在墨西哥建厂，将创造约10,000个就业岗位，这将使其与该国一些最大的汽车工厂齐名。

这家电动汽车巨头正在最终谈判有关该工厂的位置，墨西哥比亚迪公司总经理豪尔赫·瓦列霍(Jorge Vallejo)在周二的一次采访中表示，预计在未来几个月内将正式宣布。他没有透露这些工人中有多少将直接受雇于比亚迪，而不是承包商或供应商。