让人恶心的新加坡！_风闻
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作者 | 天涯补刀
说实话，这个世界上经常恶心我们的国家有很多，但是我极少生气的，更谈不上恨，毕竟人家本来就和你不是“一伙人”。
但是，有两个例外：中国台湾地区和新加坡。
他们都是中国人，和我们有着共同的祖先，相同的语言、文化等。但是，它们却站在了“白皮”那边，时不时的来恶心我们一下。
台湾地区的“大选”落幕了，台独分子赖清德获胜。没有出乎意料，美国、日本对台湾地区选举表示“欢迎”和“祝贺”。但是，我没有想到的是——新加坡又跳出来了。
说实话，新加坡恶心我们已经不是一年两年、一次两次了，而是在长期恶心我们，它不但在南海地区屡次三番的给中国添乱，还主动接纳美军基地的入驻，时不时的对中国的政策指手画脚，是我极度恶心的一个国家，是我恨不得去灭了它的一个国家！
恶心中国的国家很多，但是我最恨新加坡，为什么？
主要有两点原因：
第一，从利益上讲：中国大量的海运船只每年给新加坡带来大量的经济利益，新加坡人富足的生活，可以说主要是中国、日本和韩国“给与”的，是新加坡的大金主。按道理，新加坡“巴结”中国还来不及，为何还一直反华呢？
第二，不同于反华的，以白皮猪为主的澳大利亚，新加坡和中国是同宗同主、同文同种，它是世界上除了中国以外，唯一的华人国家。
仅仅凭借这两点，我们就有足够的理由将新加坡列为“最恶心的国家”，因为中国人最讨厌的就是那些数典忘祖的人，而新加坡恰恰就是那种类型的！
现在问题就来了：新加坡为什么宁愿得罪自己的“大金主”，宁愿背弃祖宗也要反华？
今天就给大家揭开这个“谜底”！
新加坡本身是一个岛屿城邦，国土面积不过682平方公里（大概和上海市面积差不多，630平方公里），人口亦只有不到600万，可谓是弹丸般的存在。
虽然新加坡是一个弹丸之地，但其地理位置却十分优越——其扼守马六甲海峡南入口的咽喉，是整个东南亚、乃至东亚地区最具经济和军事价值的港口要塞。掌握了新加坡，就等于控制了这一板块的海上生命线。
新加坡成为华人聚集地的历史比较长，这要追溯到宋朝和元朝的时候。
在宋朝和元朝的时候，海上贸易就已经开始逐渐繁荣，这个时候，很多中国的海商就开始在这个地方进行聚集。
后来随着西方国家的工业革命开始，西方国家开始全球范围内殖民，东南亚逐渐为葡、荷、英等国控制，新加坡也落入英国之手。这个时候，新加坡逐渐形成了东西方贸易的中转站！
由于这个地方离欧美国家非常的遥远，所以他们无法大规模移民，相反，中国离这个地方比较近，而且中国人的聪明大家是知道的，那些马来西亚的土著根本无法和中国人相比，根本无法做好各种贸易的交流！
于是，久而久之，新加坡成了华人的聚集地！
后来，发生了第二次世界大战，英国没落了。这时，很多被英国殖民的国家都开始独立了！新加坡也不例外，1963年新加坡举行公投，成功脱离英国统治。
新加坡这个地方非常的小，根本不具备独立的条件，因为这个地方极其的贫瘠，甚至连淡水和蔬菜都要依靠马来西亚提供。而且更重要的——新加坡独立后，没有了英国的保护，根本没有任何力量抵抗稍微大点的入侵！
大家看看下面这个地图：新加坡被夹在马来西亚和印度尼西亚之间。
可以说，这是一个非常危险的位置。
从地理位置上看，新加坡本来就是和马来西亚是一个“板块”的，而且马来西亚和印度尼西亚都是穆斯林国家，也就是说新加坡和周围的国家有着不同的民族和文化信仰！所以，新加坡为了自身的安全，在脱离英国的统治后，立即与占据马来半岛和加里曼丹岛的马来民族一起，组建了“马来亚联邦”。
大家都知道在二次世界大战后，这个世界上出现了两大阵营：以美国为首的资本主义国家和以苏联为首的社会主义国家。
这两大阵营开始了在全球范围内开展了争夺，中国是站在社会主义阵营的！
作为苏联，主要是向欧洲和中东输出红色革命，而东南亚国家离中国非常近，而且长时间的是中国的附属国，所以向这些国家输出红色革命的重任当然落到了中国的头上了！
所谓的“输出红色革命”就是指“推广社会主义制度”，在东南亚国家培养信仰共产主义的共产党——即所谓的意识形态之争！
大家可以想想，在这种输出红色革命的过程中，东南亚的华人当然是最好的选择了！
然而，那时的中国本身经济就很弱，军事更弱，无法和美国、苏联相比，中国自己都处于危机之中！中国只有输出红色革命的能力，而没有控制局势的能力，这引起了后来东南亚国家和华人的严重冲突！
比如1965年，印尼总统的苏加诺由于政治立场倾向共产主义阵营，当时的美国政府策动印尼军人推翻苏加诺政权，但为苏加诺的手下翁东所悉破，所有政变军方领袖除了苏哈托以外都被处决。
而苏哈托为反抗共产主义，组织了反对的军人和精锐的私人部队从苏门达腊出兵，进入首都进行大规模镇压行动，在印尼全国策动“反共大清洗”。
紧接着之后不到一年之内，印尼的共产党员几乎被赶尽杀绝。事件导致了至少50万人被屠杀，亦由于中国曾参与援助苏加诺的印尼政府，导致大量华人被当作共产党员处决。事件使大量华人被迫离开印尼到海外生活，移居至中国的占大多数。
在这种背景下，新加坡华人虽然没有参与“红色革命”的输出，但是已经让马来西亚起了戒心——1965年****新加坡被马来西亚赶出马来亚联邦。
戏剧性的一幕出现了：别的国家独立了都是“普天同庆”，高高兴兴的，而当时新加坡的最高领导人李光耀却是痛哭流涕的走出马来亚议会大楼！
马来西亚为什么要把新加坡赶出去？李光耀为什么要痛哭流涕？
难道马来西亚不知道新加坡的战略位置有多重要吗？
就算马来西亚的土著再傻，作为马来西亚的最高决策层可不会那么傻吧！
就算再落后的国家，他们的国家领导层、决策层也是由这个国家最聪明的人组成的，他们为什么要把新加坡赶出呢？
这背后是有深意的！
背后的原因有很多种，但是主要的原因只有一个：马来西亚建国的时候华人在马来亚联邦中的人口比例已达四成，并控制国家经济，影响力远胜于马来族土著；而且马来亚联邦的西式民主选举制度，如果马来西亚让新加坡继续呆在马来亚联邦中，那么将来整个马来西亚很可能成为华人执政的国家——这是马来族不能接受的。
所以，将联邦中华人比例最高的新加坡驱逐出去，剩下部分中华人的比例将大幅下降，这样即使采取“一人一票”，即使华人经济再强大，也不可能让马来西亚被华人主导。
即使这样，马来西亚舍得把那么一个重要的战略位置让给新加坡吗？
当然不会！
马来西亚的如意算盘是这样的：把新加坡赶出马来亚联邦，那样华人就不可能主导马来西亚的政治，而新加坡由于各种资源都需要依靠马来西亚，包括淡水和蔬菜等，那样马来西亚只要切断对新加坡的供应，甚至不排除其它更极端的手段，那样新加坡必然要来求着自己，那时马来西亚再以各种条件获得新加坡重要港口的所有权……
正是因为看到新加坡被马来西亚赶出马来亚联邦后是非常危险的一件事，李光耀才痛哭流涕！
说句实话，如果那个时候中国拥有现在这样的能力和地位，我相信李光耀也会像其它国家独立那样高兴！
在当时的背景下，新加坡想要不被马来西亚“殖民”只能找靠山！
前面说过，当时苏联的力量达不到东南亚，中国力量能达到东南亚，却没有掌控局面的能力！在那样的背景下，这个世界上能保护新加坡的只有一个国家——美国！
而美国那时也需要将自己的势力触及到东南亚！
于是，新加坡和美国一拍即合！
有了美国的保护，新加坡不仅没了亡国之忧，并赶上旋即开始的全球化浪潮。通过对自身区位优势的充分发挥，新加坡一跃成为东南亚最富裕的国家。
到了21世纪，中国力量不断加强，中国的影响力不断加强，按道理这个时候新加坡应该做个“两面派”——既不得罪中国、也不得罪美国才对！
但是，事实上新加坡并没有这么做！
为什么？
可以说，我们普通人都能看出来新加坡最明智的做法就是——不站队！
难道李显龙的智商那么低？
就算李显龙的智商再低，新加坡也不是他李显龙一个人的新加坡，新加坡国家决策层里那么多人难道都是“弱智”？
新加坡在21世纪的今天还和强大的中国“作对”是有它自己的考量的，即新加坡最高国家利益！
新加坡的最高国家利益就是：保证新加坡的海洋贸易中转站的地位！
大家都知道目前中国和美国正在争夺亚洲的领导权，美国是海权国家，而中国是陆权国家！
在这，我可以肯定的说一句：陆权必胜，海权必败！
这句话可能难以理解，我们进行简单的说明：比如中国通过航运从伊朗进口大量石油，到沿海地区进行卸货，然后再运输到全国各地，其实这个成本是非常昂贵的！但是，陆地运输就不一样了，虽然建设一条从伊朗到中国的铁路投入的费用非常的昂贵，但是这条运输线却是可以触及到沿途所有的地区，避免了二次运输！
举个例子，大家立刻就能秒懂。
假设俄罗斯的油田、矿产等在A地，它生产出来需要运输到港口C，再通过海路运输到中国港口D，然后再运输到内陆城市B。
大家看看运输距离：AC+BD的距离就已经超过了AB的距离了。
以前陆路发展比较差主要有三个原因：
第一，全球贸易没有像现在这样繁荣，各国之间的联系没有那么紧密，没有动力大规模修建跨国铁路；
第二，铁路技术没有现在这么发达；
第三，主要国家的发展重点都放在了沿海地区。
但是，在近20年的时间内，这些问题现在都发生了巨大的变化。
2001年，中国加入WTO后，全球贸易异常繁荣；中国高铁技术取得突飞猛进的发展，制造成本大幅下降；沿海地区发展达到瓶颈、内陆和沿海地区的差距不断扩大，需要振兴内陆……
于是，在2013年的时候，中国提出了“一带一路”的设想。
中国设计的“一带一路”的根本就是陆权和海权之争！
我们以非洲为例：以前非洲铁路运输不畅，非洲东海岸和西海岸的国家想要贸易必须要通过海路。但是，中国在非洲进行大规模的铁路建设，以后非洲东西海岸之间的国家贸易就完全没有必要再走海路了。
中国不仅仅在非洲大规模建设铁路，在东南亚、南亚也是如此。
中国设计的泛亚铁路、中巴经济走廊，都是为的将整个亚洲纳入自己的经济体系——这套体系对所有陆地国家都有致命的吸引力，但是对于沿海国家，尤其是新加坡这样的国家是致命的打击——包括依靠海洋运输的澳大利亚！
截止2021年1月30日，中国已经同140个国家和31个国际组织签署205份共建“一带一路”合作文件。
可以说，陆权的发展已经势不可挡了。
也正是因为中国的陆权战略动摇了新加坡的根本，这些年新加坡才不遗余力地和中国作对，包括破坏中国和巴基斯坦的瓜达尔港口建设！
以前和大家说过，中巴的瓜达尔港，刚开始是美国想建的，建成后中亚的土库曼斯坦石油可以通过阿富汗进入巴基斯坦，然后经过印度洋的巨型油轮运输到日本、韩国等远东地区。有意思的来了，俄罗斯害怕美国以此插足中亚事务，急急忙忙买断了土库曼斯坦境内80%的油气储量开采权。就这样，巴基斯坦的输油管处在了无米下锅的尴尬境地，美国的这项计划也就胎死腹中。
1999年时，穆沙拉夫总统执政后，决定上马瓜达尔深水港项目，并请求中国政府援建。更有意思的事情来了，中国出了大部分资金把港口建成，巴基斯坦开始运营权招标，其实傻子都猜到运营权肯定归中国了，所以很多大公司都没有来。
可是，奇怪的是，最后一刻，中国没有参与招标，**2007年被新加坡公司“抢”去了，在新加波公司运营的五年中，瓜达尔港基本处于闲置状态，没有一艘商船光顾。**2013年初，瓜达尔港的运营权移交给中国海外港口控股有限公司。
不仅仅新加坡，美国也是在不遗余力破坏中国的陆权，包括中缅通道、中巴通道等，这些战略的实施过程中都有美国干扰的身影！
如果中国陆上战略通道全部建成，再加上中国控制南海，那么依靠海洋生存的国家基本都是死路一条，比如依靠海洋运输的日本、韩国、澳大利等，这些国家都得看中国的脸色——因为它们都必须经过中国的南海，而中国陆权建立后，中国则可以不完全依靠马六甲海峡！
现在，大家明白中国的大战略了吧，也知道为什么直到今天新加坡还在和中国作对的原因了吧！
说实话，我总觉得我们中国人太善良，有时甚至有点“愚善”。
你看看，现在的新加坡为了自己的利益，不断与欧美勾结，不断地恶心中国。将来，一旦新加坡被白皮打了或经济衰败了，它们肯定就又会变一种嘴脸，又开始喊着自己是中国人了，和中国有相同的祖先、语言了，又开始寻求中国的帮助了，那时，我估计绝大多数中国人就又开始同情新加坡了——就像当年的果敢一样！
所以，我们千万不能太善良了。
将来，新加坡没落了，我们一定要“记仇”，非但不要帮助它，相反要彻底整死它！
背叛民族利益的人比那些“白皮”更加可恶！
任何背叛民族利益的人、国家或地区，都永远不值得原谅！