违规三四轮平稳退出市场，是全体老年人对社会作出的贡献！_风闻

发展了十几年的各类纯低速电动车终于没有修成正果。北京违规电动三四轮于今年1月1日起全面退出市场。

在汽车一族拍手称快的时候，有谁想过老年代步车退出为什么能够成功？

老年代步车发展了十几年，始终在法规的夹缝中存在和发展，《道交法》从颁布到现在共进行了三次重大修改，直到现在都没有把纯低速电动车写入法规。

老年代步车始终游离在法规之外。虽然社会有巨大的需求，但始终不被法规所承认。

在人民群众生产生活巨大的需求下，各类低速电动车还是得到了迅猛的发展。仅到2018年，全国就发展到上千万的保有量，北京市就达到40万辆。强大的市场需求和巨大的市场保有量说明了人民群众对这一车型高度认可。但是长期以来，市场上只存在违法违规的车，不存在合法合规的各类低速电动车，这个事实最让使用群体质疑。

既然是以人民为中心，为什么坚持不把这种强大社会需求引导到正确轨道上？为什么坚持只有机动车，而不允许非机动车性质的各类低速电动车存在？

现在老头乐取缔了，可是老年人和基层人民群众生产生活用车的问题并没有同步解决，很多措施都还没有做到位，很多人又开始面临实实在在的出行难，一些基层经营者因为没有合适的车辆使用陷入经营困难。

有记者采访老头乐退出过程，曾描述了社区工作者的艰辛。他们用长达半年的时间做动员宣传，直到最后采取各种措施做到了市场清零。

北京广大老年群体则以高度的政治觉悟，理解政府意图，完美配合了政府的工作，宁可自己忍受出行不便的委屈，忍受以极低的价格报废，也没有采取抗争漫骂不配合甚至过激行动，使老年代步车按过渡期规定平稳退出。

他们放弃了自己便捷出行的权利，自己默默忍受出行难，为了保证机动车通行和首都形象，他们从大局出发，把道路使用权让还给了全社会，这精神是何等的高尚！

而有些人却高喊老头乐是毒瘤，开老头乐的全是疯狂老头闯灯越线必须清除，为终于全面清除毒瘤而拍手称快。可这种心态却看不到广大老年人为社会做出的实质贡献，这些个人私欲膨胀后的偏激评论显得特别狭隘，甚至让人恶心。

老年人所以开非法的老头乐，是因为政府始终没有给他们提供合法合规的非机动老头乐。至于闯红灯走逆行那不是老年人的整体，个别人的行为不等于全部，而且真正拉活闯红灯走逆行超速的，很多都不是老年人，把屎盆子扣在全体老年人头上那就是别有用心。

老年人是弱势群体，他们发出的声音太微弱了，面对政府要求取缔，很多老年人都选择了躺平直至配合。广州限制电动自行车曾引起社会强烈反感，那个陈法官被骂的狗血喷头，光听证会就开了好几次，可北京取消老头乐却风平浪静，有关部门连一个正式对话会都没有。这是因为电动自行车使用群体是年轻人，而老头乐的使用群体却没有发出这么大的声音，而最为关键的是老年人以最大的觉悟支持了政府。

如果我们看不到这一点不做正面宣传，那社会的心态也就偏移了。

不要小看这一代老年人，他们都曾经是共和国的建设者，在各个平凡的岗位上做出过贡献，没有他们的历史付出就没有今天经济腾飞的基础。

在老头乐全面退出之时，我们要为这一代老年人点赞，而不能再去污蔑他们，再去用恶语伤害他们，反而全社会更要关心老年人没有代步工具以后怎么方便快捷的出行，用最快的速度解决他们眼下面临的出行难。

发展十几年，又历时两年半过渡期，老头乐能平稳按期从北京市场清零，是全体老年人对社会作出的贡献。

这个事实无可争辩！