歼10C身手不凡，实力碾压台风！枭龙大杀四方，战胜F15和F16_风闻
科大二助-52分钟前
作者 | 科罗廖夫
来源 | 科大烽火
传说中的工业党，就是这样炼成的。 据巴基斯坦媒体的报道，巴空军的歼-10CE战机在对抗演练中实力碾压“台风”战机，获得了巴基斯坦空军的盛赞。
在不久前举行的巴基斯坦空军歼-10CE战机与卡塔尔空军“台风”战斗机的对抗演练中，巴空军似乎取得了不错的成绩。尽管目前还没有巴空军官方确认具体的战绩，但已经陆续有社交媒体透露，歼-10CE在此次对抗演练中占据了一定上风。
卡塔尔空军的“台风“战斗机属于最新改进型，安装了了“猎手–E”有源相控阵雷达和“流星”主动雷达中距空空弹，总体技术属于世界先进水平。而巴基斯坦歼-10CE也很厉害，同样安装了先进的有源相控阵雷达，能够发射“霹雳-15E”中距空空弹。这两架都采用鸭翼构型的战斗机，在技术等级相当的条件下进行对抗，很有意义。
此外，巴基斯坦空军装备的“枭龙”战斗机的战绩也很突出。不久前举行的巴基斯坦与沙特、土耳其等国空军的“印度河之盾”联合军演。有关“枭龙”战斗机在军演中的令人震惊的表现，陆续从巴基斯坦媒体传来：枭龙block3战斗机在“印度河之盾”演习中实力惊人，击败了外军的F-15战斗机和F-16战斗机。
这则新闻之所以让人震惊，主要在于枭龙block3战斗机作为一款轻型战斗机，竟然战胜了作为中型战斗机的F-16和重型战斗机F-15。这给人一种开着普通的家用性能车去飙车，居然超过了对方超级跑车的感觉。这也难免会让人去怀疑这则新闻的真实性。
但近期关于巴勒斯坦“枭龙”block3战机的新闻不断，甚至据传土耳其都有意采购一定数量的“枭龙”block3。将两条新闻联系起来看，是否能够相互印证，说明二者都不是空穴来风呢？土耳其空军是不是在演习中见识了“枭龙”block3的战斗力才提出所谓的“采购”意向呢，尽管我们知道土耳其人说话跟放空气没啥区别。
根据公开消息，参加今年“印度河之盾”空中演习的F-16和F-15战斗机分别有土耳其空军与巴基斯坦空军自己的F-16C/D型战斗机，以及沙特空军的F-15SA型战斗机。不用说，巴基斯坦自家的F-16战斗机肯定早就在内部对抗中与“枭龙”block3较量过了，而且如果巴基斯坦将“枭龙”block3击败了自家的F-16拿出来宣传，难免会有王婆卖瓜，自卖自夸之嫌。所以，如果新闻属实，这次“枭龙”block3击败的战机就只能是土耳其空军的F-16C/D和沙特空军的F-15SA战斗机了。
“枭龙”block3战斗机是否有实力战胜这两款战斗机呢？我们来看看这三款战斗机的性能。先对比他们的基本数据和动力系统。
“枭龙”block3战斗机机长为14.30米，翼展为9米，高度为4.9米，安装一台俄制RD-93涡扇发动机，最大航程2500公里。根据巴基斯坦媒体报道的数据，“枭龙”block3战斗机空重约8吨，最大起飞重量约为13.5吨，最大外挂能力约4吨，装备的RD-93涡扇发动机推力为94千牛。
F-16C/D战斗机机长为15.1米，翼展为9.5米，高度为5.1米，空重约8.5吨，最大起飞重量约19吨，最大外挂重量约7吨。其最大飞行高度为15000米，最大飞行速度约2马赫，作战半径约为900公里。F-16C/D安装一台通用公司生产的F110-GE-129涡扇发动机。该型发动机无加力推力76.3千牛，加力推力为131.5千牛。
沙特空军的F-15SA战斗机机身长度为19.43米，翼展为13.05米，高度为5.63米，空重约13吨，最大起飞重量约30吨。安装2台F110-GE-129C型涡扇发动机，单台最大推力约131千牛，两台共计262千牛。
从机身重量和发动机推力来看，作为重型战斗机的F-15SA相比于F-16C/D和“枭龙”block3具有碾压性的优势，这也是重型战斗机天然具有的性能优势。重型战斗机在推重比和作战航程、载弹量等性能上都远远超过中轻型战斗机。而即使F-16C/D相比于“枭龙”block3，在这几项参数上也具有较大的优势。也就是说，在近距离空战中，如果排除飞行员素质和体系作战的影响，“枭龙”block3很难与前两者对抗。
既然“枭龙”block3在近距离空战无法与F-15SA和F-16C/D对抗，那么在中远距离呢？我们再看看他们各自的雷达性能。
“枭龙”block3作为一款三代半战斗机，使用的是先进的KLJ-7A有源相控阵雷达。这款雷达直径约为600mm，拥有超过1000个TR模块组件，采用风冷系统，能在高强度作战中保持较高的性能。KLJ-7A雷达具有优秀的多目标作战能力，最多能同时跟踪15个目标，并攻击其中4个。对雷达反射面积为1㎡的准隐身空中目标进行搜索时，最大发现距离约为100公里，而对雷达反射面积为5㎡的典型空中目标进行探测时，最大发现距离高达170公里。
F-16C/D战斗机采用AN/APG-68火控雷达，探测距离比APG-66更远，对于雷达反射面积为5㎡的目标，最大发现距离为126公里，可同时跟踪10个目标。但该型雷达属于较为落后的机械扫描式多普勒火控雷达，无论是有效作战距离，多目标能力，还是抗干扰能力都与“枭龙”block3装备的有源相控阵雷达具有代差。
F-15SA战斗机安装一台美国雷神公司生产的AN/APG-63(V)3雷达。该雷达与“枭龙”block3装备的KLJ-7A型雷达一样，都属于先进的有源相控阵雷达，对雷达反射面为5㎡的空中目标最大探测距离为161公里。并且，相较于KLJ-7A型雷达可能会受限于“枭龙”block3战斗机机头口径较小，雷达阵面尺寸不够大，而且动力较弱，导致电能供应不足，无法充分发挥性能的情况。美制AN/APG-63(V)3雷达则能够凭借F-15SA战斗机作为重型战斗机的优势，拥有较大的阵面，充沛动力，能够为其提供充足电能供应的优势，充分发挥其性能。
因此，在中远距离作战上，“枭龙”block3凭借雷达性能优势战胜F-16C/D战斗机并不出人意料。但战胜作为重型战斗机的F-15SA战斗机则属于意外之喜了。
当然，也可能是巴基斯坦空军凭借ZDK-03预警机、数据链等构成空战体系优势击败信息整合程度较低的沙特空军。或者依靠自家飞行员高超的个人素质，采取巧妙战术才战胜了沙特空军的F-15SA战斗机。
至于新闻所说的情况是否属实，以及如果这则新闻属实，空战的具体细节我们尚不能得知，还需要等待巴基斯坦空军披露更多的信息。但无论如何，从这条新闻不难看出，“枭龙”block3战斗机作为迄今为止，我国最成功的出口型三代半战斗机，已经在国际上有了足够的影响力，成为了我国航空工业出口的一张名片。我们期待未来我国航空工业能够百尺竿头更进一步，在外贸上取得更大的成功。
至于更高级的歼-10C战斗机，对巴基斯坦空军战斗力的提升意义更大。歼-10CE是非西方的第三世界国家所能完全自主的制造并出口的堪比美欧水平的最高端工业产品。歼-10C从飞机设计，WS10太行发动机，航电系统，全套武器系统，完全是独立自主搞出来的，并且能达到世界先进水平。