冬天打车，就像是进了中年男人的被窝_风闻

 

谁能尽快解决”乘车臭“的痛点，也许会成为出行领域一种新的特色服务。

 

@网车观察 原创

作者丨宜新  编辑丨熊晓宇

 

“这个天打车，像钻进了司机的被窝”。最近，小红书上出现了这样一个话题，因为过于贴切的比喻引发广泛共鸣，直接将这个话题送上了热搜。

             

          

冬天出行，打车必不可少，寒风萧索中终于等到了姗姗来迟的网约车，但是一打开车门，车里的臭味夹杂着热气铺面而来，有人形容“打开冬天网约车的门像钻进了陌生老头的被窝，暖和且臭。”

          

这样的环境对于乘客们而言是一场嗅觉上的霸凌，也是一场心理上的博弈，车窗里是令人难以忍受的臭味，车窗外则是凌冽的寒风和公路上的尾气灰尘，有时司机还会以天冷为由拒绝开窗，留下乘客自己陷入内耗：“我该怎么告诉司机车里很臭啊？！他会不会生气啊？在线等，挺急的。”

   

 

当晕车的乘客遇上有异味的网约车，再加上拥堵的路况，只有遭遇过的人才知道那是一种什么样的地狱级体验。“冬天、滴滴、司机、车内、体味、闷臭、晕车，看到以上几个字就已经开始头晕恶心了，车门一开闻见味儿我马上就要呕出来”，在此基础上添加“频繁刹车”和“崎岖的路”，将是一场绝杀。   

 

          

具体是一种什么样的臭味呢？很难有人形容的清楚，毕竟寒风天里的每一辆车里都是不同的臭，甚至大多数时候，车里都不是一种单一的臭味，而是各种味道混杂在一起。

          

车内皮革味+车载香精+长时间不洗澡的酸臭味+口臭+隐藏款脚臭味，车厢里的味道都能分出来前中后调，即使用围巾蒙住口鼻也拒绝不了这一场“嗅觉盛宴”，臭的千奇百怪，臭的花样百出——“冬天，坐进滴滴司机的车里就是开盲盒”，烟味体味脚臭味，样样窒息。   

 

 

网约车的臭味到底是怎么来的呢？其实不光网约车，只要是汽车都难免有臭味，就算是新车，也会有一股刺鼻的化学味道，俗称“新车味”。这种新车味主要来自各种以塑料、皮革为原材料构成的零部件，内饰、座椅、顶棚、地毯、坐垫等汽车内饰都有可能成为车内空气污染源。

          

如果只是这样，当然不会让人感觉像是钻进中年男人的被窝，车里会有被窝味儿，最主要的原因还是的确有不少司机以车为家。由于网约车严苛的制度，司机们往往一天需要在车里待上10个小时甚至更久，可以说吃喝休息都在车上解决。   

          

此前还有新闻报道称有司机为了节省房租、提高出车效率，自带被褥睡在车里5个月。

          

          

长期久坐加上高压、疲惫的工作状态，司机们的卫生状况难免受到影响，有时候洗漱都只能去公共卫生间，很长时间洗一次澡，自然味道不会好闻——“上次打了个车龄可能有二十年的老东风，脚臭混合着暖风，我感觉司机的脚插在我的鼻孔里！”

          

有时候为了提神，司机们还会来上一根烟，香烟颗粒附着在司机身上以及车内，一些对烟味敏感的乘客也会因此感到呼吸不顺。

   

   

司机们也觉得委屈——如果不抽烟没一会儿就困了，为了车内整洁特意去车外面抽烟，抽过烟之后还会在车外寒风中站个几十分钟散散味儿才上车，但一些对气味敏感的乘客还是会一下子就闻出来：“师傅，您抽烟啦？”

          

除了司机，乘客们也或多或少为车内的异味做出过贡献，谁也不知道上一位离开的乘客在车里留下了什么。

          

司机群体中其实也经常讨论为什么有那么多乘客喜欢在车上吃东西，然后把食物残渣弄得到处都是，最怕深夜遇到醉酒的乘客，万一在车上控制不住留下一些呕吐物，司机们能头疼很久：“大晚上连洗车都找不到地方，就算洗过车了也会留下一股酸臭味儿，一个礼拜都散不掉，最后只能把车垫都换了。”

 

             

          

其实网约车味道的问题在全世界都存在，美国专门有个词叫“uber stink”（优步臭味），指的是优步司机为了掩盖车里的臭味喷洒大量空气清新剂，反而成了一种新臭味。

          

在车内开空调倒是个解决异味的好办法，但前提是空调本身够干净。然而由于汽车本身空间小，车载空调的通风口中很容易沉淀大量颗粒物和微生物，没有及时清理就开空调，反而会让污染物重新席卷车内空间，成为异味来源。 

 

空调气温升高后，又进一步催化了车内的异味，形成“又臭又暖和”的车内环境，让乘客直呼：“太暧昧了，空调一开好似钻进了司机的臭被窝！”

          

有司机认为，网约车和乘客之间就是一个临时合同关系：我出钱你把我安全送到指定地点，而不是“让我心情愉悦、感觉良好、用卫生干净车辆送我到目的地”。甚至有人提议有多少钱办多少事儿，觉得特惠快车体验不好，那就加钱上专车。

 

 

网友不禁发出疑问：“是不是我长期打一口价特惠车，就会被平台默认为我的鼻子已失灵啊？干净难道不是最基本的吗？”乘客们的要求其实并不高，只是想让车内没有异味而已，只要车里干净整洁无异味，就能感动到为司机奉上五星好评。

 

乘客和司机之间的矛盾愈发尖锐，作为连接司乘双方的桥梁，网约车平台却美美隐身。   

          

曹操出行联合媒体发布的《2022网约车车内空气报告》显示，在乘坐网约车时95.4%的乘客会关注车内的空气情况。其中“车内空气味道”是消费者最看重的网约车服务问题，已经高于“司机态度”和“司机技术”。

          

网约车平台处理异味的办法是要求自营车辆均为新能源汽车、每月更换空调滤芯、提前开窗通风、使用安全环保材料，然而在实际操作过程中，由于监管难度大，很多时候网约车平台在处理异味问题上的存在感并不高，最有存在感的是在小红书评论区到处流窜的滴滴客服。

          

          

当异味成了整个网约车行业的通病，那么解决问题必然还是要从行业标准出发，这与花钱多少无关，而与整个网约车行业的底线有关，毕竟要是按照这样宽松灵活的底线，很快专车的标准也会被降低——“想坐没异味的车去打豪华专享啊！”希望网约车行业不会堕落到这一步。