外卖大神三年挣102万，网约车“跑单王”哭了_风闻
网车观察-1小时前
明明已经没多少油水了，却还要给人灌鸡汤。
@网车观察 原创
作者丨宜新 编辑丨熊晓宇
近日，上海26岁外卖小哥陈思“送外卖三年赚了102万”的视频在网络上引发热议，根据陈思发布的视频，“单日180单，月榜4000多单，最高一个月跑了6万多”。
在铺天盖地的新闻报道中，我们可以了解到，这位98年的外卖小哥在成为骑手之前自己创业开饭店亏了80多万，于是到上海打工，有段时间里主业做厨师，副业送外卖，一天只能睡3个小时，后来成为专职外卖骑手。“2023年8月份是4万多，9月份是2万5，10月份是1万9……三年总共赚了102万”陈思自己在视频中说到。
3年挣了102万，这个数字确实刺激了点，以至于很多人质疑这一信息的真实性：“3年赚102万，一个月就得赚2.8万，一天944元，均价一单5块钱，188.8单，一天跑18个小时，一个小时10单，信他还是信我是秦始皇？”，
过于惊人的数字让一众网友纷纷质疑的同时，有自媒体发布消息称这个外卖小哥被同行打了，并配图陈思鼻子流血的照片，周围地面上散落着带血的餐巾纸。陈思则表示这是一条假消息，自己没有被打，照片是之前上火流鼻血的时候拍的，自己这段时间在正常工作。
而业内人士则表示如果同时在多个平台接单，三年赚102万是有可能做到的。相关业内人士和平台方则证实，陈思此前多次成为平台众包骑手中的月度“单王”，三年赚102万的消息也被确认为真。
根据媒体统计，在过往20篇关于外卖“单王”的新闻报道中，有14篇明确写出了骑手的月收入，在陈思之前，月薪最高的骑手是来自武汉的“单王”陈浩，2022年全年收入22万，单月最高收入可达23567元。但根据饿了么和美团发布的报告，饿了么骑手月薪过万的骑手比例不足2%，美团骑手月薪过万的比例不足1%，也就是说，“单王”确实存在，但和普通人距离遥远。
每个行业都存在顶尖人才，超额薪资的背后往往是惊人的工作时长和工作量，在多篇新闻报道中，这些骑手“单王”都在采访中表示自己一天的工作时长超过了16个小时，很少休息，一天365天能跑360天。
和美团骑手很像的是，网约车行业也存在着很多“流水大神”，平台方往往也很乐于宣传这些成功案例，比如2022年网上就曾流传一张照片——滴滴全年总流水排名冠军一年跑了28万多的总流水，从数据和现场环境来看可信度极高。
根据媒体报道，这是一位快车司机，每个月只休息2天，每天在线时间12小时以上，实际在线时间则可能超过了15个小时，每天都跑到被平台强制要求休息为止。
即便这些案例都是真实存在的，但一个不可否认的事实是，无论是外卖骑手还是网约车司机，如今都正面临着“僧多粥少”的局面，骑手和司机们分到的单量大不如前，与2022年1月相比，2023年1月网约车司机单月的接单量从176单降至135单，下降幅度达23.3%。
不仅如此，网约车单价也在不断走低。越来越内卷的市场环境下，目前网约车行业早晚高峰时段一公里平均收入约为1.6元，平峰期一公里约为1.3元，另外还有不少小平台一公里价格为1元/公里。
可以看到，想要拿到高薪正变得越来越艰难，这些站在金字塔尖的骑手和司机们几乎都是在拿命换钱。数据显示，93.8%的专职网约车司机每天工作时长在8小时以上，其中，工作12小时及以上的专职网约车司机比例高达46.5%，甚至有6称左右的兼职网约车司机工作时间也已经超过了8个小时。每月休息2天甚至整月午休的情况也十分普遍。
网约车司机们的跑车时间和里程在增加，收入却在下降。有网约车师傅表示，4年前跑网约车时，每天跑12小时大约有700元营收，而如今为了让收入不降太多，经常每天开15个小时以满足每天500元流水的目标。
对一些经济压力较大的网约车司机们而言，长时间跑车换取高薪的做法也是没有办法的办法，这些年来我们已经见过太多因为长时间跑车导致身体垮掉的网约车司机，颈椎病等职业病都已经司空见惯，严重一点的甚至会猝死。
今年元旦，就有媒体报道称，一位连续大半个月每天出车13个小时左右，日流水破千的网约车司机倒在了工作岗位上，被救护车带走时手机还在听单。
听过太多“勤奋致富”的故事，似乎在大家朴素的价值观中，努力和成功已经划上了等号。然而时代变了，我们都在面临更加严峻的市场形势，大家都在努力，最后成功的却总是少数人。个别人的成功对绝大多数普通人的经历而言已经失去了参考价值，在那些脱颖而出的成功者之外，或许我们更应该关注的是大多数普通人面临的难处。