造车新势力走过蛮荒（2023）|岚图：从被质疑到被认可_风闻

作者：孙志富

序言：作为最火热的汽车赛道之一，新能源行业不断上演着魔幻剧情。2023年，造车新势力的整体竞争格局迎来剧变，既有头部玩家排名乱战，也有部分落后玩家被迫出局，更有新新势力强势杀入，还有传统车企的虎视眈眈，如何在劲敌环伺下“走出来”并“走上去”，成为各家造车新势力的新课题。

但整体看，造车新势力正走过蛮荒，进入有序发展阶段。猫头鹰车志特别推出《造车新势力走过蛮荒（2023）》系列专题，看成功的造车新势力，如何拥抱剧变，积极应变，立足长期主义，坚持可持续发展。

2023年上半年结束，岚图汽车的总体销量为1.34万辆，月均销量为2232辆。彼时，外界对于CEO卢放提出的年销5万辆目标，是否有些激进的质疑达到了顶点！

2024年第一天，岚图在第一时间公布了2023年销售业绩：全年销量50552辆，同比增长160%。此时，过去的所有质疑都已烟消云散，变成了普遍认可与称赞。

数据显示，从2023年下半年开始，岚图正式开启了销量飙增模式，一波7连涨后，在12月轻松完成了破万小目标，全年也完成了5万辆的销量目标。

据不完全统计，2023年在极度“卷”的市场背景下，车企全年销量目标完成率大部分低于80%，部分甚至低于50%，而岚图不仅领先行业，同时也成为了央企车企里完成年度目标的少数派。

从被质疑到被认可，岚图汽车是如何在不利开局下，最终实现大逆转的呢？

产品密集投放 以快打快

2023年4月，岚图追光上市，宣告岚图形成“SUV（2021年首款SUV岚图FREE上市）+MPV（2022年首款MPV岚图梦想家上市）+轿车（2023年首款轿车岚图追光上市）”的高端产品格局，完成了“三年三款车 三年三品类”的战略布局。

打赢这场“三年战役”后，岚图转向全系产品矩阵快速扩容，以更加紧凑的产品投放节奏，以快打快，在安全、可靠、豪华、驾控、智能等各个维度均实现行业顶尖表现。

2023年8月新岚图FREE上市，10月2024款新岚图梦想家上市，12月岚图追光PHEV上市。

几乎每隔1个月就上市1款新车，如此密集的产品投放节奏配合低价高配的政策，一举扭转了市场处境，让岚图交付量水涨船高。

9月岚图单月销量站上5000辆大关，10月再度突破6000辆，11月单月销量突破7000辆， 12月销量破万，连续7个月实现增长，全年累计销量突破5万辆，业绩完成率超过125%。

需要特别指出的是，这不是一个简单的“量变产生质变”的过程，岚图每一次产品焕新，都是 “有的放矢”，精准满足用户痛点和市场需求。

拥有行业领先智能辅助驾驶技术、标配空气悬架的岚图FREE，充分凸显了“智”、“驾”技术底蕴。岚图梦想家作为岚图全球首款电动豪华旗舰MPV，是目前唯一获得C-NCAP五星安全认证的新能源豪华MPV，是首款获得欧盟整车型式认证的新能源MPV，树立了高端新能源MPV价值标杆。而拥有百万级产品实力的追光PHEV，更是一举打破了传统合资品牌在混动豪华轿车的垄断地位，重新定义了新时代的行政豪华标准。

技术持续创新 厚积薄发

“通过技术创新和模式创新去构建竞争优势，追求高质量发展，而不是用价格战去获得竞争优势。”面对激烈的价格战，卢放始终有着自己的的判断。

正如卢放所言，岚图能在去年完成全年KPI与其技术创新、模式创新密不可分。

目前，岚图汽车已形成具有全球竞争力的核心技术全栈自研可控能力，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身、底盘等领域的技术能力均处于行业领先水平。

据自岚图官方数据，从2020年7月岚图品牌发布以来，岚图汽车申报受理专利2942件，累计授权846件，发明专利申报2427件，专利平均增速处于新能源汽车品牌前列。而且全系车型均可满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP和C-IASI五星标准。

2023年，以插电式混动为代表的混动技术迎来了飞速发展。岚图凭借过去的技术积累，准确地踩在了风口上。

岚图在2022年科技日上，发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，并基于ESSA原生智能架构，开发了行业首个基于纯电平台的六合一智能多模混动技术——岚海动力，由此创造多个行业第一：行业首创中央计算平台、全球热效率（45.18%）第一的发动机、混动能量密度最高的电池以及行业最高效（98%）的电机总成。

岚图ESSA原生智能电动架构，是全球首个正向开发的多动力架构，技术能力处于行业领先地位，能满足未来8-10年的技术需求。岚图ESSA架构配置通用率85%，开发周期缩短至少12个月，模块成本通用率70%。

在2023年的科技日上，岚图又带来了自研的SOA电子电气架构——天元架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联和开放共创四大优势，可实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四域合一，同时完成了软硬件的解耦，实现硬件在不同软件上的共享。

天元架构不仅可以软件更新，还支持硬件扩展，让汽车真正做到常用常新，能满足未来5年的技术需求，领先行业至少3年。

基于ESSA原生智能架构，岚图从0到1开发基于纯电平台的岚海动力超级多模混动技术，以更高续航、更低油耗、更快加速、更高智能和更加安全，重新定义了混动新时代的标准，从而与天元架构一起开创混动新时代。

重构供应链体系 快速提升产能

汽车涉及领域广，供应商体系复杂，安全性至关重要。对此，岚图与超过300家供应商建立战略合作伙伴体系，在空气悬架系统等关键领域与相关供应商合作开发，实现国产化替代等，完成了从0到1的突破。

通过积极联动上下游供应链，岚图加速重构了安全可控、更具韧性和跨界融合、战略合作的新型供应链体系，保证供应链的安全和快速响应，为岚图4.0数字工厂24小时双班生产，迅速提升产能提供了坚实保障。

2023年，为了保障销量提速后的顺利交付，岚图调整了生产节奏。据岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰介绍，2023年11月13日起，岚图启动了双班生产，并在调整生产节奏和提升产品质量方面花费了大约两周的时间，最终保证了整个交付流程和交付质量的显著提升。

岚图以东风汽车55年造车经验为基础，整合全球先进的制造技术和理念，大量采用IoT、大数据、边缘云及AI等全球领先技术，打造了符合工业4.0标准的定制化、数字化、柔性化世界级数字工厂。2023年成功上榜工信部年度智能制造示范工厂，并入选了工信部年度绿色制造名单。

背靠东风集团，岚图通过完整的供应链体系、完备的生产制造体系和丰富的生产制造经验，确保了交付速度和交付质量均满足逐月增长的需求和更宽阔的产品线。

组织架构改革 大刀阔斧

岚图业绩的爆发，也离不开自身人才队伍建设，岚图目前拥有一批高层次的研发人才、高素质的技能人才、“能打仗”的营销人才、专业化的管理人才，这些锐意改革的人才队伍，为岚图销量突破提供了内生动能。

2023年，岚图经营层多次快速调整组织架构，一级部门由多变少，二级专业减少，并整合归口，梳理脉络，优化架构，破除壁垒，后台形成品牌+产品联动，对终端进行扩充，向一线有力渗透。

岚图实行扁平化管理，采用3级汇报，让用户意见直接深入企业内部，打通从决策端到执行端的“超级链接”，这让岚图能够实时掌握用户的真实需求，对产品快速进行调整。

在终端，岚图也进行了大刀阔斧的改革。大年初四，岚图便要求店长和主力到店，抢线索。同时管理层和党委身先士卒冲在一线，岚图CEO卢放挂靠山东大区，党委书记秦捷挂靠江苏大区……现场督战。2月，岚图决定以30家自营店为箭头成立“尖刀连”，抢点突围，做成标杆。

在行业普遍裁员时，岚图却逆势扩张终端渠道，把编制增加了20%，同时采取严苛考核制度，对大区人事动刀。

一系列组织架构变革后，岚图整个队伍战斗力大幅提升，竞争力也开始显现，同步进行的还有营销策略的创新。

营销体系创新 以用户为本

岚图在央企中首次采用直营模式，通过与用户直联互通，直接获取用户需求；成立由资深车主组成的用户共创委员会，代表用户发声，帮助岚图产品与服务的优化升级，实现发展“共享”。此外在传播语言和途径上，更加注重To C，让用户听得懂、听得到。

在智能电动化时代，决心要做创新营销和用户思维的用户型企业很多，但真正能做到的很少。从岚图与用户的种种互动来看，岚图与其用户形成了非常亲密和谐的关系，不止像朋友，更像是一同成长、闯关人生路的伙伴。

2023年8月19日，岚图举办了盛大的2023 VOYAH NIGHT用户之夜，与全球岚图车主和家属齐聚武汉，首次诠释了岚图品牌态度、明确了岚图与用户的关系。

这个由医生、教师、律师、工程师、企业主、高管、运动员等组成的岚图用户群，同时也展开了与岚图汽车的双向奔赴。广州车展期间，168位用户自掏腰包点亮“小蛮腰”，创下用户自发为车企打广告的行业佳话。

12月，岚图又助推用户形象登上国内外多块城市地标大屏，20多位中国用户形象依次出现在纽约时代广场上，展示着中国新时代中坚力量的精神风貌。此后，岚图用户形象画面又在上海、武汉、广州、重庆等城市的市中心大屏持续播放。

保持战略定力 坚持长期主义

岚图深知，车企在保持卷的同时，也必须保持战略定力，以长期主义为准绳，不能为了短期的销量牺牲产品品质。所以无论价格、配置、营销怎么卷，岚图的产品一直保持着高水准，也正是产品的好口碑让岚图在2023年产品不断焕新后，实现了市场破局。

2023年，汽车市场竞争激烈，都在“卷”，以至于很多车企的动作发生了变形。可预见的未来两年，这种内卷还会继续，这也让新能源汽车企业不禁思考——在汽车行业内卷的时代该如何破茧突围？

“在激烈的市场竞争中，只有在技术、服务等方面不断进取，才能保持住发展态势，否则不进则退；同时也要稳扎稳打，保持战略定力，坚持长期主义，稳就是最大的进。今年岚图量质齐升的成绩就来源于此，是对稳中求进的具体诠释。”岚图汽车CEO卢放近日在接受媒体采访时给行业提供了自己心中的答案。