欧盟国家表示支持对中国电动汽车征收临时关税 - 彭博社
Alberto Nardelli, Jorge Valero
在中国烟台港出口的电动汽车。
摄影师:法新社/盖蒂图片社在中国苏州太仓港出口的电动汽车。
摄影师:法新社/盖蒂图片社欧盟成员国在本周的秘密非约束性投票中表示支持对从中国出口的电动汽车征收临时关税,显示出该集团对于在贸易问题上与世界第二大经济体对抗的意愿。
尚不清楚每个国家在咨询性投票中的投票情况,但也显示出仍然存在一些不安的迹象。据知情人士透露,包括德国在内的一些关键政府选择弃权,有些计划在以后确定更坚定的立场,这些人要求匿名,因为程序是保密的。
本月早些时候,欧盟推进了对中国制造的电动汽车征收临时关税的计划,这将使关税提高至48%,此前的调查显示,北京对其电动汽车行业进行补贴,导致对欧盟汽车制造商造成经济损害。
在其反补贴调查期间对三家中国制造商实施了临时关税。国有汽车制造商上汽集团将面临10%现有税率之外的37.6%的额外关税,而沃尔沃汽车的母公司吉利汽车控股有限公司和比亚迪股份有限公司分别将面临19.9%和17.4%的额外费用。
中国电动汽车出口到欧洲激增
尽管今年表现较弱
来源:中国海关总署
注:显示HS 870380下的出口
中国其他电动汽车生产商已经与调查合作,但未被抽样的将面临20.8%的加权平均关税,而未合作的公司将面临37.6%的额外关税。像雷诺SA、宝马AG和特斯拉公司等西方汽车制造商也受到影响,目前这家美国制造商占中国出口到欧盟的电动汽车货物的大部分。
如果没有替代方案或者除非欧盟成员国中的合格多数阻止这一举措,最终关税将在11月生效。暂定关税将被发放为“担保”,只有在最终征收关税时才会收取。特斯拉在那个阶段可能会获得个别税率。
“德国已参与讨论但没有做出承诺,”德国经济部发言人科比尼安·瓦格纳说。“在德国政府看来,现在至关重要的是与中国寻求迅速和友好的解决方案。”
欧盟和中国之间的谈判正在进行中。对于布鲁塞尔来说,任何解决方案都必须立足于世界贸易组织规则,并解决调查已经确认的潜在有害补贴问题。据彭博报道,北京试图将调查转变为谈判,并一直试图通过双边施压来分裂成员国。
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如果欧盟继续征收关税,中国已经威胁要进行报复。中国已经对猪肉进口发起了有针对性的反倾销调查,对欧盟烈酒的调查结果将于明年初公布,但可能随时公布。
北京已警告可能会针对欧洲农产品、航空业和大型发动机汽车进行报复。它还可能决定在世贸组织挑战欧盟的调查。
合资企业
欧盟委员会,即该集团的执行机构,仍在解决一些关税征收的细节问题。一个问题是如何处理那些在反补贴调查过程中没有被评估的制造商,因为他们尚未开始出口汽车。
这适用于大众汽车股份公司和宝马与中国汽车制造商合作生产大众Cupra Tavascan SUV和宝马Mini电动汽车。委员会提出对这些汽车额外征收20.8%的关税 — 适用于他们合作的公司和合作的公司,而不是对那些没有遵守调查或要求评估的新来者的37.6%的税率或标准的临时待遇。
宝马的发言人表示,公司正在与委员会就降低关税进行讨论,但目前尚未做出决定。大众的发言人拒绝置评。
英国政府表示对电动汽车进口的影响感到“担忧”,并在欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时关税后考虑采取潜在行动。
商务大臣乔纳森·雷诺兹对这个问题“保持警惕”,英国商务和贸易部在周二在意大利举行的G7部长会议上与欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯会晤后表示正在与行业就下一步采取的行动进行交流。