加拿大将限制中国电动汽车进口，特鲁多回应拜登的举措 - 彭博社

加拿大不列颠哥伦比亚省北温哥华的电动汽车充电站。

摄影师：Taehoon Kim/Bloomberg2024年4月北京国际汽车展览会上的宝马X7 SUV。来源：VCG/视觉中国加拿大正在限制进口中国制造的电动汽车，因为总理贾斯汀·特鲁多的政府试图在贸易上与拜登政府保持一致。

财政部长克里斯蒂娅·弗里兰宣布启动为期30天的公众征询期——这是加拿大对中国电动汽车征收关税前的第一阶段。政府计划提高这些关税是上周由彭博社首次报道的。首次报道。

弗里兰表示，政府还将审查符合联邦消费者激励计划的电动汽车名单的变化，以及对电动汽车行业在加拿大的“更广泛的投资限制”。

彭博社Hyperdrive中国为德国汽车制造商提供优惠以防止征收电动汽车关税一次网络攻击使1.5万家汽车经销商下线中国汽车制造商寻求通过直播摆脱呆板形象中国、欧盟同意就电动汽车关税举行谈判“所有可能的工具都已准备就绪，”她说。

在多伦多地区举行的新闻发布会上发言时，弗里兰表示，加拿大汽车行业“面临来自中国有意的、国家指导的产能过剩政策的不公平竞争，这削弱了加拿大电动汽车行业在国内和全球市场竞争的能力。”

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加拿大一直面临与七国集团盟友协调对华贸易政策的压力。上个月，白宫公布了将近四倍于中国制造的电动汽车关税计划，最终税率将达到102.5%，而欧盟也计划提高关税，将某些车辆的关税提高至48%。

中国暗示如果欧盟放弃计划，对德国可能会有好处 — 根据知情人士的说法，中国已经提出降低现有大型发动机汽车关税以换取取消计划中的电动汽车关税。

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特鲁多在国内也面临着紧张局势。加拿大汽车行业一直在敦促他提高关税，以保护国内就业和工资，他们认为中国的电动汽车价格更便宜，是因为劳工标准要低得多。

随着2026年对加拿大与美国和墨西哥自由贸易协定的联合审查即将到来，商业团体敦促特鲁多政府确保加拿大不被视为廉价中国商品进入北美其他地区的“后门”。周一，政府的一个目标是“防止中国车辆通过加拿大转运”，弗里兰德表示。

尽管如此，特鲁多在提高对中国的关税方面采取了谨慎的态度。中国是加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴。

一些环保人士也反对这一举措，担心对电动汽车征收更高关税只会提高价格，阻碍消费者对更清洁技术的采用。

目前被认为有望赢得下一次选举的保守党对提高关税计划发布了一份广泛支持的声明。该党的贸易批评家凯尔·西巴克表示：“加拿大不应允许廉价中国产品倾销到我们国家，威胁加拿大制造业就业。”

尽管加拿大进口的中国电动汽车价值最近激增，但迄今为止，涉及中国国内车辆制造商的活动很少。

加拿大从中国进口的绝大多数电动汽车是特斯拉公司从其上海工厂生产的车辆。弗里兰德不愿就这些车辆是否适用关税发表评论。

北京建议德国的豪华汽车制造商如果柏林说服欧盟取消对中国电动汽车出口征收关税，他们可能会受益。

据熟悉讨论情况的人士透露，中国提出降低现有的关税以换取取消计划中的对亚洲国家进口电动汽车征收的关税，但要求不透露身份，因为谈判是保密的。北京目前对来自欧盟的乘用车征收15%的费用。