“损害”说到底怎么看？_风闻

有网友发表评论说，老年人开违法老头乐是对社会其他交通参与者权益的损害。

对这个“损害”老年人是怎么看的？

听听北京张老头怎么说的，您也评断下有无道理。

老头乐发展了十几年，走过了艰难的历程，终于没有修成正果，现在被全面取缔了。

现在北京城区的老年人想使用进入工信部目录里面的电动车也没有可能，因为不允许你用。二环路以内的老年人没有任何三个轮子的车可用了，政策就是如此严历。

三轮车在民国的时候就有了，现在北京二环路以内全面禁止。一切电力驱动的都不能使用。交管局同时告之，2007年101号通告仍然有效。那就是说所有人力三轮车也禁止使用。

那建议老年人骑两轮车吗？两轮车安全吗？老年人骑两轮车本来就不稳定，存在容易倾倒的危险。如果老年人骑两轮车带儿童更是超级危险。最近发生了好几起老年人带儿童致儿童死亡的事故，根本没有大力宣传警示老年人引起重视。

让老年人步行加公交，这个政策现实很无奈。公交现在根本没有做到适老化，存在等车时间长，距离小区远，解决不了同站换乘，没有无障碍设施，软服务太差等等一系列问题，短时间内都解决不了。

现实是，允许你一个人开着豪华5座汽车在马路上奔驰，让老年人从超市里面买一袋面走500米回家，你有什么解决方案能处理这种不公平？

每一个公民都有公平使用道路的权利，在现在的综合交通体系并不满足老年人出行的条件下，不允许有特殊困难老年人使用个人代步交通工具就是对老年人权益的损害，这一点毫无争议。

需求永远是硬道理。取缔老年代步车，但是老年人出行的合理需求却取缔不了。老年代步车，所以乱是因为根本上没有管理造成的。你不给他立标准，不让他上牌照上保险考驾照，并非老年人不愿意上，而是你不允许。

正当的需求长达十几年都没有被肯定和管理，道交法第103条没有得到真正贯彻执行，造成社会损害的真正原因全在老年人吗？

任何交通工具的安全都是以有效管理为基础的。如果汽车也像老头乐一样没有电子眼，没有牌照驾照随便开，你敢上街吗？只怕分分钟就会被撞死。

当然不能排除有个别老年人违规驾驶，但大多数老年人接着小孙子有几个玩命的？何况很多疯狂驾驶拉客的都是年轻人，为什么把这乱象屎盆扣在全体老年人身上？

说开老头乐损害了其他人利益。把老头乐全面取缔了，那是不是也损害老年人要求便捷出行的权益呢？有关管理部门在平衡社会利益，满足社会需求上做到位了吗？

现在政策让老年人无车可用，让老年人出行难一下子倒退20年。什么让老年人开正规机动车，什么建立出租驿站让老年人打车，什么步行加公交，什么让老年人骑合法的两轮电动车，这些说法都是站在个人角度上，站着说话不腰疼。

汽车开不了，打车没钱，两轮不稳定，远路走不了，三轮不让骑，电动不让用，公交不适老，这就是老年人当前面临的实际状况。

老年人本来就是弱势群体，他们发出的声音已经太微弱了。但你别忘了，现在60岁以上的老年人可是参加共和国建设的一代人，没有这一代人打下的基础，哪有现在的发展？

人都有老的时候，都应该好好想想怎么站在公正的立场上评论这个老头乐，为解决老年人出行难献计献策，而不是以什么“损害”恶意抨击老年人。