中国汽车制造商在欧盟新听证会上反对对电动汽车征收关税 - 彭博报道

吉利志趣电动汽车在江苏省太仓港准备运往欧洲。

来源：彭博社

欧盟在其反补贴调查中针对的三家中国汽车制造商已经向欧盟监管机构寻求并获得了额外的听证会，因为北京和布鲁塞尔在11月最终确定关税的截止日期前继续进行谈判。

上汽集团，这三家中被征收最高关税（37.6%）的中国国有制造商，周一在一份文件中表示，欧洲委员会已于7月19日进行了听证会，正如上汽所请求的那样。

浙江吉利控股集团最近几天也获准与欧盟进行听证，以反驳本月初宣布的临时关税，一位知情人士表示，不愿透露姓名讨论私人事务。比亚迪股份有限公司可能也进行了听证。

彭博社绿色致命台风嘎密淹没菲律宾，关闭台湾菲律宾称台风导致山体滑坡致四人死亡埃塞俄比亚南部暴雨引发泥石流，造成至少229人死亡Enphase销售增长，看到加州家庭太阳能市场稳定比亚迪的额外关税设定为17.4%，而吉利的为19.9%。比亚迪和吉利的代表未回应置评请求。

听证会是中国和欧盟之间正在进行的谈判的一部分，欧盟指责中国电动汽车制造商获得国家补贴，从而获得不公平优势。北京批评欧盟，称此举违反世界贸易组织规则，并对欧洲商品，包括猪肉和白兰地，发起了自己的反倾销调查。

上汽在声明中表示，欧盟要求提供敏感商业信息，比如提供其电池中使用的化学配方，这超出了调查范围。

上汽表示，欧盟监管机构还忽视了上汽提交的关键部分和随后的反对意见，并不必要地增加了补贴。

中国机电产品进出口商会还表示，7月18日与欧盟官员举行了听证会，代表了12家中国电动汽车出口商。它称这些关税“违法”，并表示这些征税措施对中国和欧洲企业的利益产生了负面影响。

欧盟在调查投诉称，大量价格不公平的可再生燃料涌入市场，削弱了欧盟生产商，并伤害了工人后，开始打击中国生物柴油进口。

欧洲委员会将在四周内对中国生物燃料进口征收临时反倾销税，税率范围从12.8%到36.4%，欧洲生物柴油委员会在一份声明中表示，引用了监管机构的文件。声明。