佛晓已到 黎明将至 看张先生的C919文章有感而发_风闻

张中麟先生在C919的运营分析上所言极是，给我不少启发。有些话也想说说。

2023年底，碰上几个航材分销商，都有一个关心话题， 2024年C919的产能！作为打螺丝的一员，当然关心越多越好。但是具体的我也不知道，不过嘛，饭要一口一口吃。

遵循客观规律的事情就是咱们航空制造人的基本特点之一。

综合自己看到的 瞎琢磨的 得出一个观点:

我们处于民航客机制造爆发的拂晓，黎明即将来临！但这不是一条容易的路！

过去型号，很多是为了验证，空军很多飞机其实一直坚持小批量改进方案，所以大批量稳定的飞机没多少。比如歼7，总量很多，但是歼7有很多魔改的子型号，大家都多少明白一些，所以看上去很多，但是用上分类加上研制和生产时间长 度，摊到每年的产能其实不多。所以形成了先进飞机研制阶段是没几架，量产型号批次多，但每次数量不是很多。稳定型号上量，就是这几年的事情。

民机相对于军用飞机，这个批量生产是很恐怖的事情。1200架不是说着玩的。有人说那是意向订单，不做数的，但是说真的，能签订意向订单的只要没有重大变革，基本就是板上钉钉了。就是你造出来我就买。确认订单就是我开始排产了，我开始订购原材料（不少东西都提前准备了，要不然搞不赢）了，我组织供应链了，出来产品我就真给你了。

（这是我的理解，如果有问题欢迎指正）

订单不愁，不管C919也好，ARJ21也好，有成都航空，东方航空做示范运营，可以说国内航司会纷纷跟进。现在压力在商飞手里，对整个中国航空制造业来说都是巨大挑战。当我们这些零部件供应商为每个月交付那么点而沾沾自喜的时候，一看法国，德国的企业，空客2023年交付745架飞机，平均一个月交付62架空客飞机。啥感觉？

我们没有组织应对大型民航客机大规模制造生产所需要的经验。有人说我们汽车工业制造水平很发达了，复制借鉴到航空制造不就行了？这话有一定道理。但是航空工业不同于汽车制造。尤其是民航客机，在总装领域，这不是简单按照日本人的生产方法搞作业指导书，简单培训几下就可以上手干了，而是需要大量的有经验的人员，按照详细的作业指导书来干活(比如打保险丝，张先生已经在之前的文章中说了打保险丝的介绍我就不用说了。)，咱们在很多先进人物上就是师傅带徒弟，比如商飞胡双钱，沈飞方文墨，西飞的薛莹，他们的技术和能力都是我们一线人员的榜样，他们也能带出来一大堆徒弟，问题是我们有没有足够的能力应付我前面说的巨大的产能缺口？有人说用机器人和AI，这是个方向，但是航空制造上多异面构型复杂加工程度不是汽车行业可比的，起码目前在装配领域我们没有完全看到用机器人机械手代替工人给你从头到尾组装一辆车出来的，更何况复杂程度超过汽车的大型民用客机了。需要扩产，需要招人，需要培训。需要师傅带徒弟。除了这方面考虑，还要协调供应商网络组织保障能力。过去我们航空工业体系经过这么多年发展形成了一整套航空制造体系。在运20上我们开创出主制造商加六大核心供应商加上一大堆二级供应商形成型号总师加总工程师总工艺师的总师系统全面保障运20的研制进度，但是那时候研制阶段，大批量制造还远着呢。那时候各家厂商面临的任务很重，难度很大但数量不多。而C919就不一样了，我们通过研制，型号适航认证已经证明我们的科技水平和工业水平，运营交付和1200架订单已经意味着我们度过了生死难关，接下来就是发展壮大的问题，如何大批量满足客户需求，不仅保障质量，还要保证进度。这不是你简单加班加点能干完的，你要如何管理你的供应商让它们给你留下产能，避免拖后腿，有人说我多屯料不就行了，但是很多热处理很多喷涂工艺化学品保质期不是很长，比如密封胶，到期了就只能报废，重新买。有些原材料锻件价格也贵生产周期长，库存积压意味着很多企业资金负债会很难看，大家不敢盲目扩产，导致资金供应紧张。在这个领域开发供应商特别不容易，你的供应商死了，意味着你离死期也不远了，无非就是多活几天的问题。而且面临通货膨胀的问题，不少供应商客户不止商飞一家，如果要求过紧就直接躺平，累死累活看不到效果我凭什么给你搞，我不能光靠情怀来过日子啊，我总要挣钱吧。

如何全国协作，扩大产能，保质保量，也要把待遇跟的上让我们打螺丝的安心工作。航空制造业的待遇说不上好，又老加班，在巨大落差情况下人员心态也不会很好。这是个问题。

有人可能会建议让民营企业进来，但是航空制造，不是普通小老板玩的起的，AS9100质量管理体系以及适航认证过程，供应商审核就让人有欲哭无泪，机械加工领域现在拉出数控车铣复合中心的不在少数，但是有热处理表处理Nadcap认证的能有多少呢？大多数都在航空工业内部。并且这不是砸钱就能获得的，靠时间靠堆人去，民营资本是要效率和快去回报的，要不然马云他们早就投钱了。民营企业不是没有，而是不多。

所以最后，如何面临大规模民航客机制造交付问题，我们只能自己去摸索，这个空客和波音都不会教我们，甚至巴西航空和庞巴迪都办法没交给我们。

1.供应商进行有效供应商管理问题，组织度的问题

2.人员培养产能准备问题。

3.主制造商和供应商如何共担风险应对挑战的问题这三个问题只能靠着摸索去解决，要沉下心来一步一步去分解，总结经验。

我这些问题我这个打螺丝的能想到，高层肯定想得到，说不定都把毛爷爷的不打无准备之仗落到了实处，只不过我们看不见而已。

春江水暖鸭先知，尽管我们会面临各种各样的问题，但是从整体看还是那句话，拂晓已到，黎明将至，相信我们都能迎接太阳的升起，进入万类霜天竞自由的时代。