Stellantis意大利汽车生产下滑，给政府带来挫折-彭博社

在都灵的Stellantis NV米拉菲奥里综合体的车辆。摄影师：Giuliano Berti/Bloomberg孟买的通勤者。

摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg总部位于意大利的Stellantis NV汽车生产在上半年下降了36%，一家汽车工会表示，政府承诺的电动汽车补贴延迟加剧了电动汽车需求放缓。

上半年汽车和轻型商用车的总产量为303,510辆，比去年同期下降了25%，Fim-Cisl工会秘书长费迪南多·乌利亚诺周一在一份声明中表示。

如果这一趋势持续下去，Stellantis今年在意大利的汽车产量将大约为50万辆，远低于2023年的75.1万辆，该工会表示。乌利亚诺表示，该公司的梅尔菲和米拉菲奥里工厂受到的影响最为严重，后者上半年产量暴跌了63%。

这些数据标志着意大利总理乔尔贾·梅洛尼努力提振该国汽车生产至2030年达到100万辆的努力受挫。政府与Stellantis就其裁员计划和将生产转移到意大利以外更便宜地点的计划发生冲突数月。

紧张局势甚至迫使Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯重新命名在波兰生产的阿尔法·罗密欧车型，并从在摩洛哥组装的菲亚特托波利诺汽车上移除意大利国旗。

阿尔法·罗密欧米兰来源：斯泰兰蒂斯### 共同目标

塔瓦雷斯在二月份表示，他的公司共享了到2030年生产100万辆意大利制造汽车的目标 — 或者更早一些。然而，CEO一直在进行斯泰兰蒂斯在意大利、法国和美国的工业布局调整，同时政府正寻求保护本地产业免受转向电动汽车所带来的风险。塔瓦雷斯还抨击梅洛尼试图吸引中国汽车制造商到意大利来弥补斯泰兰蒂斯产量下降的努力。

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“我们都同意增加生产的目标，但我们必须详细确定实施时间，” Fim-Cisl的乌利亚诺在声明中表示，呼吁与政府会面。目标“生产100万辆汽车意味着要将目前的产量翻倍，鉴于上半年的负面数据，我们希望得到具体答复。”

根据工会的数据，意大利南部的梅尔菲工厂上半年产量下降了58%，而装配电动菲亚特500的米拉菲奥里工厂的工作将从7月15日到8月25日停工，根据另一个代表意大利汽车工人的工会Fiom-Cgil的说法。

一位Stellantis发言人没有立即回复评论请求。

Stellantis首席财务官Natalie Knight在四月份警告称，欧洲需求放缓将继续挤压利润，直到年底前有所改善。继续挤压利润。

Natalie Knight来源：Stellantis这家汽车制造商必须在下半年展现“无可挑剔的执行力，管理层将不再仅仅依靠削减成本这一主题，尽管这显然是必要的，但可能还不够，” Oddo BHF分析师Michael Foundoukidis在周一的一份报告中写道，他调低了对该公司的估值，并将股票的目标价从30欧元降至25欧元。周一下午，Stellantis股价在米兰的交易中基本持平。

印度政府拒绝了一份Citigroup报告，该报告声称即使经济年均增长7%，该国仍将难以创造足够的就业机会。

印度劳工与就业部周一在一份声明中表示，作者未能考虑到正面趋势和来自官方来源的全面数据，坚称这个亚洲国家在截至2022年的五年间创造了8000多万个就业机会。