福特（F）利润不及预期，质量问题和保修成本上升 - 彭博社

纽约东格林布什的福特经销商处的车辆。摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社福特汽车公司发布了第二季度利润，低于华尔街预期，称新车质量问题导致保修成本激增。

汽车制造商周三报告调整后每股47美分的收益，低于分析师平均预期的67美分。第二季度营收增长6.2%，达到478亿美元。

“我们仍然有很多工作要做，以提高质量、降低成本和复杂性，但团队是承诺的，我们正在朝着正确的方向前进，”首席财务官约翰·劳勒在一份声明中说。

劳勒告诉记者，福特的保修成本从第一季度增加了8亿美元。他将质量问题归咎于2021年及之前生产的车型。

“那是本季度的一次性事件，”劳勒说。“我们不能因为本季度偏离轨道而认为整年都会如此。”

福特一直努力解决顽固的质量问题，这些问题导致保修成本上升，并使公司处于与竞争对手相比的明显劣势，首席执行官吉姆·法利表示。

去年，福特花费了48亿美元来修理客户的汽车。今年初，该汽车制造商在底特律周围的停车场里放置了大约6万辆重新设计的F-150皮卡进行额外的质量检查。法利表示，这帮助公司避免了12次召回，并表示这将是所有新车型的未来流程。

“我们从长远来看将会减少召回数量和降低保修成本，这是由于这种新流程，” Farley 在四月份表示。

Ford 重申了今年的盈利展望，预计利润在利息和税前为100亿至120亿美元。但这包括了 Ford Blue 的盈利指引下调，该部门制造汽油车和混合动力车，因为质量问题。 通用汽车公司 周二 提高了 本年度的利润指引，最高可达150亿美元。

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Ford 正在加大传统内燃机车型的生产，包括重新设计的畅销车型 F-150 皮卡，因为主流买家由于高价格和不稳定的充电基础设施而转向传统车型。

上周，Ford 表示将开始 在安大略省的工厂生产 其大型 Super Duty 皮卡，该工厂原定生产一款电动运动型多用途车，但该车型已被 推迟 两年。Farley 表示 Ford 的电动车部门预计今年将 亏损 高达 55亿美元。

福特股票在公布结果后的延长交易中下跌了多达13%，至11.91美元。

随着福特增加像肌肉车一样赚钱的生产，投资者对该股产生了兴趣，截至周二收盘时，股价自6月中旬以来上涨了18%。福特今年上涨了13%。

在巨头企业盈利季度的令人失望开局之后，华尔街得到了现实的提醒，引发了人们对推动牛市的人工智能狂热可能被夸大的担忧。

大型科技股的抛售使标普500指数自2022年12月以来遭遇了最糟糕的一天，结束了自全球金融危机开始以来最长时间没有出现2%以上下跌的时期。纳斯达克100指数的跌幅更为明显，下跌超过3.5%。Alphabet Inc.在将更多资源投入到超越竞争对手的人工智能竞赛中后，股价下滑了5%，支出高于分析师的预期。特斯拉股票的利润不及预期以及Robotaxi推迟导致股价暴跌了12%。