现代汽车利润超出预期，得益于强劲的混合动力车销售 - 彭博社

顾客在韩国高阳的展厅里观看现代汽车大成混合动力轿车。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg英国奥尔德盖特的英国电信集团总部。摄影师：Hollie Adams/Bloomberg现代汽车公司报告称，由于混合动力车型的强劲销售弥补了电动汽车的损失，其季度利润创下了历史新高，超过了分析师的预期。

截至6月底的三个月内，运营利润为4.3万亿韩元（30亿美元），高于彭博社汇编的4.2万亿韩元的中值预测。这一利润是自2010年以来的最高纪录，根据彭博社汇编的数据。这家总部位于首尔的公司表示，收入较去年同期增长了6.6%，达到了45万亿韩元。

在首尔，股价下跌了2.7%，受到整体市场的下跌影响。

彭博社Hyperdrive日产股价下跌五个月来最多Stellantis股价暴跌，盈利几乎减半LG Energy在营收低于预期后大幅削减销售目标本田将从10月起将在中国的汽油车产量削减19%全球第三大汽车制造商正在将重点放在混合动力车型上，因为对电池动力汽车的需求减弱。特斯拉公司第二季度的交付量连续第二个季度下降，而通用汽车公司调低了到明年底建造100万辆电动汽车的目标。在欧洲，保时捷公司放弃了其电气化目标，因为欧洲和中国的销售低于预期。

现代还表示计划在2024年底之前上市其印度子公司。据知情人士透露，首次公开募股可能筹集高达$35亿美元，并将于本月开始评估投资者兴趣，预计将于9月或10月上市。

“印度是世界第四大股票市场，表现非常出色，”现代首席财务官李承祚在与分析师通话中表示。“我们正在为该国的新增长做准备。”

现代转向混合动力车型和SUV，例如去年推出的新款圣达菲，有助于弥补电动车的损失，韩华投资证券在盈利公告前的一份报告中写道。据该报告称，现代计划在下半年在欧洲推出新款混合动力途胜和在韩国推出Casper Electric。

第二季度，现代售出约12.2万辆混合动力车，占总交付量的11.6%。电池动力车辆占总发货量的5.6%，而去年同期为7.4%。

“混合动力车型的利润率几乎与汽油车型相似，达到两位数，”李说。由于向经销商提供更高的激励措施，电动车至少产生低个位数的利润率。

李补充说，现代在美国的混合动力车市场份额从去年的11%上升到15%。现代预计新款圣达菲混合动力车将推动下半年的增长。根据李的说法，除美国外，全球汽车市场由于较高的利率和竞争加剧，下半年不太可能改善。

第二季度的总零售销售额为103万，比去年同期下降了3%，根据其收益报告。增值产品，如运动型多用途车和豪华品牌Genesis，占总销售额的61%。北美的零售销售额上升了5.2%，而欧洲的下降了1%。中国的销售额大幅下降了32%，而印度则增长了1%。

现代计划在八月举行年度投资者日与分析师讨论其长期业务计划。李先生表示，公司将详细介绍股东回报的细节，以及其位于美国乔治亚州的新工厂的运营情况。

BT集团在削减成本和提高宽带产品客户月度账单后，报告称本季度盈利增加。

该公司在周四的一份声明中表示，截至六月的季度调整前利息、税收、折旧和摊销前利润同比增长约1%，达到20.6亿英镑（27亿美元）。这与彭博调查中分析师的20.2亿英镑的平均估计相比。