伯克希尔·哈撒韦出售更多比亚迪股份，持股比例降至5%以下 - 彭博报道

伯克希尔·哈撒韦公司已经抛售了另一批比亚迪股份，将其在全球最大汽车制造商之一的持股比例从两年前的20%以上降至不到5%。

根据周一香港交易所的文件，沃伦·巴菲特的投资公司现在持有这家中国汽车制造商4.94%的股份，低于5.06%。跌破5%的门槛意味着伯克希尔·哈撒韦不再有义务披露任何进一步的销售情况，或者是否完全退出其持仓。

巴菲特作为全球最精明的投资者之一，从他早期对比亚迪的押注中获得了2000%的收益，这家公司在短短20多年内从一家鲜为人知的中国手机电池供应商发展成为全球最大的电动和混合动力汽车制造商。以1000亿美元的市值，比亚迪是继特斯拉公司和丰田汽车公司之后全球第三大汽车制造商。

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其他早期投资者也在获利了结。喜马拉雅资本曾持有7500万股，占比约8.2%，但其持股在2021年跌破5%。

喜马拉雅的董事长李录是那位向伯克希尔的前副董事长查理·芒格推荐这家中国汽车制造商的人。伯克希尔于2008年以2.32亿美元购买了比亚迪在香港上市的2.25亿股股票。

比亚迪在市场上的领先地位部分源于其垂直一体化，这有助于降低成本 — 该公司自己生产电动汽车电池和半导体，甚至拥有自己的船只用于向海外运送汽车 — 同时也源于其强大的吸引力、设计精良的汽车系列，覆盖各个价位。

中国官方未正式评论卡玛拉·哈里斯晚期参加美国总统竞选的事宜。但官方支持的新闻媒体和社交媒体用户将她描述为一位弱势副总统，认为她的候选人身份对世界第二大经济体并不构成重大威胁。

《环球时报》（一家共产党支持的媒体）援引了中国专家的话，称哈里斯在白宫的表现“平庸”，并声称她缺乏“作为总统的经验和成就”。另一家官方媒体突出了唐纳德·特朗普在竞选活动中声称哈里斯比现任总统更容易击败的言论。