法国零部件制造商法雷奥正在寻找买家收购其三家法国工厂，因需求放缓 - 彭博社

汽车供应商面临压力，因为汽车行业正艰难应对向电动化的昂贵转变。

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加拿大西部银行总部位于艾德蒙顿，艾伯塔省

摄影师：Jason Franson/Bloomberg汽车零部件供应商Valeo 正在寻找买家，以出售法国的两家汽车零部件工厂和一个研发中心，因为整个欧洲汽车生产都在下滑。

这两家工厂已经没有足够的业务而研发中心需要进行昂贵的改造才能继续运营，Valeo的一位发言人在电话中表示。他说，所有选项都在考虑之中，包括将它们卖给中国买家。他补充说，最重要的是保护就业岗位。这三个地点共有约1,000名员工。

位于里昂附近的L’Isle-d’Abeau工厂 已经进行了改造，生产了电动汽车、自行车、滑板车、摩托车和其他车辆所需的系统。然而，由于新技术没有带来足够的客户，订单量有所下降，根据Valeo的发言人说法。

汽车供应商面临压力，因为汽车行业正面临向电动化转型的高昂成本，而像菲亚特制造商斯泰兰蒂斯公司这样的制造商正在将生产和研发资源转移到西欧以外的低成本国家。困难加剧了一些关键市场（如德国和意大利）对电动汽车需求的放缓，原因是高昂的售价和次级的充电基础设施。这导致一些汽车制造商调整了他们的电动汽车计划。

例如，斯泰兰蒂斯在意大利的汽车生产今年上半年下降了36%。在都灵的米拉菲奥里工厂，组装电动菲亚特500的产量下降了63%，并将在上周两家当地工会表示，7月15日至8月25日再次停产。斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯公开敦促供应商削减成本，并将自己的制造基地转移到更便宜的地区。

大众汽车也表示可能会关闭比利时的奥迪电动汽车工厂以节省成本。

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Valeo愿意将一些研发工作岗位转移到巴黎地区的其他场所，发言人表示。工会代表们于周一获悉了这一计划。法新社周二早些时候报道了这一决定。

加拿大国家银行将在计划收购加拿大西部银行的过程中额外筹集2,000万加元（1,500万美元），据知情人士透露。

总部位于蒙特利尔的这家贷款机构上个月达成了一项交易上个月，以当时价值50亿加元的全股票交易方式收购加拿大西部银行。它表示将发行约10亿加元的新股权，其中一半将通过与魁北克省养老金管理机构魁北克存款及投资基金的私人配售完成。